航空运输与区域经济增长关系研究——以南京禄口国际机场为例

文章选取1993-2012年间反映南京禄口国际机场航空运输能力的指标和南京市GDP数据建立VAR模型,通过协整和格兰杰因果分析,具体探讨禄口机场与南京市区域经济发展的长期均衡关系及因果方向,在此基础上进一步结合脉冲响应分析和方差分解,对禄口机场航空运输能力的变动对区域经济发展的动态影响展开分析。研究结果表明:(1)南京禄口国际机场的航空运输能力与区域经济发展水平之间存在一个长期的均衡关系,现阶段机场发展仍以接受区域经济带动为主,临空经济尚处于起步阶段;(2)南京禄口国际机场航空运输能力的提升对于区域经济增长存在持续的正向拉动效应。

机场运营能力与区域经济社会发展协调度分析——以南京禄口国际机场为例

以南京禄口国际机场为主要研究对象,研究其运营能力与区域经济社会发展的协调度,首先构建机场运营能力与区域经济社会发展的评价指标体系,在此基础上,利用信息熵对各指标进行客观赋权,进而构建耦合协调度评价模型,选择2000-2012年为研究时间段进行实证分析。结果显示,禄口机场运营能力与区域经济社会发展水平的耦合协调度阶段性特征明显,整体呈现持续上升的态势,机场运营能力增强是耦合协调度提升的重要原因。

南京禄口国际机场管理中的绿化问题探析

本文结合南京禄口国际机场的概况,分析了机场容易吸引鸟类的原因,解释了鸟撞的严重危害。从绿化设计的角度出发,提出了几点设计原则和植物选择依据,并对机场日常绿化管理提出了几点针对性的要求。

空港连四海 笑迎五洲客——雄姿初展的南京禄口国际机场

一九九七年七月一日,当东方航空公司的一架“空客”300客机,从南京禄口国际机场昂首冲向蓝天,直航香港,新机场通航和香港回归祖国,在同一天迎来喜庆和欢呼。从此,一个响亮的名字,随着各种“波音”、“空客”等飞向四面八方。于是越来越多的人知道了江苏南京禄口新机场。 时至今天。

关于做好南京禄口国际机场二期建设工程档案工作的思考

南京禄口国际机场是国内的重要干线机场，于1995年2月28日开工建设，通航于1997年7月1日。建成后的南京禄口国际机场，不仅承担了省内主要航空旅客的输送业务，并成为华东地区的主要货运机场，同时与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场。南京禄口国际机场现有通往国内国际26个城市的航线。其中国际客货运航线27条，

机场财务信息化的流程探讨——记禄口国际机场财务信息化流程再造

随着社会经济的不断发展,市场竞争也愈演愈烈,任何企业若想在这激烈的市场中独占鳌头,顺利发展,都不能脱离流程化财务管理.作者在南京禄口国际机场工作十余年,亲眼见证了计算机技术的广泛应用和机场主营业务的高速发展.财务信息化已成为国内各机场的必然选择,如何结合机场的业务特点,组织科学有效的顶层设计,是确保机场财务信息化顺利完成的必要保障.本文论文以南京禄口机场为案例,根据信息化现状,结合流程再造的基本理论,提供了一整套流程再造的信息化改造方案,并详细分析了该方案的各个环节.

英汉对比赏析:改变老习惯选译——埃德蒙顿机场实行市场计划与其竞争对手争夺旅客及航空公司

习惯是个人和单位成长和发展中的经常性行为,随着事物的变化,习惯有可能成为人们继续创新和发展的阻力,该文选取KicktheHabit(改变老习惯),以与读者共享。

中央空调系统节能探讨——以南京禄口机场为例

介绍了禄口国际机场中央空调系统特点,从系统优化设计和运行管理两方面进行了分析,总结了运行管理实践经验,为超大型建筑的中央空调系统设计改造和运行管理提供参考。

南京禄口国际机场航班正常性研究

1航班正常性研究意义 航班正常性一直是社会持续关注的热点问题,由于航班延误造成的各类事件层出不穷,成为提升民航优质服务的最大障碍。据统计,旅客对航班问题类的投诉占总投诉的50%以上,千方百计提高航班正点率一时成为了整个民航行业的工作重点,上至政府行业主管部门,下至民航相关企事业单位,均想方设法,从各个层面、各个角度提出并实施提升措施确保航班正点率。

节水型民用机场节水指标管理与节水技术探索——以江苏省典型机场为例

民用机场是重要的城市交通枢纽和门户,正常运转需要消耗大量水资源,节水潜力巨大。建设节水型民用机场是落实“四型机场”中绿色机场的重要组成部分,加强机场节水工作需要进行严格的节水管理,同时结合适合机场的先进节水技术,以实现机场节水降耗目标。文章调查了国内外民用机场用水和节水现状,分析了机场节水潜力,研究了江苏省典型节水型民用机场在节水指标管理和节水技术应用方面的实践情况,相关节水效果验证了机场节水指标管理和采用节水技术的有效性和先进性,可为其他地区的机场提供参考。