汽车节能冷却管生产设备的研究

针对人工组装汽车冷却管存在内翅片易断裂、效率低、安全性低等问题,提出了一种汽车节能冷却管生产设备及工艺流程。该汽车节能冷却管生产设备由电器控制系统、机架总成、空管定位及输送组件、振动盘供料装置、加固片装配段总成和插翅片段总成组成。生产实践表明,该汽车节能冷却管生产设备安全性高,大幅提高了生产效率以及产品合格率,满足企业大规模和综合化加工的需求。

机械飞轮基体电泳沉积SiC涂层的研究

使用电泳技术在机械飞轮用30CrMo钢表面制备了SiC涂层,并研究了SiC的质量浓度对SiC涂层的厚度、表面形貌、硬度及耐蚀性的影响。结果表明:增加SiC的质量浓度有利于提高SiC涂层的厚度、硬度及耐蚀性。当SiC的质量浓度为35 g/L时,团聚作用和界面效应使得SiC涂层的厚度明显减小,表面裂纹增多,导致SiC涂层的硬度及耐蚀性大大降低。在SiC的质量浓度为30 g/L的条件下电泳沉积的SiC涂层具有最佳的硬度和耐蚀性。

基于安和全自动高频制管机技术的热交换器散热管创新研发制造分析

结合热交换器散热管行业发展现状及市场需求,介绍了常用的高频热交换器散热管结构特点,研究了热交换器散热管的创新研发技术路线。分析了南宁安和自主研发的全自动高频制管机的结构、功能及制管工艺流程,为新型高频散热管的创新研发及快速实现规模化生产提供了技术保障。

高频散热管制管工艺及关键工序技术

散热管是汽车散热器的关键零件,散热管的性能影响汽车散热器的性能,散热管的质量取决于其制造技术。本文分析了散热管制管工艺原理,及关键工序技术,为全自动高频制管机创新改进设计提供理论依据。

汽车生产领域智能制造技术应用研究

通过汽车配件生产领域智能制造的应用分析,结合广西地方发展的特点发现智能制造技术应用推广过程中存在的问题,提出通过关键技术装备和软件系统升级、多层次的人才队伍构建、统一标准规范体系,推进传统产业“二次创业”产业链,重点建设汽车生产领域智能制造技术。

一种汽车用散热管收集系统的研发设计

散热管是汽车发动机散热器的重要组成部分,市场需求量大、年产量高。为了解决散热管人工收集速度慢、智能化水平低的问题,设计研发了一种散热管收集系统,其主要结构包括输送机、储料架、叠管机3部分。该收集系统是全自动化系统,收集速度快,为散热管的智能制造节省了大量人力,提高了生产效率。

散热管高频焊接站工作原理及特点

为解决汽车发动机散热器用铝合金管焊接难度大、焊接质量不高的问题,设计研发了铝合金散热管高频焊接站,介绍了该焊接站的基本结构、工作原理及特点,生产出的散热管经产品验证和爆破试验验证完全符合相关标准要求。