基于高速列车转向架系统的数值模型修正

在结构动力学分析中,复杂机械结构动态特性的数值仿真具有重要的意义。研究了基于组合部件分析的高速列车转向架系统的数值模型修正,基于模型相关性分析和灵敏度分析的组件数值模型修正,验证了模型各个部件模型的可靠性和动力学响应的精确性。在有限元模型预修正的基础上,选择合适的待修正参数,进行后续的参数型有限元模型修正。

基于有限元模型修正的破碎机减振垫刚度识别

采用运行模态分析的方法,辨识出颚式破碎机3向平动模态频率和振型,利用有限元软件NASTRAN六面体单元建立破碎机、混凝土基础的有限元模型;用BUSH单元模拟减振垫刚度特性,选取BUSH单元的3向刚度参数进行灵敏度分析,验证待修正参数选取的可行性;再利用基于灵敏度分析的有限元模型修正技术,参考模态试验辨识结果,对减振垫的3向刚度参数进行修正。修正后,有限元模型计算得到的破碎机3阶刚体模态频率和试验结果完全吻合,同时得到精确的减振垫3向刚度值,可为后续的计算提供准确的有限元模型。