简析公路工程试验检测工作对工程质量的影响

公路工程实验检测工作对于公路工程的建设和开发至关的重 要,是公路修建的最关键阶段,通过对工程的检验可以对工程的建 造过程进行细致的检查和监督,保证各个程序的安全,确保施工过 程的质量,这些步骤都直接关系着工程最后的验收。如果相关的工作 都可以很好的完成,就能顺利的完成公路工程的任务。所以,我们要 重视公路工程实验测试的工作,保证公路施工的质量。

道路桥梁工程材料质量检测要点

工程材料质量能够对工程施工质量产生直接影响,因此要严格控制工程材料质量。通过对工程材料质量进行检测,可以确保材料质量和性能,从而可以为道路桥梁工程的安全、平稳进行提供保障。本文对道路桥梁工程建设中材料质量检测要点进行了详细介绍,并提出了提高检测效果的方案,希望可以为道路桥梁施工提供参考。

“农村公路+安全”模式下抗凝冰沥青路面应用效果研究

针对农村公路陡坡路段和桥面铺装上面层,采用抗凝冰SMA-13沥青路面结构提高其安全与行驶质量。进行室内抗凝冰SMA-13沥青混合料配合比设计,并通过路用性能试验、抗凝冰性能试验、冰层界面拉拔试验、破冰能力试验、抗滑性能试验及抗凝冰持续时间试验等对其抗凝冰效果进行评价。结果表明,与常规SMA-13沥青混合料相比,抗凝冰SMA-13沥青混合料的路用性能略有衰减但满足规范要求,且能有效降低路表冰点和冰雪与路面材料之间的黏结力,改善车辆行驶过程中车轮的破冰效果进而提高低温条件下路表摩擦系数,有利于提高农村公路特殊路段的行驶安全性。

沥青混合料结构对路用性能影响的机理研究

沥青混合料作为沥青路面的面层材料,其结构性能与路面服务质量及寿命有重大关联。当前沥青混合料研究以宏观性能为主,多采用经验指标对混合料生产进行调整,而对混合料结构性能作用机理研究较少。为此,对SMA-13沥青混合料、Sup-20沥青混合料和Sup-25沥青混合料进行深化研究,从混合料结构、材料组成、反应机理等方面对不同类型沥青混合料的相关性能指标进行分析。结果表明,SMA-13沥青混合料因添加了木质纤维,而具有较强的高温抗变形能力,但较大的空隙率,导致其马歇尔稳定度和抗水损害性能偏低。Sup-20沥青混合料和Sup-25沥青混合料依靠大粒径集料之间的相互交错,其马歇尔稳定度、动稳定度、劈裂强度较为优良。通过深化分析混合料结构差异对沥青路面性能的影响,为进一步提高高速公路沥青路面的施工质量,进一步保证高速公路的正常服役年限奠定了理论基础。

“农村公路+”模式下沥青路面结构功能需求分析

基于“四好农村路”创建和“农村公路+”深度融合发展成果,开展农村公路不同服务功能路段调查研究,提出目前农村公路沥青路面结构设计与服务功能需求不匹配的问题。同时,结合“农村公路+产业”“农村公路+安全”和“农村公路+旅游”融合发展特点,对农村公路沥青路面结构功能需求进行分析。

高填方路基变刚度处理关键技术

由于我国西部山区地形、地质、地貌条件复杂,出现了大量的高填方路基,其填筑高度大、填筑面积和土石方工程量大、自重大,要求路堤本身具有足够的整体强度和稳定性以确保交通安全及运输速度。

冷拌冷铺型沥青混合料设计及性能研究

冷拌冷铺沥青混合料具有低污染、低消耗,施工简便、受限少,无需加热,实现了混合料的常温摊铺。本文从矿料级配优化、试件成型方法选择和养生条件优化三个方面,确定了适用于冷拌冷铺沥青混合料配合比设计流程及方法,开展了混合料的抗水损害性能,高、低温性能等试验。研究结果表明,冷拌冷铺型沥青混合料具有较好的路用性能,并在此基础上提出了相应的技术指标要求。