南京西站装卸工作报表系统的设计与实现

针对目前铁路装卸统计工作报表生成流程的不便和不足,提出了用计算机技术来处理报表信息的解决方案,并从用户需求分析、总体设计、系统运行效果等方面详细阐述了南京西站装卸工作报表系统的设计过程和实现方法.在此基础上,进一步提出了用计算机网络实现对装卸统计数据的统一管理的系统架构,为南京分局乃至上海路局装卸数据信息的集中存储、处理、分析提供可能.

南京西站发送零担检斤验货工作的几点做法

介绍了南京西站做好零担货物检斤验货的几点做法 ,即端正思想 ,统一认识 ,着眼管理 ,落实措施 ,货装联手 ,奖罚分明 ,从而促进了基础管理 ,取得了良好效益。

南京西站提高零担车装载质量的几点做法

南京西站提高零担车装载质量的几点做法南京西站饶敏若南京西站位于沪宁、宁芜、津浦三条铁路干线的交汇处，是全路３５个零担中转站之一，是南京市及苏北地区零担货物的集散地。１９９３年全站总运量４５０万ｔ，零担货物运量为２１４万ｔ，占总运量的４７．６％。零担车...

货运站应用计算机的一般要求和设计思想

一、要有一定的应变能力和工作的连续性货场是一个较大的动态变化系统，它昼夜不停地组织生产，货运信息瞬息即变，货运规章在经常修改，车站环境，用户要求也在不断变化，这就要求计算机管理系统在结构上。

调整零担货运站的布局,挖掘零担运输的潜力

我国目前零担运量占全路总货运量的3％，但零担运输使用车数却占总货运量的12％。为办理零担货物所设置的仓库、机械、人员都大大超过办理整车所投入的人力物力。如南京西站是全国主要零担中转站之一，虽然零担运量较大，也仅占货场内总运量的58％，但零担占用仓库面积、机械、人员却分别为84％、88％及85％。当前，一方面社会上有大量的零担物资待运。

平面调车铁鞋制动

平面牵出线调车是最基本、最广泛的调车作业，而调车制动设备目前仍以手闸制动为主。手闸制动是完全借助制动员的臂力来拧紧闸链的，这对制动员的体力消耗大，其制动效果往往受到手闸好坏（装卸作业砸坏手闸的情况比较严重）、车辆辆数、构造和装载货物等素因影响。特别是作业繁忙的车站，由于调车钩数多，如不增加调车组定员。

TWD－3型平面调车无线指挥系统的分析与评价

ＴＷＤ－３型平面调车无线指挥系统的分析与评价丁荣生（南京西站安全技术科２１００１１）利用无线电技术手段实现调车指挥作业的空间传递，是我国铁路现阶段从设备上改善调车作业条件、提高作业效率、保证作业安全的一项极其有效的技术革命。南京西站目前试用的ＴＷＤ—...

浅谈特大超长货物的装载加固与安全运输

在铁路运输中，双梁行车吊机、水泥桥梁、液压钻探机等具有长、大、笨重特点的货物运输占有一定的数量。大型预应力水泥桥梁，它的长度达33米、重量121吨（包括转向架重量B^T）、外形复杂，它的断面形状。

选用集装箱专用平车挖掘限制口的运输潜力

选用集装箱专用平车挖掘限制口的运输潜力南京西站李新亮集装箱专用乎车一车可装５个１０ｔ集装箱，而敞车只能装４个１０ｔ箱，如某站有２０个１０ｔ箱要装，用敞车装需５辆，而用专用平车装只需４辆，等于每装４辆专用平车，可以节省１个车皮。由于发往限制口的装车数实...

关于桥门式起重机合理加装计量器具的意见

关于桥门式起重机合理加装计量器具的意见冯永宁南京西站装卸起重机械是铁路货场重要生产设备。以南京西站为例，目前装卸作业机械化比重达９５％以上，其中桥门式起重机（简称“桥门吊”，下同）起重量大、作业速度快、劳动生产率高。占装卸起重搬运机械总台数５．６％的...

以铁路职业道德教育为切入点 为货场经营改革夯实思想基础

南京西铁路车站是以货运为主的客货运综合性车站,是华东地区最大的零担中转站和集装箱办理站之一。年到发货物400多万吨,年运输收入达1.7亿元,现有全民职工1500人,集体职工700人,委外职工的0人,其中党员306人。 根据部、局部署,我站进行货场内部企业化经营管理改革试点;同时,路局、分局党委确定我站为职业道德教育试点单位。车站党委抓住两个试点同步进行的契机,以职业道德教育为切入点,做到正面灌输同实践活动结合,党员示范与自我教育同步,道德建设和学技练功并举,努力为货场改革提供思想保证、舆论氛围和精神动力。今年以来,车站安全形势稳定,运输生产任务和收入超过去年同期水平。

思想政治中的人文主义精神

党的十六大提出，我们要在发展社会主义物质文明和精神文明的基础上，不断推进人的全面发展。人的全面发展包括了经济条件、社会地位、生活质量、个人价值的提高，同时也包括人的综合素质的全面提高。而人文主义精神，则是其中层次较高、内容较广、内涵较深的重要内容。要不断增强思想政治工作的魅力，就要把人文主义精神渗透到思想政治工作全过程，