南京港机重工制造有限公司 超级电容储能回馈系统在门座式起重机上的应用

门座式起重机(以下简称门机)是散杂货码头装卸作业的关键设备,其灵活的装卸特性深受用户欢迎。在起升下降以及主要机构减速过程中,势能及动能会转换为再生电能,而门机设备上所配置的变频驱动系统通常采用制动电阻将再生电能转换成热能消耗,或是通过公共的整流回馈单元将再生电能回馈到供电电网。起重机储能型能量回馈系统不同于上述2种技术方案,配置储能型能量回馈系统的门机,整机能效水平提升明显,还能降低门机主电源的峰值负载,实现优化码头配电网络的功能。

南京港机重工制造有限公司绿色环保型双四连杆多用途门座式起重机

研发背景我国港口装卸设备发展多年,除了物料单一的专业化码头采用专业的装船和卸船设备外,很多兼顾件杂货和散货的通用码头仍然使用的是门座式起重机(简称门机)。然而门机装卸集装箱时容易存在简易吊具对位不准,使用操作烦琐,装卸过程中倾转及晃动现象严重等问题,装卸效率低,通用码头迫切需要解决以上问题。

南京港集团:赋能交通强国建设,智慧堆场向“新”升级

“南京港码头功能优化提升”项目作为交通强国试点任务,由江苏省交通运输厅牵头,南京市交通运输局、南京港集团联合实施。其中,龙潭集装箱码头堆场智慧化改造是重点项目之一。自2023年项目启动以来,南京港集团上下高度重视,迅速组建专项工作组,从集装箱堆场现场作业需求出发,研究建立数据分析模型,稳步推进RTG、RMG自动化改造,针对智能算法研发升级中的难点、瓶颈,采取专班研究、现场收集、实地分析等措施,跑出项目落地“加速度”。

南京港华燃气打造一张图One Map平台

2022年6月,国务院办公厅印发《城市燃气管道等老化更新改造实施方案(2022-2025年)》,实施方案要求推进城市管网的数字化、网络化、智能化建设,加强管道和设施运维养护,提升城市生命线的安全运营能力。为了确保城市燃气管线安全运行,需要提高燃气风险监测预警能力。南京港华燃气有限公司近年来不断完善各类信息化管理手段,生产经营数据日益增多,但数据资源分散、缺乏集成整合与共享,很多种类的业务数据依然采用“文字和统计图表”这一单一展示形式;跨部门、跨业务的数据协同应用水平不足,各个系统很难“低人力成本、快速实现、高度融合”的调用GIS数据来实现“基于地图的展示与分析”这一迫切需求。

南京港机重工制造有限公司 港机强国,走向世界

南京港机重工制造有限公司(以下简称南京港机)成立于1958年,是江苏省港口集团旗下港机装备制造高新技术企业,长期坚持专业化发展道路,专注于大型港口机械设计、制造、安装和一体化维保服务,拥有业内最高的港口起重机械制造A级和钢结构制造一级生产资质。经过60余载深耕发展,南京港机的产品在国内港机市场销量名列前茅。

江苏省港口与南京港口资源整合一体化改革设想

一、江苏省港口与南京港口资源整合和一体化改革背景分析 长江沿线港口密集,港口企业众多,2003年港口彻底下放,实行投资体制改革。通过十多年的发展,虽然港口的建设步伐有所加快,在一定程度上解决了港口能力不足和建设资金不足的问题,但也带来了岸线资源碎片化和港口小而散无法形成规模等诸多问题,呈现产能过剩的局面。

结构调整 提质增效 转型发展——2015年南京港发展的基本思路和建议

2014年国家宏观经济进一步下行,经济增速回落,环比下降明显,市场普遍存在着产能过剩、需求不足的问题,尤其煤炭、矿石、原油等大宗商品价格持续下跌,市场呈观望态势,港口中转量明显下滑。在这种形势下,2014年南京港集团有限公司（一些简称南京港）完成货物吞吐量8 952万吨,同比增长4.48%,增加384万吨;完成装卸自然吨6 464万吨,同比增长4.41%;集装箱吞吐量完成275万TEU,同比增长4.57%。

南京港散货装卸效率研究与分析——以海进江煤炭为例

港口装卸效率是港口服务的核心指标之一,是港口硬件、软件优化组合的体现,在港口运输业同质化日益竞争激烈的今天,港口装卸效率是港口企业生存的基础,是提升港口企业综合竞争力和经济效益的有力抓手。

南京港龙潭集装箱码头:打造长江流域集装箱主枢纽港和中转港

十年前，一座长江上规模最大、专业化程度最高的集装箱码头——南京龙潭集装箱码头公司成立运营。十年间，公司秉持“创造性思维、连横合纵发展”的市场开发基调，致力于建立长江集装箱南京中转平台，长江中上游区域的中转不同程度增长，从2005年成立之初年吞吐量70万TEU跨越为2014年的250万TEU。

南京港客运总站候船室空气细菌污染及其防治

通过监测，分析了南京港客运总站候船室空气中细菌污染的程度及时空变化规律，讨论了影响空气细菌污染的有关要素，探讨了空气细菌污染的防治对策。

南京港35号码头平台“晃动”的分析

对南京港３５码头平台“晃动”进行分析，并提出消除“晃动”的措施。随着港口大型装船机的使用及机械化程度的提高，建议对于承受较大水平力的码头。不能按“老框框”设计，必须加强它的纵向刚度，即在上下水位置加设斜桩。

南京港机重工制造有限公司专精特新“小巨人”

近日,中国工业和信息化部完成对第四批专精特新“小巨人”企业的审核,南京港机重工制造有限公司(以下简称南京港机重工)成功入选。南京港机重工(原南京港口机械厂)成立于1958年,是国内港机制造专业厂家,是从事大型港口机械设计、制造、安装、改造和服务的国有企业,作为行业内的知名企业,科技创新一直是公司发展的动力源泉。

南京港机重工制造有限公司 全自动控制门座式起重机

为了适应港口散货装卸设备专业化、大型化、高效化的发展趋势,世界各国都在大力研究,应用信息化、自动化和智能化技术来建设和改造散货码头,南京港机重工制造有限公司通过研制新型散货装卸与输送设备,研究新型散货作业管理与控制系统,从而提高企业的核心竞争力。

南京港机重工制造有限公司 多功能高效带斗门座起重机

南京港机重工制造有限公司(以下简称南京港机)系国内具备从事大型港口机械(集装箱机械-港口装卸机械-码头设备)设计、制造、安装、改造和维修资质的专业工厂,公司以做优做精做强港口机械,振兴国家装备制造业为己任,紧盯世界先进技术,不断组织研发满足用户需求的功能先进可靠、绿色环保的新产品,努力在港口机械制造领域率先实现中国创造的梦想。

浅议提升南京港人力资源的作用

南京港正处在转型发展的关键时期,要抓住战略发展机遇,实现跨越发展,人是核心因素。必须学习借鉴当今人力资源管理的先进理念和先进港口人力资源管理的创新做法,坚持以人为本,牢固树立"人才是资本、人力资源是第一资源"的理念,从战略上重视人力资源,创新和提升港口人力资源管理,培育港口发展的核心竞争力。要围绕企业发展战略做好人力资源战略规划,重点培育人力资本,大力实施人才战略,创新体制机制,为港口跨越发展提供高质高效的组织和人力资源保证。

南京港口集团公司科协召开第二次代表大会

11月28日，南京港口集团公司科协召开了第二次代表大会。 大会听取和审议了港口集团公司科协第一届委员会工作报告；制定和审议了《南京港口集团公司科学技术协会章程》；选举产生集团科协新一届委员会，刘凯军当选为科协主席，戴玉琴续任科协秘书长。大会同时还对南京港2004—2006年度科技成果获奖项目进行了表彰。

南京港新生圩港区生物转盘处理生活污水效果初析

我国内河最大的港口——南京港,为解决新生圩外贸港区综合生活污水污染长江水资源问题,投资约二百多万元,占地500多平方米,新建一座日处理生活污水600吨的三级“SQ——气动型生物转盘”,我们对这套装置进行了运行效果的监测与评价。其处理效果基本上达到了设计要求,解决了外贸港区生活污水污染长江问题。

新时期水运企业文化体系的特征——以南京港集团为例

党的十八大向全党全国发出了“扎实推进社会主义文化强国建设”的号召，作为软实力，企业文化建设得到越来越多的企业的重视，随着十八大报告的深入贯彻，包括水运企业在内的不少企业重新构建企业文化体系。新时期水运企业构建的企业文化体系具有5个方面的特征：

南京港龙潭集装箱有限公司积极推广低压岸电技术

南京港龙潭集装箱有限公司（以下简称＂龙潭集装箱公司＂）低压岸基供电系统建设工作始于2011年。截至目前,已建设6套低压岸电系统,具备全天候岸电接船能力,可有效降低长江船舶污染物的排放。龙潭集装箱公司位于长江南京段龙潭水道,是长江沿线规模最大的集装箱专业码头。

南京港宿舍区二次供水水质情况的调查分析

南京港宿舍区二次供水水质情况的调查分析臧昆（南京港金湾房地产开发公司南京２１００１１）南京港自管房７０００余套，在城区凡四层以上建筑均进行二次供水。全港共有高层水箱４００个，每个水箱积水５～１０ｔ。水箱水被污染的原因有以下几方面：箱盖关闭不严、飘全降...