大型桥梁工程档案在通车运营期的利用价值分析——以南京长江第三大桥为例

桥梁工程档案是指桥梁工程在前期、实施、竣工验收等各建设阶段中形成的，具有保存价值的文字、图表、声像等不同形式的历史记录。作为一座桥梁的“出生证”，其在桥梁通车运营期的工程养护、公司运营管理、设备养护、设备台账、科研项目研究等各项管理养护工作及重大活动中，起着不可替代的重要作用。努力做好档案利用工作，充分发挥档案的作用，是档案工作的根本目的。桥梁工程档案作为桥梁工程项目建设过程的真实记录，具体有哪些利用价值，在利用过程中应注意哪些问题，以及如何开发桥梁工程档案利用价值等方面，笔者以南京长江第三大桥为例，对大型桥梁工程档案在通车运营期的利用价值进行分析和探讨。

南京三桥主桥钢塔空间位置监测研究

通过对南京三桥主桥钢塔空间位置进行连续不间断的监测,通过本期变化量、累积变化量等分析其空间状态变化情况,在此基础下提出监测数据的修正参照坐标,为今后判断钢塔的空间位置稳定情况提供重要的依据。

南京三桥环氧树脂防水粘结层性能与施工工艺研究

依托南京三桥大修工程,对拟选用的环氧树脂防水粘结层的性能进行了试验验证,证明其具有优异的拉伸性能、粘结性能和剪切性能;详细介绍了环氧树脂防水粘结层的施工工艺、质量控制要点和在工程中的应用,相关成果可作为同类养护工程的参考。

基于BIM的资产管养信息化系统在南京三桥的应用

南京三桥依据工程管养实际情况,联合中交规开发了基于BIM的3D可视化资产管养信息化系统。当前南京三桥依托该系统开展巡查、经常性检测、定检、状况评定及专项维修等工程管养作业,信息化程度高、可视化效果好,值得大范围推广。

特大型桥梁供电系统国产化改造探讨

为保障高速公路特大型桥梁交通安全,提高供配电系统的稳定性和节能效果,本文以特大型桥梁供配电系统为对象,探讨了供配配电系统的使用现状,分析了供配电系统的运维痛点,探讨了供配电系统国产化的可行性,以南京长江第三大桥为例,从工程实例、工程难点、改造效益等多方面阐述了特大型桥梁供配电系统的国产化改造模式,旨在为国内特大型桥梁国产化改造提供提供范例,加快特大型桥梁供配电设备国产化进程,促进桥梁交通业健康发展。

中压供配电在大型桥梁中的应用

桥梁建设规模的扩大,使传统低压供配电已不能适应现代特大型桥梁长距离分散性用电要求。本文以中压供配电系统作为切入点,分析该系统的工作原理和应用特点,充分论证中压供配电在现代桥梁工程中的应用可行性。重点研究中压供配电系统在大型桥梁工程中的应用方法,明确具体的实施路径及注意事项。推动供配电运行质量与工程建设质量稳步提升,为供配电系统营造良好运行环境,为桥梁工程现场施工活动开展提供明确指导。

大型桥梁的照明供配电设计分析

本文对桥梁照明供配电设计进行了研究,分析了大型桥梁照明供配电方案,明确总体设计方向及思路。阐述了大型桥梁照明供配电系统设计环节,包括变电站选址、配电线路设计、接地系统设计、无功补偿设计、接地故障保护设计等。通过供配电设计,能够提高桥梁照明系统稳定性,切实满足大型桥梁工程日益提高的照明供电需求,保障供配电系统安全平稳运行,也为同类项目供配电设计活动提供参考。

大跨钢斜拉桥实测结构温度场分析

为掌握大型钢斜拉桥的温度分布特点以及确定结构温度效应分析的作用形式,以南京长江三桥温度监测数据为基础,研究大跨钢斜拉桥温度场的特点.首先介绍温度传感器的布置形式,然后分析构件温度随时间的变化规律及考虑太阳辐射条件下其与大气温度的相关关系,随后研究钢箱梁竖向、横向以及索塔的温度梯度特征,最后利用广义帕累托分布模型对100 a重现期的温度作用极值进行预测.研究结果表明:钢箱梁温度与大气温度线性相关,且斜率参数随辐射强度的增强而增大;钢箱梁竖向温差的最大值出现在夏季,其分布形式与BS 5400的规定较为接近;钢箱梁顶板横向温差最大值出现在冬季,其温度分布为多折线形式;塔柱的最大温差出现在冬季,数值为9.94℃;除了钢箱梁竖向温度梯度,其他温度作用极值估计的结果均大于规范的规定.南京长江三桥温度场的分析结果为钢箱梁斜拉桥温度效应分析提供了依据,同时也为桥梁设计规范修编和养护管理提供数据支撑.

大跨度钢斜拉桥主梁监测挠度的评估与预警

在南京长江三桥长期监测数据的基础上，提出了一种基于统计理论的钢斜拉桥主梁挠度的长期趋势评估和动态预警设置方法．首先，分析挠度随温度的变化特征，选取夜间0：00—1：00时段的挠度数据，剔除车辆荷载的影响，并考虑整体升降温作用，进而得到恒载挠度评估指标的基准值．其次，采用线性适度模型和基于实质的灰色关联度法对挠度进行评估，以2007～2010年的数据为例，结果表明：本文的评估结果与长期变化趋势一致，挠度变化趋势有助于指导桥梁结构病害的进一步检查．最后，基于一定保证率建立桥梁跨中挠度黄、红两级预警线，考虑交通量变化及累积损伤带来的影响，设置动态预警线．通过2008年雪灾前后状况和交通量增长情况两个示例进行检验，结果表明：本文设置的动态预警线不仅能有效地应用于桥梁正常运营或突发状况，还能根据桥梁的实际状况实现同步更新．

随机车流作用下的斜拉桥恒载索力的提取（英文）

为了提取斜拉桥监测数据中的恒载索力,使用不同统计方法逐级剔除各类因素的影响.以南京长江三桥健康监测系统采集的索力传感器信息为依托,采用线性拟合剔除温度的影响;采用小波基函数为DB8的5级小波降噪方法剔除噪声信号;采用极值Ⅲ型分布拟合检验,取拟合的位置参数作为恒载索力.结果表明:索力和温度呈线性关系,有时温度效应较显著;噪声影响量较小;2007年交通状况下,车辆荷载影响量是温度影响量的2倍.多根拉索的计算结果验证了所提方法的可靠性和正确性.

对道路桥梁工程管理中存在问题的研究

公路桥梁建设是基础设施建设中范围最广的内容之一,其施工质量对整个工程起着决定性的关键作用,是提升整个道路桥梁质量的前提条件,因此,重视道路桥梁的质量问题,是需要我们首要关注的。然而,对于整个项目进程中的管理,人员设备的调配,管理机制的完善,质量体系的运作等等仍然还有欠缺之处,因此,本文就是通过对道路桥梁工程管理中存在的问题进行深入探讨和研究实践,以期找出良好的调控管理方案,帮助项目的高效合理的运行。

南京长江第三大桥南辅助墩边坡稳定的计算分析

南京三桥作为国内第一座曲线型钢塔斜拉桥,在深水基础施工过程中遇到许多难点并有很多技术创新,南辅助墩处于深泓区,施工风险大,文中介绍了辅助墩边坡稳定的计算分析,可为国内其他类似桥梁的计算和分析提供借鉴。

特大型桥梁中抗震阻尼器使用方法探讨

特大型桥梁一旦发生重大事故,必然会引发较大的经济损失和重大人员伤亡,对于地区的经济发展与社会安定都具有不利影响。文章仅就特大型桥梁中抗震阻尼器的使用方法进行简要的探索与讨论,旨在促进国内大型桥梁工程质量、安全性能的整体提升。

关于高速公路经营企业路桥资产折旧的探析

固定资产是高速公路经营企业资产的重要构成部分，其中路桥资产又是高速公路经营企业资产管理的核心，其折旧费用是成本的重要组成部分，不同的折旧方法和方式会对高速公路经营企业的财务状况和经营成果产生重大影响。本文结合我国高速公路经营企业的实际情况，探讨了公路经营企业如何选择合理的折旧会计政策的问题。

南京长江三桥——连接我的美好明天

在你我最美丽的时候，我们相遇。记得那一年，我刚刚大学毕业，青春舞动着我的梦想，走到了你的身旁。而你，也向我敞开宽厚的臂膀，向我承诺给我一个美好的明天。我知道，你我都很幸运，能彼此相遇，共同成长。是的，就是与你——南京长江三桥!

测力延度在沥青低温性能指标研究中的应用

低温性能是沥青性能的一个重要方面,因此,有必要对其评价指标加以研究。在对沥青测力延度的大量试验基础上,本文分析了基质沥青、改性沥青以及短期老化(RTFOT)和长期老化(PAV)后的拉伸特性机理。通过与SHRP低温劲度的相关性分析,确定的测力延度评价指标如下:(1)基质沥青:D1 F0(或|K0 K1|);(2)改性沥青:D Fz。并在与延度的比较中进一步说明了测力延度能更有效评价沥青的低温性能。

南京三桥监测系统在特大雪灾中的应用

为了解雪灾前后,尤其是车辆偏载后,南京长江第三大桥结构的变化情况,通过南京三桥健康监测系统在索力、挠度、倾斜度等方面的监测数据,对其结构变化情况进行了初步分析,并利用理论模型分析与系统监测结果进行对比。

稠度在沥青性能研究中的应用

沥青的性能是比较复杂的,使用新开发的稠度仪经大量试验以及与之相关的混合料车辙试验,从而更有效的评价沥青性能。45℃或60℃稠度试验以及与之相对应的车辙试验表明,以普通沥青的稠度和改性沥青回归后的稠度能比较好的反映沥青抵抗高温的能力。

用差示扫描量热法研究含蜡量对沥青性能的影响

通过差示扫描量热法(DSC)试验,研究不同含蜡量对沥青性能的影响。结果表明,蜡的存在将会产生多重峰值,含量越多,能量值越大,从而使沥青的热稳定性变差。第一峰的能量值增加是沥青低温性能变差的主要原因,而第二峰则会使常规指标的测定值发生明显变异。即蜡的含量与组成结构均会对沥青的性能产生重要的影响。

3D可视化系统在南京三桥工程管养中的运用

依托南京长江第三大桥,详细介绍了基于BIM技术的3D可视化系统的模块与功能,系统现有构件、检查、病害、评级、报告等菜单,基本覆盖南京三桥工程管养的全局。系统具有模型高精度化、轻量化、模型标准化及信息标准化等优势,值得大面积推广应用,文章最后提出了一些建设性的思考及后续优化方向。