突发事件下机场系统多部门协同决策方案评估

安全一直是民航发展首要考虑因素。航空运输能够凭借着航程远、无地理障碍的优势,成为群众首选交通工具。随着航班量的增加,衍生了日益突出的安全问题。国务院发布的《国家突发公共事件总体应急预案》中规定,“突发公共事件是指突然发生,造成或者可能造成严重社会危害,需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。

基于尾流影响的交叉跑道运行模式研突

随着航空运输业的日益发展,我国多跑道构型机场的数量不断增加,其中成都天府机场和北京大兴机场已经具备交叉跑道构型。由于土地资源紧张、航班量不断增长,在未来机场建设中,交叉跑道建设必然成为我国各大国际机场规划的重点工程。

交叉跑道构型容量评估方法

近年来,随着我国民航业的发展,航班量的大幅增加使得机场容量趋于饱和,造成大量的航班延误与机场拥堵。因此,各地区为了扩容机场容量相继进行改扩建,但机场跑道扩建面临机场用地、管制和净空等因素的限制。交叉跑道可以灵活应对风向变化、节约机场用地、扩展跑道容量及缓解净空限制等特点,在国外应用广泛。