N6—35-Ⅱ6000kW汽轮发电机组复二排叶片断裂失效分析

复二排动叶片,由于电厂机组经常处在开开停停,且蒸汽中会有大量促使孔蚀的卤素离子而产生蛀孔(即疲劳源),最终因腐蚀疲劳而断裂.

国产18MW汽轮机次末级型线部分的改进设计

对南京汽轮电机集团有限责任公司生产的型号为L18-3.43燃气 /蒸汽联合循环系统中的汽轮机次末级叶片进行优化设计 ,大大改进了该级的气动性能 ,级效率显著提高。

国产18MW汽轮机第11级通流部分优化设计

对南京汽轮电机集团有限责任公司生产的型号为L18-3．43燃气／蒸汽联合循环系统中的汽轮机第11级通流部分进行优化设计，大大改进了该级的气动性能，级效率显著提高。为中小型汽轮机通流部分的优化设计积累了宝贵的经验。

国产18MW汽轮机末级通流部分优化设计

通过对南京汽轮电机集团有限责任公司生产的型号为 L18-3 .43燃气 /蒸汽联合循环系统中的汽轮机末级通流部分进行优化设计 ,大大改进了该级的气动性能 ,级效率大幅提高。为中小型汽轮机通流部分的优化设计积累了宝贵的经验。图 8表 2参

预测函数控制在汽轮机控制系统中的应用研究

为了改善汽轮机控制系统的静态响应和动态响应特性,针对一类典型的凝汽式汽轮机控制系统,建立了控制系统的数学模型,并采用预测函数控制进行控制器设计,最后基于Matlab平台对控制方法进行了验证。仿真结果表明,提出的预测函数控制在处理汽轮机甩负荷时,比传统的PID控制器性能更优,瞬态调速率和稳定时间有较大的改进。该方法具有计算简单、响应快、方便调节等优点,明显改善了汽轮机控制系统的控制品质。

大型立式电机主轴弯曲原因及现场处理

南水北调东线一期工程淮安四站的4台立式同步电动机在工地现场安装过程中，发现电动机大轴有弯曲现象，法兰等处摆度超标。对主轴弯曲原因进行分析，发现由于电机转子较长期横卧存放导致主轴弯曲。为节约成本采用就地处理，对弯曲最大处，即转子下部磁轭至下导轴承滑转子之间的主轴部分进行加热除应力的方式进行校直。施工完成后电机轴线符合国家有关标准和标书要求，至今电机一切运转正常。对长度超过3m的大型立式同步电动机的转子总装配完成后，需竖直存放在架子上或者地坑中，如果条件不允许，横放在坚硬平整的地面，则在轴下方加若干支垫，以防轴弯曲。

电液调节汽轮机液压伺服系统的设计

介绍了一种应用于中小汽轮机电液调节系统的液压伺服系统的设计,该系统精度高、死区小,为汽轮机整个电液系统的精度及可靠性提供了保证。

不饱和聚酯亚胺/少胶粉云母带绝缘及VPI工艺在高压电机中的应用

论文介绍了不饱和聚酯亚胺 /少胶粉云母带绝缘体系及真空压力浸渍 (VPI)电机工艺技术 ,对模拟线棒进行了常规电气性能、电热老化试验 ,检测结果和模拟线圈的检测在电机上应用的结果表明绝缘完全可以满足电机的绝缘性能要求。

大型汽轮机高中压外缸中分面连接孔加工技术革新

介绍了大型汽轮机高中压外缸结构和中分面连接孔的传统加工工艺及其存在的问题,并据此展开技术攻关,改进后的工艺使气缸中分面连接孔的加工效率大大提高,彻底解决了南京汽轮电机集团有限责任公司大直径螺栓孔加工瓶颈,为以后加工同类型气缸积累了经验,同时颠覆了龙门铣的一些传统加工方法,扩大了眼界、开拓了思路,为公司的进一步发展打下了良好的基础。

大型焊接薄壁件军用快装式汽轮机底盘机械加工精度保证的技术攻关

南京汽轮电机集团有限责任公司(以下简为本公司)为我国海军先进舰艇配制的辅助电力用汽轮机组是快装机组模式,而作为大型焊接薄壁件的汽轮机底盘一方面作为底座,承载着整个汽轮机组及其附件,另一方面则用作油箱,如此,保证底座加工精度对于整个机组安全稳定运行起着相当重要的作用。而对于这种大型焊接薄壁件的机械加工,需要克服一系列难点,才能确保其尺寸精度和位置精度满足设计需求。现对其加工中的难点进行分析,并介绍技术攻关措施。

小型抽汽冷凝式汽轮机供热改造

对华岳热电厂双抽直接空冷凝汽式汽轮机改造为纯背压式和抽汽背压式汽轮机的主要内容及改造效果进行对比分析,指出两种不同改造方法的区别,以供企业选择合适的改造方式,满足企业节能减耗、提高效益的要求。

550MW汽轮机反动中压隔板车削加工

该文主要介绍550MW汽轮机反动式隔板的加工,通过对产品的结构、材料的特殊性进行分析,设计了专用夹具、专用刀具,解决了零件装夹难度大、尺寸精度和形位公差要求高以及材料难加工等问题,以保证产品零件的加工质量符合设计要求。

中小汽轮机前汽缸车加工中定位基准的正确理解与使用

汽轮机前汽缸车加工是一个复杂的制造过程,而其定位基准选择的正确与否,是确保整个工件加工精度的根本保证之一。现对中小汽轮机前汽缸车加工中粗、精加工基准的选择原则分别进行了介绍和分析,以期促进汽轮机前汽缸车加工精度得到进一步提升。

600MW汽轮机低压转子的“双托”车削加工

该文主要介绍了600MW汽轮机低压转子的加工,通过工艺方式的改进,提高了加工精度及公司的加工水平,利用公司现有设备完成高精度要求的转子加工。

汽轮机整锻转子平衡孔的加工

该文主要介绍了汽轮机整锻转子平衡孔的加工,通过对产品结构及现有工艺方法的分析、改进,设计了新的加工工装,在达到图纸要求的情况下,增强了加工工装的通用性,大大降低了工装成本。

基于DSP+CPLD的发电机无刷励磁系统

介绍了以数字信号处理器(DSP)和可编程逻辑控制器(CPLD)为控制核心的新型的微机无刷励磁调节器的设计方法。利用DSP数据处理能力强、片内外设丰富的特点,实现了交流采样、频率测量、移相触发等功能,实现了系统结构的简化,提高了系统的可靠性。

抽改背机组轴封系统的改造

为实现节能减排,控制温室气体排放,许多电厂将现有抽凝式汽轮机改造为背压式汽轮机。在改造过程中,除了通流部分的改造,周边的辅助系统也需要进行优化调整。以某50MW高温高压抽凝式汽轮机为例,基于抽凝式汽轮机和背压式汽轮机轴封系统的区别,介绍背压式汽轮机轴封系统设计,并进行轴封系统现场管路的改造。

子午流道形状对透平级三维流动性能影响研究

应用多级联算的全三维流动仿真计算程序 ,以南京汽轮电机集团有限责任公司生产的某小型汽轮机的末级及次末级为例 ,进行通流部分子午面流道形状对三维气动性能的影响研究 ,发现适当的反曲率子午流道能有效地降低长叶片透平级的顶部反力度 ,减小动叶顶部漏气损失 ,改善流道内的气动性能 。

DEH系统孤网运行控制技术解决方案

汽轮机在许多场合存在孤网运行工况,而常规汽轮机DEH系统在孤网运行中遇到不稳定的问题无法满足用户运行需求,文中介绍DEH系统通过采取合适的硬件选型措施和完善的孤网控制逻辑,实现汽轮机孤网运行的控制要求。

一种低压单侧伺服油动机的设计

提出了应用于低压透平油系统中的一种单侧伺服油动机的设计方案,阐述了该油动机的特点和应用场合,介绍了它的设计原理与主要设计参数,对其试制品进行了试验,结果证明各项性能指标均达到了设计要求。