西太平洋副热带高压非线性稳定性问题的研究

本文采用了包含热力强迫和涡动耗散的三维非线性动力学模式，从系统稳定性的角度出发，探讨了夏季东亚副热带地区的环流状况，东亚大陆季风雨带和南海季风槽雨带的凝结加热以及扰动流的相互作用等因素对西太平洋副热带高压进退的制约和影响。给出了反映系统稳定性状况的能量判据，井据此进行了动力学分析和模式大气的计算。研究结果为一些天气分析事实提供了动力学解释，得到了一些新的见解，并为判断和预测西太平洋副热带高压在东亚上空的活动提供了参考依据。

1991年江淮梅雨暴雨与亚洲季风的关系

１９９１年江淮暴雨分属三个梅雨阶段。使用国家气象中心客观分析的网格点资料，主要用经验正交函数（ＥＯＦ）展开的方法［６］诊断了梅雨期热带季风和副热带季风强度和进退与暴雨的关系，分析得出：第一阶段暴雨主要与东亚热带季风有关系，而第二、三段暴用主要与印度西南季风有关系；两支热带季风在１００－１２０°Ｅ之间热带地区对峙，有利于引发热带季风涌入中国大陆并发生暴雨。

全球大气／热带太平洋耦合距平模式中由ENSO增暖引起的全球大气环流异常

本文利用全球大气／热带太平洋耦合距平模式模拟了一次类似于实际的ＥＮＳＯ增暖过程，并对由ＥＮＳＯ增暖引起的海洋和全球大气环流异常的主要特征进行了分析，指出：耦合模式中的ＥＮＳＯ增暖在热带地区主要伴随着赤道中西太平洋Ｗａｌｋｅｒ环流的减弱、中东太平洋气压降低以及表层辐合上升运动的增强；夏季和冬季低纬环流异常具有明显的差异性，夏季主要表现为印度夏季风环流的显著减弱和东亚季风的增强，而冬季则主要表现为赤道所有纬向环流圈均减弱；温带大气环流异常冬夏季也具有明显不同特征，夏季温带大气异常主要限于东半球，且发源于亚洲季风区，和赤道中东太平洋海温异常似无直接联系，但冬季温带大气异常则主要是发源于海温异常区的波列响应，反映了海温异常直接热力强迫的结果。另外，本文对耦合模式中的温带大气环流异常产生的可能机制也进行了讨论。

1991年江淮暴雨与20—25天低频振荡

1991年江淮梅雨期出现了三次暴雨过程，降水呈现显著的20－25天振荡，该周期明显短于海两期40天振荡的气候周期。分析表明，1991年梅雨降水的低频振荡与乌拉尔阻高、西太平洋副高、东亚与印度季风以及500hPa赤道地区向北传播涡列的20－25天振荡有着密切的关系。

圆形涡旋中的惯性重力内波不稳定和对称不稳定

用Ｂｏｕｓｓｉｎｅｓｑ近似下的轴对称径向二维柱坐标系中的线性扰动方程组，讨论了圆形大气涡旋系统中扰动的惯性重力不稳定和对称不稳定。在环境为正压情形时，惯性重力内波不稳定的条件为（μｊ／Ｒ０）２Ｎ２＋ｎ２Ｆ２＜０；当环境为斜压时，具有平行型扰动特征的惯性重力波发展的条件为Ｒｉ＜１－［（３／２）＋ｍ］－２，此时表现为对称不稳定。可见，惯性重力内波不稳定和对称不稳定都可作为台风、气旋一类圆形涡旋中扰动形成和发展的机制。

一种新的ENSO循环负反馈机制

本文利用包含海洋表面边界层和大气辐合反馈过程的热带太平洋海气耦合异常模式的３０年模拟结果，通过对模式ＥＮＳＯ循环演变特征和正负反馈机制的细致分析，揭示出了ＥＮＳＯ循环形成的一种新的负反馈过程。指出：ＥＮＳＯ循环的正反馈机制是不稳定海气相互作用过程，且这一不稳定过程的发展在暖态中明显强于冷态；ＥＮＳＯ循环的负反馈机制在冷暖态中表现不同，在冷态消亡过程中，这种负反馈过程主要表现为暖的西传Ｒｏｓｓｂｙ波经西边界反射产生的暖的东传Ｋｅｌｖｉｎ波来抑制冷位相不稳定发展的，但在暖态消亡过程中，不存在类似的纬向波作用过程，其负反馈过程主要表现为在海气耦合不稳定充分发展时伴随的赤道两侧冷水上翻过程的加强以及非线性过程的衰减作用共同抑制了不稳定的发展，并最终使系统从暖态恢复至冷态。本文得出的ＥＮＳＯ循环暖位相中的负反馈机制和近年来国外提出的＂时滞振子＂理论明显不同。

季节内西太平洋副高异常进退的诊断研究

采用ＥＣＭＷＦ１９８０年和１９８３年７、８月份逐日２．５°×２．５°网格点资料对两次季节内西太平洋副高的异常进退进行了诊断研究。揭示出：季节内西太平洋副高异常进退是整个北太平洋副高异常进退的结果；这种异常进退表现为东太平洋副高的活动，相应西太平洋副高也有一次活动过程，并表现为北太平洋地区存在一纬向波列，低频波沿此波列西传以实现东、西太平洋副高异常进退的遥相关关系；而东太平洋刻高的异常进退则是被南亚季风区到太平洋信风区的异常加热造成的东太平洋对流层上部辐散风场汇合下沉区的变化所激发。

9406号台风登陆造成华南及长江中游暴雨过程的数值模拟试验

本文应用有限区域数值预报模式，并根据不同的积云参数比方案对1994年第6号台风登陆后低压的移动规律及其对应降水分布进行了数值模拟试验，结果表明积云对流参数化对于台风移动及其降水分布影响极大，是作出台风暴雨预报的关键过程、而不同积云对流参数化又对登陆台风系统及降水预报有不同的影响。从本次试验看，对Kuo（197）对流参数化方案中湿润因子的改进使得预报24小时降水中心量值更接近实际。

三维陆架模式及其应用——一个三维陆架模式及其在长江口外海区的应用

建立一个σ坐标系下三维非线性斜压浅海与陆架模式，并首次应用于夏季长江冲淡水扩展的研究。模式计算区域为整个东中国海，水平分辨率为７．５′×７．５′，垂向分辨率为１１层，考虑实际海岸形状和海底地形，在空间完全交错的网格系统上，离散化控制方程组，采用ＡＤＩ计算方法数值求解。动量方程中的非线性项采用二次能量守恒的半动量格式，温盐方程中的平流项采用迎风格式，垂向涡动扩散项采用隐式。

热带太平洋线性海气耦合系统的主模与ENSO

本文利用包含海洋表面边界层、线性海洋大气动力学以及完整的关于不均匀气候态线性化ＳＳＴ预报方程的热带太平洋海气耦合模式，在真实的气候背景态和参数域内，研究了海气耦合系统的特征值问题，确定了线性耦合系统主模的特征周期及其稳定性特征，进而揭示了主模和ＥＮＳＯ的关系。结果表明：准两年振荡是线性海气耦合系统中的最不稳定模态，且只有该模态类似于ＥＮＳＯ水平结构。因此，准两年振荡很可能是海气耦合系统固有的最根本性的振荡过程。本文也对准两年振荡的形成与年循环的关系以及它在ＥＮＳＯ时间尺度形成中的作用进行了讨论。

利用声激励技术降低汽车车身阻力的实验研究

本文利用内部声激励技术,在风洞中对某厢式客车车身模型进行空气阻力系数的测试。结果表明:内部声激励能够明显地降低车身模型的空气阻力系数。

ENSO循环的数值模拟──Ⅰ：水平结构演变

利用发展的包含海洋表面边界展和大气辐合反馈过程的热带太平洋海气耦合距平模式，对ＥＮＳＯ循环进行了模拟。通过３０ａ积分，用合模式所展示的热带太平洋海气耦合系统的ＥＮＳＯ循环的水平结构演变特征和观测事实甚为一致，成功地模拟出了ＥＮＳＯ循环的冷暖态的发生发展、衰亡及相互转换等各个位相的动力和热力场的水平结构及其对季节循环的依赖性特征。本文数值模拟结果表明，ＥＮＳＯ循环的主要动力学过程可由热带海气相互作用系统自身所确定。ＥＮＳＯ循环的正确模拟是揭示其形成机制的前提。

地形激发斜压波动的数值研究

分别用准地转和半地转两维模式研究了南北向长的山脊对过山斜压气流强迫产生扰动的过程，在扰动发展的初期，地形激发产生扰动占主要地位，扰动尺度也与地形宽度相当，在扰动发展后期，斜压不稳定起主要作用，扰动尺度为不稳定斜压波的尺度。最后把准地转模式和半地转模式的结果作了对比，并讨论了上述结果在实际天气过程中的意义。

低空急流和非均匀层结条件下重力惯性波的传播与发展

本文从基流背景下线性化Boussinesq方程组出发,采用WKBJ方法,首先求得重力惯性波的广义波作用量变化方程及波参数随波包的变化方程,讨论了基流切变对重力惯性波传播和发展的影响;然后用Runge-Kutta方法讨论了不同层结(含降水影响)下重力惯性波的传播路径。得到了降水强度大、静力稳定度小的区域对重力惯性波有“吸引”作用,因而引起重力惯性波能量的集中,进而触发和强化对流天气的结论。

近似实际风场条件下台风中扰动的稳定性

在与实际台风风场近似一致的环境流场条件下，应用柱坐标中的正压无辐散模式，讨论了台风中扰动的稳定性问题．研究表明，台风暖心结构和台风外围适当强度的冷空气活动有利于台风中扰动发展，且台风愈强（气压愈低），台风中扰动愈易发展．

梅雨锋中尺度系统及其与大尺度运动相互作用的能量学研究

本文导出了二维非均匀介质中重力惯性波的频散方程、波列传播路径方程和考虑了中尺度与天气尺度运动之间相互作用的动能收支方程,并用于讨论了一个典型的梅雨锋过程。研究发现,由一条中尺度雨带强迫产生的重力惯性波的能量频散可能成为另一条中尺度雨带生成和维持的机制;中尺度与天气尺度运动之间相互作用所产生的动能交换是中尺度系统发展的一个非常重要的动能来源,在中尺度系统的维持中也有重要作用。

Clifford代数及其函数理论在力学上应用

众所周知,无论是弹性力学或流体力学,处理平面问题比处理空间问题要方便得多,其原因之一单复变函数尤其是解析函数有一整套完整的理论,而对空间问题来说就困难得多.本文首先介绍Clifford代数的一般理论,然后着重讨论三维空间上的Clifford代数,建立起三维空间中类似于解析函数的所谓正则函数.把平面问题的一些重要结果推广到三维或高维空间中去,这无疑是对弹性力学或流体力学有重要的意义.但由于Clifford代数是不可交换的代数.故把二维空间向三维推广时,许多地方仍存在着本质上的困难,故不能简单地平推一些结果.对存在的问题有待于以后深入研究.

颠簸区中的飞行及其对策

根据所掌握的国内外有关参考资料，对颠簸区中的飞行气象条件、影响颠簸的几个主要因素、颠簸对飞行的影响以及在颠簸区中飞行时飞行员应采取的一些措施，作了简要的归纳和介绍，以利于飞行人员和气象人员保障飞行安全。

关于生态价值实体的一点认识

生态价值是生态经济学的基本理论问题之一,也是当前生态经济学的疑难问题之一,理论界还没有一致的统一的看法。有的同志主张生态有价值,它的价值就是“物化在生态中的,社会必要的人的劳动”。(陈予群:《中国生态经济问题研究》第289页)人们的社会必要劳动“