地铁运营期防汛风险评估

随着地铁建设步伐的加快,在线路建成投入使用后,运营安全即成为头等大事,积极开展地铁防汛风险评估是十分必要的。本文从地铁防汛方面,对运营期地铁线路及车站防汛风险评估做进一步阐述,根据地铁自身特点及其与周边自然条件、防汛设施的相关关系,进行风险因素识别,评估各风险因素的危害等级及其发生概率,对应相应标准的风险评价指标,判断各评估对象的防汛风险等级,根据风险评估结果,结合实际情况,最终提出相应的防汛风险对策及措施。研究以南京地铁S7号线为例,开展地铁沿线防汛风险评估,并提出针对性防汛应对工程措施、非工程措施及管理完善措施,指导防洪防涝工作,确保地铁汛期正常运营,保障公共交通安全畅通。

分析深基坑施工对紧邻地铁区间隧道结构影响

本文主要分析了深基坑施工对紧邻地铁区间隧道结构的影响,重点介绍了能够有效控制深基坑施工影响的措施,其可以减少深基坑施工带来的不良影响,保障地铁区间隧道的安全应用。通过分析深基坑施工对紧邻地铁区间隧道结构的各种影响,以求能够提高深基坑施工水平、降低深基坑施工的不良影响,保障地铁隧道的安全应用。

地铁隧道裂缝整治措施分析

近年来,随着城市化进程的加快,城市建设快速发展,城市规模不断扩大,城市人口急剧膨胀,许多城市都出现了不同程度的交通拥堵问题.为了有效缓解城市公共交通问题,各地将目光转向发展城市轨道交通.本文结合南京地铁在运营养护过程中遇到的一些隧道结构裂缝问题,对隧道结构裂缝整治措施进行了初步探讨,以期为今后地铁隧道工程裂缝的整治工作提供一定的参考价值.

轨道动态检测在地铁土建结构监测中的拓展应用

以轨道专业设备组合形成的轨道结构为一个研究整体,以土建结构组合形成另一个研究整体,通过分析了解两个研究对象之间的内在联系,在对轨道结构进行动态检测的同时间接监测土建结构的设备状态。提出了将原本应用于轨道几何状态检测的设备工具及检测数据作为一种辅助方式拓展到土建结构的监测管理的方法,弥补运营线路中土建结构设备监测周期长、病害隐蔽难发现等不足,及时做好轨道和土建两大专业设备的养护维修、病害治理和安全管控,为城市轨道安全运营提供坚实保障。

深大基坑开挖 对地铁隧道收敛变形的监控分析

本文通过对盾构管片水平收敛分析和管片横向与竖向收敛对比分析,进一步确认基坑侧向卸荷引起隧道垂直荷载大于侧向抗力,导致隧道横向变形过大以及后续采用微扰动注浆法对隧道收敛变形的纠偏作用。

地铁线路轨道养护与维修探究

在地铁线路运营过程中,地铁交通的基础设备是轨道设备,轨道设备的稳定运行是确保列车安全、舒适运行的关键。只有做到 科学养修,确保轨道设备质量,才能保证列车安全畅通。由于地铁轨道设备养修作业大多在夜间停运后才能进行,受人员身体状态、现场 灯光的影响,造成真正病害难以发现,形成重大安全隐患。本文对地铁线路轨道养护与维修进行探讨,以供参考。

整体道床二次浇筑破损分析及新线介入建议

针对整体道床的二次浇筑问题,通过整体道床荷载传递的一些假设,对整体道床的破损进行分析,结果表明:整体道床的二次浇筑会增加道床脱空破损的风险。同时针对目前建设期运营公司关于整体道床的新线介入现状提出一些参考性建议。