船长在PSC检查中应注意的问题

80年代以来,船舶海上交通事故不断,给水上人命安全及海洋环境造成极大危害,这已引起IMO及其成员国当局的重视。IMO虽然制定了一系列标准,但仍然事故频发,这主要是船旗国没有严格履约所致。港口国当局特别是发达国家海运当局从自身利益出发,对抵港的外国籍船舶实施严格检查。某些地区内当局为了保护地区内水域环境、实现资源合理配置。

浅谈海船在长江的航行与避让

浅谈海船在长江的航行与避让余新达（南京港监局引航站）由于我国实行对外开放的政策，长江沿岸的南通、张家港、江阴、高港、镇江、南京、芜湖、九江、武汉等九个港口自１９８３年５月份起相继对外国籍船舶开放，进江海船迅猛增加，尺度愈来愈大。据统计１９９２年经港监...

浅谈对特种船的管理

近年来,水上交通事故频发,继烟台"11.24特大海难"后,又有"新珠江"沉入台海,四川合江6.22客渡船触礁沉没,南京"瓯油9"、"兴竹机518"小油船相继爆炸等.这些发生事故的船舶有一个共同点,即都属于特种船,也是国际安全管理规则中的第一批船,即油轮、化学品船、液化气船、客船、滚装船、散货船等.本文对特种船的管理谈几点看法.

船舶防污检查概述

本文概要介绍中华人民共和国港务监督执行对船舶防污证书，有关文件和防污设备进行全面检查，对有关污染事故进行调查、处理的基本情况，并对尚待解决的问题，提出几点看法．