论强制清污单位与污染责任人间的请求权基础

航运业的快速发展带来了船舶溢油事故的频发,其中清污费用的索赔问题可以说是船舶油污类海事纠纷案件的主要内容之一。但现行法未对受海事主管机关指派开展清污作业的清污单位与污染责任人之间的索赔问题予以规定。对于清污单位能否及何以向污染责任人主张清污费用问题,司法实践中存在严重分歧。《全国法院涉外商事海事审判工作座谈会会议纪要》第82条规定了清污单位可以直接向污染责任人主张清污费用。针对污染责任人以同清污单位间无协议为由抗辩清污单位无权向其主张清污费用,按照基本法律思维方法对请求权基础进行全面而完整的检查,清污单位可基于不当得利而发生的请求权向污染责任人主张清污费用。

认定海上财产无主程序的法治价值及其制度完善——兼论“三无”船舶治理背景下无人认领海上财产的处置

行政机关在清理、取缔“三无”船舶海上执法过程中,对查获的“三无”船舶及其船载货物,无论所有权是否明确,绝大部分以行政决定方式予以没收;极少数经救助脱险的“三无”船舶及其船载货物,通过申请海事法院认定海上财产无主进行处置。两种方式各有优缺点。结合亲历的申请认定海上财产无主案件和行政机关因错误没收并拆解船舶引起的行政赔偿案件,梳理海上财产无主现象及其处置方式,分析各自存在的法律问题,从实践和理论两个方面阐述认定海上财产无主程序在清理、取缔“三无”船舶海上执法行动中的可行性、适用范围及其法治价值,通过对认定海上财产无主程序中申请人范围、能否提前拍卖船舶及其船载货物、费用申报、拍卖价款处分等争议问题的讨论,有针对性地提出完善法律制度设想,并附立法修改建议稿。