长江下游宝塔水道下段扬子专用航道双向通航航道调整技术方案研究

长江下游宝塔水道汉道内码头林立,水运交通较为繁忙,进出船舶种类多。据不完全统计,该航段内船舶通航密度较大,而目前宝塔下段的扬子乙烯专用航道为单向通航,已成为限制船舶流量增加的制约因素,将其开辟为双向航道,以适应船舶密度持续增大的趋势,也是宝塔水道内各企业、公司的迫切需求。

航道船舶节能减排现状及对策探究

交通运输行业作为耗能高的行业,成为了国家开展节能减排工作的重点行业。如何实现船舶节能降耗、提高装备经济性、减少废气排放已成为当前的一个重要课题。介绍了航道系统船舶节能减排工作的现状及存在的问题,分析、探究了船舶节能减排的有效途径,并提出了相关对策与建议。

半参数模型处理多波束测深数据系统误差关键问题的研究

文中简单地介绍了半参数模型基本原理,针对半参数模型在处理多波束测深数据系统误差中的关键问题进行研究分析,重点分析了声速误差和姿态测量误差对系统误差的贡献大小及其所占比重。根据系统误差与测点位置之间的函数关系,建立多项式模型,利用实测数据进行探讨多项式阶次的选择对模型精度的影响。

基于GPS-RTK技术的水下地形测量

通过GPS-RTK实时提供的流动站三维定位坐标,能够得到测点处水面高程的实时数据,并在一定范围内达到厘米级精度。GPS-RTK与测深仪相结合,即可求得水下地形点的三维坐标。文章探讨了基于GPS-RTK技术结合测深仪进行水下地形测量的基本原理与作业实施过程,总结分析了水下地形测量数据的影响精度因素并给出相应的解决措施,从而对数据质量进行有效控制。

基于等效声速剖面法及其改进模型的声速改正方法研究

针对声线弯曲对多波束测深数据精度影响较大的问题,文中研究了具有高效、高精度等特点的声线弯曲改正方法---等效声速剖面法。针对该方法忽略表层声速误差影响的问题,本文提出加入时间修正参数对等效声速剖面法模型进行改进,并利用实测数据进行试验分析,验证了改进模型较之与等效声速剖面计算精度明显提高。

刍议如何确保船舶机务管理的有效性

所谓船舶管理,其实是一个系统化的工程,而船舶机务管理则是船舶管理的一个分支系统。当今社会,"现代化"和"科学化"的脚步越来越快速,其目标、手法、需求等概念融合到管理领域之后,也给船舶机务管理带来了很多新的理解和课题。文章通过简要叙述当前世界各国著名的船舶公司所经营的基本状况,简要的分析了我国目前船舶机务管理的新变化和维护管理领域的新的要求。

RTK测量精度检定方法初探

RTK技术是目前工程上最为常见的一种测量技术和方法,其主要应用控制测量、工程设计、地形测绘以及建设放样等多个工作领域,是最近几年发展较为迅速的一种测量技术。该种测量技术测量的准确性受到卫生数量、信号传播路径和方式、信号接收机的种类以及测量环境和方法的作用因素的影响,这些因素的影响可能是测量产生较大的偏差,进而使整个工程的测量准确性降低。为了对测量精度的检定方法进行分析和探究,文章首先对产生偏差的原因进行分析,然后结合具体的案例提出测量精度检定的方法,最后提出应该采用怎样的措施提高测定的精度。为今后有效的开展精度检定工作提供理论参考依据。

经济统计学中综合指数体系的一种新的方法

本文给出了一种新的因素分析方法——等速曲线法，并通过实例将两种方法进行了对照比较。