英语短语动词认知教学实证研究——以“V+P+P”构式为例

文章旨在对英语短语动词"V+P+P"构式进行教学实证研究。实验对象为大学英语专业一年级学生,分为实验组和控制组两组,分别采用认知教学法和传统教学法进行教学。研究结果发现:(1)被试学习"V+P+P"构式的难度大于"V+P"构式,主要原因是前者的加工过程更复杂,使用频率更低;(2)在教授"V+P+P"构式时,认知教学法比传统教学法更好,主要原因在于前者为短语动词的意义解释提供了认知理据。

车身内板件拉延成形仿真与工艺参数优化

针对某型车身内板件,采用极差分析优化正交仿真试验的方法,建立制件的拉延工序三维有限元模型,研究拉延成形工艺参数中拉延筋线扩大尺寸L、可变拉延筋约束力F_(R1)与F_(R2)和压边圈压边力Q对最大减薄率T_(max)的影响。试验结果表明:影响T_(max)因素的主次关系为F_(R1)>F_(R2)>Q>L;应用分析出的最优工艺参数组仿真,T_(max)为-0.2198,次于最优水平和次优水平,说明对T_(max)具有明显的优化增益作用;应用分析出的最次工艺参数组仿真,T_(max)为-0.2362,仅次于最次水平,说明对T_(max)具有明显的优化减益作用。仿真结果表明:优化增益时,成形不充分区域面积被增大;优化减益时,成形不充分区域面积被消除,原因是进料量的变化引起的板料对凸模贴合张力变化所致。

基于薄板冲压成形的零件展开方法及其应用

为提高复杂边界零件坯料轮廓的预测精度,控制冲压成形零件轮廓误差,总结并分析了各类展开方法的仿真数学模型。以搭子件为研究对象、AutoForm为软件平台,在制件成形工艺设计过程中,研究了各类零件展开方法的应用与效果。由成形零件轮廓的误差可知,3种方法的优劣顺序依次为增量加载有限元法、一步逆成形有限元法、截面几何展开法。在应用增量加载有限元法的切边线反求后,零件成形轮廓误差由近2 mm缩至0.58 mm,可以看出该方法对成形零件的轮廓误差起到了较好的控制效果。