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城市公共汽车发动机与传动系合理匹配分析
被引量:
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作者
韦海燕
陈琳
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陈祥烨
廖秀勇
《农机化研究》
北大核心
2004年第3期262-264,共3页
论述了城市公共汽车的行驶工况和现状;以203路公共汽车为例,具体分析了影响城市公共汽车发动机与传动系合理匹配的相关因素;以负荷率、加速爬坡能力作为评价动力性和经济性的指标,探讨合理匹配城市公共汽车发动机与传动系的办法。
关键词
城市
公共汽车
发动机
传动系统
匹配分析
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职称材料
题名
城市公共汽车发动机与传动系合理匹配分析
被引量:
1
1
作者
韦海燕
陈琳
陈祥烨
廖秀勇
机构
广西大学机械工程学院
南宁市公交总公司机务处
出处
《农机化研究》
北大核心
2004年第3期262-264,共3页
文摘
论述了城市公共汽车的行驶工况和现状;以203路公共汽车为例,具体分析了影响城市公共汽车发动机与传动系合理匹配的相关因素;以负荷率、加速爬坡能力作为评价动力性和经济性的指标,探讨合理匹配城市公共汽车发动机与传动系的办法。
关键词
城市
公共汽车
发动机
传动系统
匹配分析
Keywords
traffic engineering
engine and drivertrain
research analysis
reasonable match
urban public buses
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
城市公共汽车发动机与传动系合理匹配分析
韦海燕
陈琳
陈祥烨
廖秀勇
《农机化研究》
北大核心
2004
1
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