江苏省港口与南京港口资源整合一体化改革设想

一、江苏省港口与南京港口资源整合和一体化改革背景分析 长江沿线港口密集,港口企业众多,2003年港口彻底下放,实行投资体制改革。通过十多年的发展,虽然港口的建设步伐有所加快,在一定程度上解决了港口能力不足和建设资金不足的问题,但也带来了岸线资源碎片化和港口小而散无法形成规模等诸多问题,呈现产能过剩的局面。

一种集装箱正面吊运机智能制动系统

为避免集装箱正面吊在行驶过程中或在箱区等狭小空间内作业时因视线盲区等原因发生碰撞、刮箱等事故,研发一种正面吊智能制动系统,用于提高正面吊工作过程中的安全性能,降低事故发生率.该系统主要由距离测量模块、判断模块、警报声提醒模块和刹车系统等4部分构成,在研究过程中,距离测量模块采集的数据经过加工处理后,通过速度测量模块进行分析比较,并结合吊物质量测量模块的数据,送入判断模块进行算法处理.根据处理结果,系统能够智能判断正面吊是否需要制动或发出警报声,实现智能制动的目的.同时,刹车系统模块根据正面吊与障碍物之间的安全极限即时距离和吊具上所吊货物的质量控制刹车程度,使得制动更加智能柔和.

提升南京港集团竞争力的措施建议

当前我国港口与港口、港口企业与港口企业之间的竞争愈演愈烈。如何在港口运输市场竞争中拥有更多的胜算，本文试就提升南京港集团市场竞争力进行粗浅的探讨。

国有企业劳动关系管理实践与思考

社会主义市场经济体制的逐步完善与国有企业改革的逐渐深化,让国有企业劳动关系管理中存在的问题变得越来越突出。我们必须要清楚地认识到当前国有企业劳动关系管理中存在的问题,并进行积极的改进。笔者结合多年从事国有企业劳动关系管理的经验,分析国有企业劳动关系管理中经常面临的问题,以及加强和改善管理的措施。

江苏沿江港口锚地锚泊调度集中化管理研究

本文分析了江苏沿江港口锚地锚泊调度现状及管理存在的问题,阐述了推进港口锚地锚泊调度集中化管理、解决锚泊难问题对江苏沿江港口、航运、产业及长江流域经济带发展的意义,并提出相关对策建议。