南京长江第四大桥节段预制拼装箱梁足尺模型试验

为研究节段预制拼装箱梁在正常使用阶段和施工状态下的结构行为,结合南京长江第四大桥开展了一孔48 m跨径该类箱梁的足尺模型试验。首先模拟正常使用荷载工况,测试试验梁的主要静力反应,然后模拟在张拉一部分预应力束的梁上通行运梁车的工况,测试试验梁的应力状况,并采用ANSYS建立试验梁实体有限元模型进行对比分析。研究结果表明:在正常使用阶段,节段预制拼装桥梁的整体性较好,键齿接缝两侧基本没有相对滑移,加载、卸载后梁体残余变形较小,力学行为基本符合平截面假定;在梁上运梁工况下,实测梁体下缘压应力约为6 MPa,距消压状态还有一定的安全储备。

南京长江第四大桥预制节段拼装箱梁的技术特色

南京长江第四大桥的引桥主要为预制节段拼装箱梁桥,该文介绍了其中的技术特色,包括标准化的制梁、运梁和架梁工艺,注重耐久性的结构体系与设计施工措施,运用拉压杆模型方法进行锚固区细部构造设计,采用特制的专用架桥机满足多种架梁作业需求。此外,还通过足尺模型试验和键齿剪力键试验,检验了节段预制、拼装质量,研究了桥梁的结构行为。

南京长江第四大桥钢箱梁施工关键技术

南京长江第四大桥主桥采用3跨连续式钢箱梁结构形式,钢箱梁安装涉及主航道深水区、南北边跨浅无水区、主塔无索区、端梁处超低空间荡移等多种施工条件,且在南北过渡墩处设置限位索,钢箱梁安装难度大。文章主要介绍了钢箱梁安装施工关键技术,可为类似工程提供参考。

南京长江第四大桥主缆架设关键技术

南京长江第四大桥为主跨1418m的双塔3跨悬索桥,其主缆采用新型锚固钢板式锚固系统。主缆索股采用预制平行索股(PPWS)法架设,除设置通长索股外,在南北边跨各增设若干背索。文章系统介绍了南京四桥主缆索股架设关键技术,可供后续类似工程参考。

小议南京四桥北接线软基处理的几种方法

在高速公路工程施工中，通常软基处理采用的方法有换填、真空预压、堆载预压、深搅桩、碎石桩、PTC管桩，或以上几种方法联合适用。各种方法各有优缺点，结合工程的现场条件、工期要求及成本控制，根据不同的工程特点应采用相应的处理方法。运用深搅桩、碎石桩、PTC管桩、堆载预压进行软基处理在道路工程中已经取得了，“泛的应用，在此通过本人在南京四桥北接线的具体实践进行初步分析，提出一点建议和想法。

南京四桥北锚碇沉井基础招标控制价的编制与回顾

本文通过对南京长江第四大桥北锚碇沉井基础招标控制价编制情况的回顾,经与中标价对比分析及对中标价影响工程变更费用的分析,说明了招标控制价设置的必要性,并为类似工程招标控制价的编审提供了参考。

浅议工程项目内部控制的评估与重构——南京长江第四大桥内控建设

相对企业内控,事业单位还缺乏一套行之有效的内部控制指导性规范。本文通过分析现阶段事业单位现状和问题,结合南京长江第四大桥实际情况,提出进一步完善事业单位内部控制的初步设想。

日本浇注式沥青混凝土钢桥面铺装概览

浇注式沥青混凝土由于其优良的变形能力和极好的防水性能,而在大跨径桥梁的钢桥面铺装中得到应用。文章结合南京四桥桥面铺装研究过程中赴日本对其桥梁桥面铺装使用状况进行考察的结果,编写而成关于日本的浇注式沥青混凝土钢桥面铺装的调查报告,可供国内研究浇注式沥青混合料的学者参考。

水泥混凝土桥双层SMA桥面铺装关键施工工艺

为提高水泥混凝土桥双层SMA桥面铺装的施工质量,从桥面板的处理、桥面板不平度以及双层SMA铺装的碾压工艺研究等几个方面,对水泥混凝土桥双层SMA桥面铺装的关键施工工艺进行了研究,并提出了针对性的改进措施,从而提高桥面铺装质量。

建设工程现场安全生产管理方式的探讨

结合建设工程与安全事故特点,提出安全生产目标应合理定位,通过对南京长江四桥建设安全生产管理实践的分析,探讨在建设现场安全管理中应注意的事项与实行分层次管理的必要性及建设过程中各层次的职责划分、管理方法。

环氧沥青混合料钢桥面铺装复合结构试验研究

针对某钢箱梁桥大交通量、重车比例高和夏季高温的具体情况和特点,采用环氧沥青混合料为钢桥面铺装,开展以带钢板的环氧沥青混合复合梁为研究对象的一系列试验。其中拉拔试验为测试疲劳过程对钢桥面铺装黏结层的影响;60℃时超载40%和60%两种超载荷载的疲劳试验为测试最佳疲劳油石比所对应的环氧沥青混凝土铺装的高温抗超载疲劳性能;极限弯曲试验用于确定复合梁试件的极限承载力;变温度变荷载疲劳试验用于预测钢桥面环氧沥青混凝土铺装在设计使用年限内所表现的性能或铺装层的使用寿命。试验结果表明所设计的环氧沥青混凝土铺装具有较强的抗高温超载疲劳能力,同时对荷载是十分敏感的。该铺装结构在正常的使用条件下可以满足设计使用要求。

环氧沥青混凝土钢桥面铺装裂缝病害修复研究

环氧沥青混和料是一种性能优越的钢箱梁桥桥面铺装材料。文章针对环氧沥青混凝土桥面铺装层的裂缝病害修复方法进行研究,从裂缝修复机理角度出发,提出了环氧沥青混凝土钢桥面铺装层裂缝病害修复的新方法。

桥面防水粘结层设计施工概述

为了减少桥面混凝土的开裂,保证水泥混凝土桥面和沥青混凝土铺装层粘结性,一般都设置专门的防水粘结层,使其起到防水与粘结的作用。本文主要对桥面防水粘结层相关内容进行阐述。

环氧沥青混凝土钢桥面铺装局部修复新方法

环氧沥青混和料凭借其优异的使用性能,在钢桥面铺装中得到较为广泛的应用。环氧沥青砼钢桥面铺装在投入使用后难免会由于多种原因而导致局部铺装层发生病害。文章从局部修复的材料选择角度出发,结合实际路用性能进行探索,提出了环氧沥青混凝土钢桥面铺装局部修复的新方法。

谈南京地铁BT项目盾构隧道的创新管理

针对南京地铁二号线一期工程土建D2-TA05标的具体情况和特点,通过本工程的施工,认真研究南京软土地层隧道掘进施工的特点,掌握在流塑、软塑粘性土中土压平衡式盾构的掘进施工技术;总结盾构施工必须依靠科技创新,注意搜索信息,掌握动态;试验先行,取得参数;组织协调,团队攻关的方法;形成一套科学合理的施工工艺,保护隧道区间内的市政环境,取得控制地面沉降的良好效果。

预应力混凝土真空辅助压浆技术的探讨

真空辅助压浆技术是一种有效地保证预应力管道压浆质量的手段,目前在国内外得到广泛应用。现就灌浆工艺、灌浆材料、质量控制等方面对真空辅助压浆技术进行探讨。

混凝土外观的影响因素及其预防措施探讨

分析了混凝土外观的影响因素,着重从模板工程、钢筋制作与安装、混凝土浇筑及养护等方面探讨了混凝土外观的质量控制措施,以提高混凝土工程的质量。

顶推简易导梁设计与施工

南京长江第四大桥麒麟互通匝道桥上跨沪宁高速公路采取顶推法架设钢箱梁,为国内曲线半径最小的钢箱梁示例,文章结合本桥工程实例,介绍了顶推简易导梁的设计与施工。

摊铺起始时间对组合箱梁沥青摊铺温度场的影响分析

沥青摊铺是一个短暂的施工过程,所引起的温度场对结构的作用具有时效性,不象日照温度场具有周期重现性,而且温度场在桥梁纵向上也有所变化。本文从温度场计算方法和边界条件的处理着手,结合温度场对结构作用计算原理,探讨沥青摊铺阶段温度应力计算方法:借助各截面上的ψ(挠曲变形曲率)来反映次内力作用的大小,将桥梁从纵向上分成若干区段,每个区段内各截面的温度次内力作用相差较小,因而以最大温度次内力作用的温度分布作为该区段的温度分布。通过计算分析得出摊铺时间变化对结构温度场及温度作用的影响规律。

浅埋暗挖法隧道在软～流塑地层中下穿建筑物施工技术

南京地铁一号线南延线花神庙站～南京南站区间隧道部分区段位于软～流塑地层中,隧道上方有建筑物,施工采用了超前大管棚、超前径向注浆小导管、掌子面注浆等强支护措施,采用监控量测的信息化技术,确保了隧道及地面建筑物的安全。