计算机辅助工业设计(CAID)技术研究与展望

工业设计作为一种新的产品设计的观念与方法 ,不仅已成为市场竞争的重要手段 ,同时也成为整个国家与国民经济发展的有力武器。工业设计使人的需求现实化与技术人性化有机结合 ,成为技术成果转化的桥梁。本文论述了计算机辅助工业设计 (ComputerAidedIndus trialDesign CAID)的基本内涵、技术研究现状及其发展趋势 ,阐明了CAID将使工业设计朝着多元化、优化、一体化的方向发展 ,使人机交互方式更加自然、创新设计的手段更为先进、有效。

WT2 挖掘装置挖掘阻力的分析与计算

由于ＷＴ２挖掘装置作业对象特殊，在计算其挖掘阻力，确定表示土壤硬度的系数Ｃ和切削刃挤压土壤的力Ｄ时，不能应用通用型挖掘机挖掘阻力计算时常用的数值。本文主要介绍了其挖掘阻力计算时Ｃ与Ｄ的确定方法及其挖掘阻力的分析计算。

WH4 综合管线工程车

ＷＨ４综合管线工程车是一辆在地下管线施工工程中有效、实用的小型多功能土方机械。本文介绍了ＷＨ４综合管线工程车的总体结构、各主要参数、工作装置及其功能。

无功负荷采用人工补偿时所需无功容量值的分析以及计算公式的确定

用户的电力负荷是随时间变动的,在出现最大有功负荷时,一般无功负荷也接近最大值,在月平均功率因数达不到供电部门所指定的要求时,除提高用户的自然功率因数外,应采用人工补偿。按αP_(30)=Pav平均有功负荷和对应的加权平均功率因数计算所需的无功容量值有时是欠补偿的,自动无功补偿装置也不能实现过补偿,这使得最终的总功率因数达不到规定的要求。本文通过分析认为应按最大计算负荷和最大计算负荷时的功率因数值计算所需补偿的无功容量便能满足实际运行中的要求,并对二种算法进行比较,使后一种计算式的概念更加明确。

ZG4挖掘装置回转机构的改进设计

本文主要介绍了ＺＧ４型小型多功能综合管线工程车改进设计中，挖掘装置回转机构由ＺＧ４Ⅰ的双液压缸杠式回转机构改进为ＺＧ４Ⅱ的液压缸—板式链回转机构的原因和液压缸—板式链回转机构的优点及其设计步骤与内容。液压缸——板式链回转机构是一种新颖的回转机构。它占平台面积小，回转范围大。它使得ＺＧ４Ⅱ在拥有大驾驶室的情况下，具有更好的使用性能和轻巧的车身。