浅谈船舶变动成本法在船厂船舶报价中的应用

文章详细分析变动成本法在船舶报价中的应用,为船厂经营报价工作提供参考和指导。

用精益生产理论分析船厂普遍存在的七大浪费

用精益生产的理论分析了造船企业生产过程中存在的七种浪费,提出了在当今竞争激烈的市场环境中,造船企业减少浪费、降低成本、提高盈利能力的办法。

船厂后行作业管理体系研究

文章主要针对船厂后行作业,结合现代造船模式及精益造船的具体要求,建立基于任务包和任务项派发、执行、反馈、调整的后行作业制造执行管理体系。为解决后行作业与管理问题,提高船厂生产作业、精益造船,降低船舶建造成本提供很好的借鉴。

基于TRIBON的某船滚装通道系统电装

某滚装船货舱内的活动甲板可为滚装车辆提供宽敞的停放存储空间,满足装载不同货物的需求,提高船体内部空间利用的有效性。本文针对电装设计工作中的实际问题,提出在电装生产设计的注意事项及相应的解决办法,以期为该类滚装通道的设计提供参考和借鉴。

利益平衡视角下产教融合生产性实训基地共建共享机制研究

通过研究生产性实训基地的基本含义、投资形式和应发挥的作用,总结了各投资方的利益诉求,从基地正常发挥作用的角度分析了基地正常运转的基本要求,并提出了兼顾各方利益的基地共建共享合作机制。

不同结构形式浮式防波堤湿拖过程中的运动响应研究

浮式防波堤是当前海洋工程装备研发的热点,由于浮式防波堤主尺度大,采用半潜船等工程船运输成本高。文章考虑三种不同类型浮式防波堤采用湿拖方式进行运输,采用AQWA软件,利用数值模拟方法来研究不同海况下浮式防波堤各自由度的运动响应。研究发现,圆筒型和板架型浮式防波堤适用于不同海况下湿拖;网笼型浮式防波堤湿拖过程中运动响应幅值较大,建议使用半潜船运输。通过探究不同浮式防波堤湿拖过程中的运动响应,可为工程实际中浮式防波堤运输提供一定的借鉴和参考。

船用EH36高强钢无缝药芯焊丝焊接接头组织和冲击韧性

为满足SRSF501无缝药芯焊丝在船用EH36高强钢中的焊接应用需求,对国产无缝药芯焊丝SRSF501在船用EH36高强钢焊接中的组织和冲击韧性进行研究。通过开展焊接试验进行焊接接头组织和接头冲击韧性分析,结果表明:SRSF501无缝药芯焊丝焊接EH36钢接头各区域的冲击性能均满足船级社的要求;在进行多层多道焊时,焊缝组织由粗大的柱状组织和细小的等轴晶组织组成,底层焊缝和末道焊缝柱状晶区域较大;盖面层两侧接头热影响区存在粗晶区,其他位置接头的热影响区不存在粗晶区;焊接接头中熔合线外2 mm处晶粒最细,冲击韧性最好。

PDM管理思想与应用

随着南京金陵船厂的不断发展 ,设计量越来越多 ,必然要遇到信息集成、信息快速频繁交换和使用等问题 ,传统的系统已难以承担此任 ,唯有PDM系统才能以前所未有的、更快、更完整的思维展示产品、过程与人员的关系。介绍了PDM的概念、特点、系统结构 。

硅含量对H13模具钢CrAlSiN镀膜组织和性能的影响

在模具钢H13表面分别电镀4种硅含量为1.6%、4.4%、7.5%、10.8%的CrAlSiN薄膜。利用X光绕射分析仪、场发射扫描电镜、原子力显微镜、压痕实验仪与磨耗试验机对不同硅含量镀膜进行组织和性能的分析。通过在680℃A380铝合金溶液中浸泡,分析模具钢H13薄膜的抗热侵蚀性。结果表明:4种不同硅含量的CrAlSiN镀膜均为CrN单相柱状晶结构,晶粒尺寸随硅含量增加而减小;较低硅含量的CrAlSiN薄膜具有较低的硬度与较高的表面粗糙度,较高硅含量的CrAlSiN薄膜具有较高的硬度与弹性系数,表面粗糙度低并具有较低的摩擦系数;硅含量4.4%的CrAlSiN薄膜具有较佳的耐铝侵蚀能力。

基于Autodesk Inventor的舱室三维快速建模

船东对船员居住舱室的布置及室内色彩协调的要求越来越高。运用Autodesk Inventor进行舱室的快速建模,可以给船东带来非常直观的感受,便于船东进行舱室布置的调整以及色卡的搭配选择。

精度管理的理念和实践

本文主要介绍了精度管理内涵及作用,精度管理国内、外的基本概况,造船精度管理体系的内容。介绍了精度管理工作在金陵船厂的开展情况和对精度管理工作的认识体会。

辅助性保安措施在船舶上的应用

SOLAS修正案中关于加强海上保安的特别措施以及ISPS规则生效后,船东对船舶的安全性越来越重视,对提高船舶安全措施的要求也越来越高;因此,船东会要求船厂提供一些辅助性的保安措施,用以加强船舶的安全性。这些措施主要包括:防止未经许可的人员轻易进入船员的居住舱室、驾驶室或者机舱等一些重要处所;一旦海盗进入船舶,能及时发出报警,并有合适的处所给船员进行临时性躲避。

液压无键螺旋桨的安装

本文以“大庆４３４”号成品油船上液压无键螺旋桨的安装为实例，详尽地介绍了包括分析、计算、安装在内的整个过程和所采用的方法。

船舶电气自动化的发展及其设备故障的排除探讨

在科技技术不断进步以及人工智能技术不断完善的背景下,船舶电气自动化成为了必然的趋势。船舶电气自动化系统由电力网、电站以及电力系统构成。目前我国的船舶电气自动化已经取得了一定的成果,并且在未来的发展下,其会朝着安全水平更高、更高的效率以及更高的准确率发展。对于电气自动化设备故障的排除需要依据全面性以及循序性的原则,按部就班地对其进行检修。

船舶轴系振动固有频率的快速计算法

作者首先对现有的固有圆频率试算值的估算方法进行分析比较,进而提出用函数逼近法快速计算轴系扭振和纵向振动的固有圆频率.其逼近条件是轴系振动系统的剩余力矩U_(n,n+1)与第1质量点的弹性力矩U_1之比小于10万分之1.设多项式连续函数U_(n,n+1)=sum from n=1 to (?)(ω~2·I_k·A_k=0)及U_(n,n-1)=sum from n=1 to (?)(m_k·ω~2A_(ab)-A_(ab)·K_(?))=0的逼近公式为ω_1=ω±ω/(2N),当N→∞时,ω_1→ω,即函数U_(n,n+1)收敛于ω轴时的圆频率ω为该轴系的固有圆频率.

船舶港口岸电技术及其应用

为了生态环境的保护和资源的合理利用,引入并推广船舶岸电技术已十分迫切。文章首先介绍船舶靠港传统燃料供电模式的缺点,提出环保岸电供电模式的优点,并简述和分析国内外船用岸电技术的发展现状、趋势;其次介绍和分析岸电供电系统的概念、分类、比较等,并阐述船舶侧岸电系统供电方式、基本原理;继而进一步研究船舶侧岸电系统供电基础设计及关键技术,并结合一型2 500标准箱集装箱船的岸电系统设计方案、设计要点,以及不同供电方式的各指标对比,说明2 500标准箱集装箱船的电站管理操作步骤及实现岸电和发电机组并网的方法。

三相异步电动机常见故障与处理技术分析

三相异步电动机是生产生活中应用广泛的电动机类型,其构成结构简单使得价格低廉,其操控方便性使得维护保养及维修都简单易行,但其运行效率较高,是其广泛应用的基础。但是,使用磨损和操作不当会影响电动机的使用寿命,定期对电动机进行检修和维护,是必要的,要求维护和检修工人要充分了解电动机的内部结构和运行原理,对电动机运行过程中容易出现故障的部位进行预测处理,减少损耗,增加电动机的使用寿命,降低维修费用,降低生产成本,保证生产效率。