浅析南京禄口国际机场新地调系统的网络规划

由于南京禄口机场的客流量和起降架次迅速发展，原有的地面调度系统已经不能满足正常的生产运营，在2009年，我们重新开发南京机场的新地面调度系统，并且为新地调系统做网络规划。根据南京机场的实际情况，我们结合信息一期建设时在网络系统方面的集成经验，采用先进的计算机及网络设备，为南京机场新地调搭建了一套快速稳定、技术成熟的网络系统。

南京禄口国际机场公共广播系统自动语音广播的技术实现

完善的机场公共广播系统自动语音广播是应对客流的急剧增长,有效提高机场智能化服务水平的一项重要举措,本文主要结合自己的工作实践从系统软件、语音制作流程、音频编辑软件及语音质量标准四个方面介绍了南京禄口国际机场公共广播系统自动语音广播的技术实现,以和同行交流。

禄口机场液压电梯性能的分析与比较

根据多年的维修工作实践,对禄口机场的两种电梯——EXPRESS液压电梯和西子OTIS液压电梯的性能进行了分析比较,并针对不同场所的液压电梯选型提出了相关建议。

基于机场资源信息化管理方案的研究与开发

机场信息化管理是机场现代的标志之一,本文在研究了机场运营和管理信息化建设的主要内容,并根据机场对资源信息化建设的要求提出了符合机场自身建设发展需要的资源管理和开发方案。提出了机场信息化建设的主要目标和系统主要功能,并对系统设计的主要内容进行了介绍。同时提出机场资源业信息系统规划方法与模型。

风险管理体系在机场行李系统中的应用

运用风险管理体系(SMS)对南京禄口国际机场行李传输系统进行安全保障控制,用风险指数RISK对设备各故障点进行定性、定量评估,在设备隐患变成事故之前进行预判并采取相应控制措施,降低风险,提升设备的运行保障能力。

ADS1251在高精度稳流电源中的应用

ADS1251是一种高精度、宽动态范围的24位△-∑结构模数转换器。介绍了AD S1251的功能特点,并给出了ADS1251芯片在数字化高精度稳流电源中用于采集转换闭环电流反馈信号的硬件电路,与微处理器的接口方法及其时序控制。

三角网格曲面上离散曲率改进算法

计算三角网格离散曲面曲率的Meyer方法几何意义简明,计算量较小,但其计算效果仍有进一步提高的潜力。通过对Meyer方法的深入分析,提出了平均曲率构造向量和Gauss曲率构造角的概念,并指出了它们的几何意义,在此基础上构造了对Meyer方法的改进算法。经分析,提出的改进算法精简了各个主要计算步骤,避免了不必要的计算误差。仿真计算结果表明,改进算法是有效的,提高了三角网格离散曲率的计算精度和计算效率。

有关局域网信息安全的有效策略和网络信息安全探讨

计算机网络的不断发展，使得网络为人们的生活和学习带来了无限的资源，同时也带来了网络安全的问题，而机场又是一个对安全保密性要求比较高的企业，文章重点介绍了在机场的局域网信息安全控制与病毒防治的一些策略。

自助值机柜台在机场的应用

南京禄口国际机场作为江苏省的门户机场,战略定位是"中国大型枢纽机场、航空货物与快件集散中心",为江苏经济腾飞发挥了重要作用。随着我国民航业的快速发展,机场运营对信息化、智能化的依赖程度越来越高,信息化、智能化能更好地提高机场整体运营效率。

可编程控制器程序设计方法——在机场离港行李系统上的应用

机场旅客行李系统的控制核心即可编程控制器(PLC),PLC是以微处理器为基础,综合了计算机技术、自动控制技术和通信技术发展起来的一种通用的工业自动控制装置。它具有体积小、功能强、灵活通用与维护方便等一系列的优点,特别是它的高可靠性和较强的适应恶劣环境的能力获得了广泛的应用,成为了现代工业控制的三大支柱之一。

改善繁忙时段机场地面调度系统更改机位速度

机场地调系统的硬件及网络设备购置于1999年，系统及应用软件集成于2000年，当年投入使用。当时机场年客流量只有250万人左右，航班起降约3．4万架次；而2008年机场年客流量突破880万人次，航班起降约9万架次，目前起降高峰时接近300架次／日。

智能照明控制系统浅述

传统上照明控制系统以照明配电箱的手动开关来控制照明灯具的通断,或通过回路中串入接触器,实现远距离控制。而今出现的建筑物自控(BA)系统,是以电气触点来实现区域控制、定时通断、中央监控等功能。由于照明控制系统在BA系统中并非独立,同时控制功能简单。

思科Catalyst 2948G交换机故障维修过程及思路

日前,单位一台思科2948G交换机突发故障。虽然是老机种,但当初是花10万元买来的正宗美国货,所以不舍丢弃,决定尝试维修。因为诊断及维修过程颇费周折,而且纠正了网上流传很广的"技术贴",并对其他交换机的维修也有很强的参考价值,所以将其整理成文字。

浅谈美国杰特威老式登机桥变频器的缺陷及改造

南京禄口国际机场旅客登机桥系统目前由15条旅客登机桥组成,他们直接负责旅客进出港的运行保障工作,为旅客提供一个不受危险条件,不受大气环境影响的安全场所。该系统中有10条采用的是美国杰特威(Jetway)公司的设备,承担着近70%的靠桥航班保障任务。