挡墙平动墙后被动土压力研究

墙后土压力分布形式是挡土墙设计与施工的重要参考依据。本研究开展了单一硬土、硬土-软土-硬土、软土-硬土-软土和单一软土4组挡墙平动室内模型试验,分析了墙后实测侧向水平土压力分布规律。结果表明,挡墙平动,对于成层土,被动土压力均在土层交界处土应力发生突变,墙后被动土压力图呈锯齿梯形台阶分布;在侧向水平荷载作用下,水平分层地基软硬土层界面处,无应力集中与应力扩散,与竖向荷载作用下分层地基应力集中和应力扩散存在显著区别。

复杂工况土质边坡的失稳破坏特征

库岸边坡的失稳和破坏往往会造成严重的人员伤亡与巨大的经济损失。造成边坡失稳和破坏的因素多种多样。开展了不同含砂率的均质饱和土质边坡在水位升降、水下冲刷、震动及不同水流流速下边坡的失稳与破坏室内模型试验。试验结果表明:在水位升降与水下冲刷条件下,均质下蜀土饱和土质边坡稳定性最好,土质边坡含砂率越高,边坡抵抗水位升降与水下冲刷的能力越弱,边坡越易失稳滑塌破坏;在震动作用下,饱和边坡土体内孔压快速上升,有效应力快速减小,边坡更易失稳崩塌破坏。水流潜蚀导致边坡土体细小颗粒更易流失,水流潜蚀作用使边坡坡脚部位形成凹陷空洞,使坡体上部失去支撑而导致边坡崩塌失稳破坏,且水流速度越快,边坡越易破坏。

挡墙绕底转动墙后被动土压力研究

墙后土压力分布形式是挡土墙设计与施工的重要参考依据。本研究开展了单一硬土、硬土-软土-硬土、软土-硬土-软土和单一软土4组挡墙绕底转动室内模型试验,分析了墙后实测侧向水平土压力分布规律。结果表明,挡墙绕底转动,墙后实测被动土压力值,土体上部土压力值远大于土体下部,墙后实测侧向水平土压力分布不再符合平移模式理论土压力分布规律,墙后被动土压力分布图呈倾斜的大“L”形分布,存在特殊性。

多维信息招投标中的最优机制及其实施探讨

在国内经济飞速发展的环境下,各种大型工程项目也随着不断增加。在这些大型工程项目中,需要多个竞标方的共同参与,通过多维信息招投标的应用来完成。近年来,多维信息的招投标方式被越来越广泛的应用开来,但如何在多维信息招投标中实现最优机制,让多维信息招投标可以得到最好的发挥,还需要相关人员进行不断的探索。

探析公路工程施工项目的精细化管理

在经济发展的带动下,人们的生活节奏不断加快,对于交通运输行业也提出了更高的要求。作为我国交通运输中一种非常重要的形式,公路凭借其快捷、灵活的特点受到了人们的青睐。在公路工程施工项目中,施工质量直接关系着公路整体的使用寿命和使用安全,应该得到相关部门的重视,做好精细化管理工作。本文结合精细化管理的概念,对公路工程施工项目中的精细化管理进行了阐述,希望能够推动公路事业的稳定发展。

公路工程造价全过程控制措施建议

随着我国社会经济的飞速发展,现代建筑企业对公路工程造价问题越来越重视,通过阐述工程造价的概念,分析了我国公路工程造价过程控制阶段存在的不足,提出相应的控制措施,旨在公路工程造价能够有效控制,保证公路工程的有效进行。

公路路基中土石填方工程施工的技术要点和技术要求

随着中国经济的发展,中国的基建工程建设能力在这一时期被加以较高的要求,它们对于中国的经济发展来说具有较大的推动作用。其中公路工程作为提高货物流通便利性的基建工程,在过去具有较高的重要性,公路工程在这一时期更是作为其中的重点对象加以控制。就公路工程本身来说,公路路基工程是其质量控制的重点对象,关于公路路基工程的质量控制是确保公路工程质量的重要措施。因此,本文通过就公路路基工程中的土石方填筑施工技术进行研究,明确公路路基工程中的土石方填筑施工技术施工全过程当中需要重点进行干预的要点,以期能够更好的对于施工质量进行干预。

公路小桥涵的施工技术分析

公路小桥涵的施工关键在于确保施工完毕后具有良好的建筑工程质量。本文从公路小桥涵的施工简析入手，对公路小桥涵的施工技术进行了分析。

公路路基工程中土石方填筑施工技术

在我国经济快速发展的时期,交通设施总量不断增加, 为全国的贸易往来提供了根本的便利。在道路工程建设中,新建路面工程项目非常重要,是道路固化的关键环节。因此,在道路路面工程施工过程中,必须严格控制施工质量。土石方路基工程填筑工程施工技术对保证路基工程质量具有核心现实意义。因此,文章逐步从道路路面工程的填土石方施工准备工作入手,深入分析土石方工程,并明确提出了施工中要特别注意的事项。

挡墙绕顶转动墙后被动土压力研究

墙后土压力分布形式是挡土墙设计与施工的重要参考依据。文章开展了单一硬土、硬土-软土-硬土、软土-硬土-软土和单一软土4组挡墙绕顶转动室内模型试验,分析了墙后实测侧向水平土压力分布规律。结果表明,挡墙绕顶转动,墙后实测被动土压力值,土体上部土压力值远小于土体下部,墙后实测侧向水平土压力分布不再符合平移模式理论土压力分布规律,墙后被动土压力分布图呈凹曲线分布,存在特殊性。

新形势下地方政府融资平台的转型发展研究

地方政府融资平台的产生和发展有特定的历史经济背景,从上世纪90年代开始到现在已经经历了二十多年的发展,它在补充地方政府各类基础建设的资金需求、提升城市基础设施建设水平和支持公共公益事业发展的同时,也产生了融资规模较大、债务风险逐渐显露等问题。近年来,这些情况被中央和各级政府重视起来,地方政府融资平台进行转型是必须解决的问题。

公路路基工程应用路面压实施工技术的探析

随着我国交通事业的不断提升,公路工程作为交通运输事业的基础,如何提升其质量与安全性,是公路工程建设面临的重要挑战.作为公路质量评价的一项重要指标,公路工程路基路面压实质量的优劣是确保公路工程整体质量及延长使用年限的重要保障.

道桥施工中防水路基面施工技术的应用分析

道路与桥梁工程是国家基础设施建设的重要组成部分,也是不可或缺的交通枢纽.道桥工程有效的缓解了日益增加的交通压力,促进着社会经济的发展.影响道桥施工的影响因素较多,且其自身施工工艺复杂,造成了其防水路基面的质量问题层出不穷,其中防水路基面裂缝问题最为常见.路基面层裂缝的产生,就容易发生渗水破坏防水层,影响着道桥的使用安全,提高提高道桥防水路基面的施工质量,才能保证道路与桥梁工程的使用安全.