上汽通用汽车电子换挡系统的工作原理与检修

1电子换挡系统的概述随着科技的发展,使用电子换挡机构替代传统的拉索式机械换挡机构的车型越来越多。这些外观各异的电子换挡机构(挡杆式、旋钮式、怀挡式、按键式等)为车辆驾驶带来了更多的便利性和安全性,同时也提升了车辆的豪华感和科技感。上汽通用汽车公司的凯迪拉克、别克等部分车型也采用了电子换挡系统(ETRS),与奔驰、宝马、奥迪等豪华车的电子换挡系统工作原理类似,驾驶人可以通过电子换挡杆完成车辆换挡操作,即通过传感器将驾驶人的操作意图转化成电信号,再由换挡执行器驱动变速器的换挡轴进行挡位(驻车挡、倒挡、空挡、前进挡)切换。其核心部件包括电子换挡杆、换挡执行器及控制模块等,而变速器内部的机械和电气构造并没有发生变化。

2007款日产天籁230JK车发动机怠速抖动

故障现象一辆2007款日产天籁230JK车,累计行驶里程约为20万km,因发动机怠速抖动且发动机故障灯异常点亮而进厂检修。故障诊断及排除接车后,用故障检测仪检测,读得的故障代码为“P0354气缸4点火线圈初级/次级电路”。拆检气缸4点火线圈,发现气缸4点火线圈已经烧坏(图1)。查阅相关电路,用万用表依次测量气缸4点火线圈的供电、搭铁及控制线,均正常。