浅谈南京地铁二号线火灾报警系统网络

本文介绍了南京地铁二号线全线火灾报警系统网络的连接方式及工作原理。在正常设备维护及处理故障时可以参考。

南京地铁1号线南延线火灾报警系统的组成及控制

介绍了南京地铁1号线南延线火灾报警系统的构成及控制,对城市轨道交通用火灾报警系统的构建和运用有借鉴意义。

南京地铁一号线新街口站车控室FAS主机的改造介绍

南京地铁一号线新街口商业层消防值班室的FAS主机晚上处于无人值班状态,新街口站车站只能在位于车控室的FAS专业的LMS图形显示系统上显示出该商业层FAS系统和气体灭火系统的信息,环调处也无法对新街口站商业层主机的内容进行监控。如果在晚上车控室LMS发生故障的情况下(运营以来,已经多次有过这种情况发生),车控室和环调处将均无法监视到商业层FAS和气体灭火系统的设备情况,而商业层人员设备等情况复杂,对地铁运营有安全隐患。通过现场情况分析、厂家设备资料的研究,最终确认方案为在原有的FAS主机内增加一板卡E3X101,并对FAS的软件进行修改。通过改造,确保了地铁运营人员在新街口站车控室对车站商业层的FAS设备的监控功能,改造后避免了运营的安全隐患。

南京地铁一号线区间水阀控制方式的改造介绍

南京地铁一号线位于车站车控室的FAS主机对位于轨行区的区间水阀只能远程关闭,无法实现远程打开的功能。在区间水阀被关闭以后,人员只能进行轨行区请点进入区间,在区间水阀的控制柜上实现打开功能。这种现象对地铁的安全运营存在安全隐患,同时增加了人力成本。通过现场情况分析、厂家设备资料的研究,最终确认方案为在原有的位于轨行区内的控制模块旁边增加一个控制模块,并对FAS的软件进行修改,实现对区间水阀的打开功能。通过改造,设备维护人员可以在车控室FAS主机上实现远程关闭和打开区间水阀,改造后每年能节约人员成本约5万元,同时避免了地铁运营的安全隐患。

细水雾灭火系统在地铁环境中的应用优势

文章通过对地铁火灾特殊性的分析,探讨了细水雾灭火系统应用于地铁环境的重要意义,并提出在地铁环境内,高压细水雾灭火系统有着无可替代的优势,进一步推广应用具有较大商业价值和实用价值。

浅议地铁重要设备的防火保护

地铁运载能力强,客流量极大,对消防有着严格的要求。文章以气体灭火系统在地铁车站中的工作原理和重要作用为导引,分析了地铁重要设备的防火保护方法。

浅谈南京地铁二号线火灾报警系统网络

本文介绍了南京地铁二号线全线火灾报警系统网络的连接方式及工作原理。在正常设备维护及处理故障时可以参考。