产业重组与制度创新是企业集团发展的两大关键

南京江海航运集团公司成立四年来,在实践中不断探索新路子,坚持不断深化改革,实现了逐步巩固和发展。在实行资产经营一体化的基础上,本着发挥规模效应,优化资产投入方向的原则,着手进行了资产重新配置和企业重组的改革,1991年由3家企业重组为八家企业,1992年再由8家重组为12家企业,目前已形成有23家子公司,4家联营联合及中外合资企业,几十家相连相关企业的企业集团。并确立了企业重点发展方向,初步形成了一批新的经济生长点,与此同时,从1993年开始,坚持集权与分权相结合的原则,建立了企业内部模拟法人制度,理顺了集团内部母子公司的关系。特别是被省政府列为百家建立现代企业制度试点企业以来,试点的各项准备工作正在紧锣密鼓地进行。

改革工资分配 形成激励机制

南京江海航运集团二公司是以从事长江和大运河货物运输为主的内河航运企业。公司自1992年下半年以来,在推行轮队租赁经营中,破除了多年一贯制的平均主义的等级工资制的分配办法,真正体现了报酬靠贡献的社会主义分配原则,因而提高了广大船员的积极性,增强了责任感,树立了紧迫感,主人翁精神进一步发扬,取得了较为明显的效果。效果之一——强化了运输市场观念,调动了组织货源的积极性。

切实做好下岗职工再就业工作

南京江海航运〈集团〉公司由于历史原因,在新形势下存在大量冗员,负担过重,举步维艰。1997年,集团自上而下开展了以产定员、减员增效、下岗分流工作,截止1997年底,下岗职工已达2100多人,约占职工总人数的1/3。集团领导层清醒地认识到,下岗职工再就业工作关系到江海集团改革的成败。他们按照中央和市交通局的要求,将其列入党委和行政的主要议事日程,成立了集团再就业服务中心,最近又成立了下岗职工基本生活保障和再就业工作领导小组,把这项工作真正作为重中之重的一件大事来切实抓好。