道路桥梁施工中防水路基面施工技术分析

防水路基面是道路桥梁防水体系中的关键,与排水系统共同起到保护路基免于受到地表、地下水侵蚀的作用,决定了道路桥梁的耐久性与使用安全。本文首先分析防水路基面常见缺陷的危害及成因,进而就设计不合理、工艺不规范、养护不当或防水材料质量达不到设计标准等问题探讨如何加以改进和有效控制,让防水路基面的防水抗港性能稳定可靠。

道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术之研究

在经济飞速发展的良好形势下,应对道路建筑工程施工技术引起足够重视,特别是沉降路基技术方面,一定要保证桥梁沉降技术进行充分的合理应用。只有此项技术进一步提升才能对整个道路桥梁质量进行进一步提升,保证人们出行运输安全能够进一步提升。所以,本文对道路桥梁沉降出现的原因进行简要分析,并提出相关解决问题的方法,加大路基路面施工技术不断研究,以此能为我们的道路工程发展事业做出重大的贡献。

复合胶凝材料体系对海工混凝土抗氯离子渗透性及抗压强度的影响

通过调整胶凝材料中矿物掺合料的种类、掺量,研究了单掺矿粉、粉煤灰及复掺上述两种矿料对海工混凝土抗氯离子渗透性及抗压强度的影响。研究表明,与纯水泥混凝土相比,单掺矿粉、粉煤灰均会降低混凝土7d抗压强度,且强度与掺量成反比关系;单掺矿粉对混凝土28d强度无明显影响,且会增强28d混凝土抗氯离子的渗透性能,掺量达35%后增强效果不明显;混凝土性能对粉煤灰极为敏感,当掺入50%粉煤灰时,28d强度下降37%,氯离子扩散系数为纯水泥混凝土的4.4倍。

矿物掺合料对高性能混凝土长期耐久性能的影响

通过对矿物掺合料种类及掺量的改变,研究了矿粉、粉煤灰对高性能混凝土长期耐久性能的影响。研究表明,掺合料混凝土360d龄期抗氯离子渗透性能与90d龄期相比,均增强10%以内,可用90d龄期氯离子扩散系数D_(RCM)值表征混凝土长期耐久性能;矿粉的加入会显著增强混凝土早期及后期耐久性能,增强幅度随掺量增加而增大,当掺量为50%时,360d抗氯离子渗透性能增强52%;粉煤灰的加入会迅速降低混凝土结构耐久性,后期耐久性也无明显增强,当粉煤灰掺量达到50%时,其360d龄期的DRCM值高达基准混凝土的5.4倍。