公路交通工程安全防护设施的作用及其质量控制

人民群众在出行时离不开公路的支持,随着各大城市公路工程不断增加,道路车流量越来越多,与此同时,各种交通安全问题频频发生,给人们的出行造成许多不便,甚至还会造成人员伤亡。因此,要设置完善的交通安全防护设施,在保证公路质量的同时,还可降低事故发生概率,使人们可以遵守交通规则,实现正常、安全出行。本文以公路工程交通安全设施为探讨对象,进一步分析与之相关的质量控制问题,旨在进一步提高其安全性与可靠性。

基于生命周期理论的高黏沥青混合料排水路面环境影响评价

高黏沥青混合料因施工温度高、碳排放量大等缺点,在生产和施工阶段对环境产生一定的污染,对其进行生命周期评价(LCA)尤其重要。采用LCA方法,建立了4种资源消耗、6种污染物排放清单;采用当量评估模型计算不同阶段各环境影响类型的占比情况;使用多层次分析方法(AHP)分析不同生态影响类型的权重,赋权后进行综合指标评价。基于以上方法,对传统高黏沥青、温拌改良高黏沥青两种沥青混合料的材料生产、拌和、摊铺、碾压等主要过程进行了生命周期评价与分析。结果表明:温拌改良高黏沥青混合料优于传统高黏沥青混合料,可有效降低环境污染物排放;基质沥青在能耗、污染物排放方面远高于其他原材料,对各类型环境影响占主导;材料生产阶段对ADP的影响最大,拌合生产阶段对能耗、污染物排放和GWP、AP、HT、POCP的影响占主导,摊铺过程和碾压过程对环境影响程度均较小。

高黏沥青用温拌剂的优选及其性能评价

该研究选取了不同类型的温拌剂制备高黏沥青,以软化点、25℃针入度、5℃延度、135℃布什黏度、60℃动力黏度确定度和热存储稳定性为评价指标,优选确定了合适的温拌剂类型及最佳掺量。结果表明,温拌剂的加入可有效降低135℃布什黏度,改善其施工和易性。同时随着温拌剂掺量的增加,高温性能、粘附力和热存储稳定性也随之提高,但其低温性能降低。综合考虑,确定温拌剂的种类为LQW-0400、最佳掺量为2.5%。

石油树脂对高黏改性沥青性能的影响研究

针对高黏沥青存在的黏度高、泵送困难、存储稳定性差的问题,文章借助石油树脂自身的性能优势,以其为改性材料,考察了石油树脂掺量对高黏沥青软化点、针入度、5℃延度、135℃运动黏度、60℃动力黏度和存储稳定性等指标的影响规律。结果表明,石油树脂的掺加可以改善高黏沥青的135℃运动黏度和存储稳定性,具有显著的节能减排效益。同时,石油树脂的加入对高黏沥青的高低温性能和黏附性均有不同程度的损伤。综合各项性能指标,建议石油树脂的最佳掺量为1.5%。

高速公路施工阶段造价影响因素及控制措施探讨

高速公路是一个国家和地区整体实力的象征,工程造价围绕于建设工程的整个过程,在工程项目总造价中,占工程施工环节的比例非常大。根据对高速公路建设环节工程造价控制意义的全方位认识,阐述了影响高速公路建设环节工程造价的主要因素,并提到了一些控制方法,以期有效地提升高速公路建设环节造价管理水准。

污水提升泵站的大型沉井施工

结合本人参加南京市西关头污水提升泵站施工的实践和经验，总结施工中所遇到的各种情况及采取的应对措施经验教训，对污水提升泵站大型沉井施工进行探讨。