南京铁路新客站地下室防水施工

南京新铁路新客站地下室设计防水等级为Ⅱ级,采用砼结构自防水与地下室梁、底板、墙迎水面铺贴SY115系列高分子卷材防水相结合的施工技术,主要介绍地下室结构、施工缝、后浇带、穿墙管等防水施工关键技术和具体做法。

大截面增强纤维混凝土转换托梁施工技术

南京铁路新客站横跨南京地铁Ⅰ号线南京站站南区 8～ 13轴上方 ,二者同步施工。地铁上方铁路站房的主要荷载由转换托梁传递至桩基承载。转换托梁的最大截面为 3 0 0 0mm× 3 0 0 0mm ,含钢量大 ,混凝土浇筑困难 ,且有站房直径 12 0 0mm的钢管柱安装于托梁内 。