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基于变偏置电流控制方式的磁悬浮轴承系统控制策略
被引量:
3
1
作者
龙亚文
谢振宇
+2 位作者
徐欣
王晓
周红凯
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期118-124,共7页
建立了五自由度磁悬浮轴承试验系统,介绍了变偏置电流控制方式的工作原理,采用H!控制策略设计数字控制器,根据系统固有频率处转子的振幅选择加权函数,将转速信号引入数字控制器,研究了变偏置电流控制时系统的动态性能,并与恒定偏置电流...
建立了五自由度磁悬浮轴承试验系统,介绍了变偏置电流控制方式的工作原理,采用H!控制策略设计数字控制器,根据系统固有频率处转子的振幅选择加权函数,将转速信号引入数字控制器,研究了变偏置电流控制时系统的动态性能,并与恒定偏置电流控制时系统的动态性能进行比较.研究结果表明,变偏置电流控制不会恶化系统的动态性能,同时能减少磁悬浮轴承25%以上的总电流消耗.
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关键词
磁悬浮轴承
变偏置电流
H∞控制
加权函数
性能试验
原文传递
题名
基于变偏置电流控制方式的磁悬浮轴承系统控制策略
被引量:
3
1
作者
龙亚文
谢振宇
徐欣
王晓
周红凯
机构
南京航空航天大学
设计工程系
南京航空航天大学机电学院江苏省精密与细微制造技术重点实验室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期118-124,共7页
基金
国家自然科学基金(51275238)
航空科学基金(2011ZB52025)
江苏省高校优势学科建设工程
文摘
建立了五自由度磁悬浮轴承试验系统,介绍了变偏置电流控制方式的工作原理,采用H!控制策略设计数字控制器,根据系统固有频率处转子的振幅选择加权函数,将转速信号引入数字控制器,研究了变偏置电流控制时系统的动态性能,并与恒定偏置电流控制时系统的动态性能进行比较.研究结果表明,变偏置电流控制不会恶化系统的动态性能,同时能减少磁悬浮轴承25%以上的总电流消耗.
关键词
磁悬浮轴承
变偏置电流
H∞控制
加权函数
性能试验
Keywords
active magnetic bearing
variable bias current
H∞ control
weight function
performance experiment
分类号
V229.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于变偏置电流控制方式的磁悬浮轴承系统控制策略
龙亚文
谢振宇
徐欣
王晓
周红凯
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
3
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