高温损伤混凝土制备再生骨料的性能研究

火灾是导致混凝土建筑结构在高温下被破坏的主要原因。研究高温损伤对混凝土再生骨料性能的影响,可促进再生骨料在土木工程领域中的广泛应用。分别研究了200、300、400、500、600℃高温损伤后混凝土制备的再生骨料的组成、几何形态、压碎指标、吸水特性和显微硬度等,并进一步采用X射线衍射仪、光学显微镜分析了不同热损伤条件下再生骨料界面结构的变化。研究结果表明:高温损伤后的混凝土能够用于制备再生骨料,但是随着温度的升高,再生骨料表面附着砂浆会被剥离,同时其长径比和不规则度也随着热损伤温度的升高而降低;砂浆中含有的水化产物会因高温发生分解,造成再生骨料的吸水率增加和强度降低;经历高温损伤后的混凝土界面区会出现裂隙,且温度越高,裂隙越明显。

锂渣对水泥浆体强度和收缩性能的试验研究

研究了不同掺量锂渣的水泥浆体强度、自收缩和干燥收缩,并采用压汞法和扫描电镜分析了水泥浆体的微观结构。结果表明:锂渣的掺入明显降低了水泥浆体的早期抗压强度、自收缩和干燥收缩,但后期抗压强度下降幅度降低,当锂渣掺量不超过15%时,锂渣可以提高水泥浆体的后期抗压强度。掺15%锂渣的水泥浆体120 d的孔隙率小于纯水泥浆体,且锂渣颗粒表面有大量水化产物生成。同时,锂渣的掺入明显降低水泥浆体10～50 nm的孔隙率,从而降低了水泥浆体的自收缩和干燥收缩。

地铁隧道初期支护渗漏水处理技术与施工

通过对乌鲁木齐市地铁1号线隧道某区间初期支护渗漏水的原因进行分析,确定合理的堵水灌浆施工工艺和灌浆材料,利用水泥类材料灌浆和化学灌浆相结合的复合灌浆方法,较好地解决了地铁隧道初期支护渗漏水问题。该渗漏治理也对地铁隧道后期安全高效地铺设防水板材和隧道二衬支护施工有着十分重要的作用。

轻烧白云石对碱矿渣水泥凝结硬化性能的影响

以碳酸钠为弱碱性激发剂制备的碱矿渣水泥凝结时间长且早期强度发展缓慢。本试验采用轻烧白云石为辅助性碱激发剂以加速反应进程,分析了煅烧温度(800℃、900℃、1000℃)和保温时间(0.5 h、1.0 h、1.5 h)对轻烧白云石粉矿相组成的影响,研究掺轻烧白云石的碳酸钠激发矿渣水泥在常温养护条件下的凝结时间和早期抗压强度,并采用X射线衍射(XRD)仪和热重分析(TGA)仪表征水泥硬化体的产物组成。结果表明,提高煅烧温度或延长保温时间均可促进白云石粉的脱碳和脱羟基反应,提升轻烧白云石粉中活性矿相产物比重,进而提高碱激发反应速率,缩短浆体凝结时间,终凝时间控制在105~260 min范围内,水泥硬化体28 d抗压强度提升至50.3 MPa。轻烧白云石粉的最优煅烧温度为900℃,调整保温时长可调控浆体的凝结时间。

水下大直径盾构隧道渗漏综合整治技术

水下大直径盾构隧道本身具有多缝、多孔的特点,且因水下水压大,存在竖向曲线和横向曲线下穿水下,极易造成渗漏,成为运营后重大安全隐患产生的主要影响因素。针对水下大直径盾构隧道渗漏水,通过研究合适的设备、机具、材料及工法,采用加固的理念进行堵漏,对盾构结构壁后进行三次、四次补充回填灌浆,对存水空腔进行灌浆、充填密实,修复管片拼接缝的三元乙丙橡胶密封胶条系统以及管片裂纹、螺栓孔、注浆孔等渗漏缺陷,达到综合整治渗漏水的目的。

古盐田地质条件海湾隧道盾构竖井堵漏和加固新技术

汕头海湾隧道的盾构机竖井位于古盐田海滩地址,其地质中海水盐分达到5%~10%,是正常海水的2~3倍,渗漏水会对结构钢筋产生严重的腐蚀,加快混凝土结构破坏。此类工程堵漏处理,要先对结构进行加固,所用材料必须耐高盐分,并且要考虑通车后震动扰动和荷载扰动对结构的影响。

水电站地下厂房大体积混凝土缺陷修复和效果检测措施

杨房沟水电站为世界第一高拱坝,其结构大多由大体积混凝土浇筑。地下厂房系统的部分结构厚度超过1.5 m,受水化热、温度、湿度和围岩偏压等多方面因素影响,呈现以不规则裂缝为主的不同种类缺陷,严重影响大坝结构的安全性、整体性和耐久性。因此,选择有针对性的新工艺、新材料及新检测手段,从根本上解决了裂缝对大坝结构造成的安全隐患。

盾构隧道渗漏水整治综合技术

盾构隧道本身具有多缝、多孔的特点,极易因为施工不当等原因造成渗漏。受盾构隧道结构属性的限制,渗漏水整治工作成为难点问题。本文针对盾构隧道渗漏水的原因进行分析,通过结构背后回填灌浆,将空腔水变成裂隙水,再分段分步施工作业,恢复管片接缝的密封胶系统,修复管片的缺陷;同时也考虑了通车后车辆对结构有一定的震动扰动和荷载扰动,选择合适的材料与工法,堵漏的同时进行加固,采取综合技术措施达到整治渗漏水的目的。