河岸边坡地质灾害的形成机理和防治——以南宁市某学校滑坡灾害为例

目的:河岸滑坡是南宁市河岸边坡常出现的主要地质灾害之一,严重影响了人民的生命与财产安全。为了有效地防治此类滑坡对人类的影响,文章以典型的邕江河岸边坡某学校的滑坡治理为例,对其形成机理进行研究,并为防治此类滑坡提供科学依据,达到防治滑坡的目的。方法:通过工程实例和数理理论相结合的方法,既定性地分析了滑坡的各种形成条件,又定量地通过计算对滑坡进行了稳定性分析,为防治滑坡灾害提供了科学依据和方法。结果:通过对滑坡的形成机理研究及稳定性分析,认识了滑坡灾害的一些规律,进而提出了滑坡灾害防治措施。结论:通过对滑坡的防治,取得了较好的治理效果,使滑坡长期保持稳定状态。

南宁市青山路南湖连接线隧道工程K0+650-K1+040深基坑支护技术探讨

在介绍南湖隧道中段地质条件基础上,文章分析了工程所采用双排高喷与深层搅拌桩帷幕截水、中间放坡开挖、坡面土钉挂网的复合土钉支护方案,并通过多手段监测数据分析,探讨了存在的问题,为南宁类似工程积累了经验。

企业党建工作推动高质量发展的策略研究

在当今全球化和竞争激烈的商业环境中,企业面临着前所未有的挑战。在这个动荡不安的时代,党建工作作为企业管理的一项关键策略,展现出巨大的战略价值。随着市场环境的不断变化,企业不仅需要适应变革,更需要拥有稳固的组织基础和内在凝聚力。加强党建工作不仅有助于构建和谐的劳动关系,还能够树立正确的企业文化和价值观,为企业在竞争中保持竞争优势提供有力支持。本文深入探讨了党建工作在企业中的关键作用,着眼于推动高质量发展的策略。在策略方面,研究强调了切实坚持党的领导、加强政治理论学习等关键策略的有效性,旨在为企业在激烈的市场竞争中获得竞争优势提供新的视角。

基于快速城市化发展下的快环综合交通疏解方式

现如今,社会经济迅速发展,城市化进程也越来越快,城市规模的扩大也不可避免地对交通产生了很大的影响。在很多的大中城市,快速环道逐渐兴建起来,在一定程度上可以较好地提高城市交通的通行度,推动了城市交通网的完善,但是快速环道在应用的过程中也出现了供需、管理,尤其是堵塞等方面的问题。本文基于城市快速发展的背景,对快速环道综合交通问题进行了分析,并对交通疏解方式提出了相关策略。

市政道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术分析

改性沥青混凝土路面是当前公路建设中较为常见的一种路面,拥有施工便捷、耐温性好等多种特点。在市政道路沥青路面施工作业中,为有效提升施工效率,减少施工时间,降低成本的支出,有必要运用科学有效的管理措施。但是,在实际开展改性沥青混凝土施工作业时由于存在许多的施工细节,对施工质量有着较高的要求。因此,有必要针对此项施工技术展开深入分析,明确施工细节,做好施工流程的安排工作,以保证施工作业的成功开展。基于此,文章阐述了改性沥青混凝土的优势,深入分析了改性沥青混凝土的施工工艺。

锚固技术在岩土工程中的应用

锚固技术是岩土工程领域中的一项重要技术,通过在地基土层中固定钢筋、锚杆等材料,将其承载力传递到深层次,从而提升土体的稳定性和抗拉强度。在岩土工程中,锚固技术被广泛应用于各类工程项目中,如高速公路、桥梁、隧道等,尤其对于软土地区和岩石地质条件较差的地区具有重要意义。本文将深入探讨岩土工程中锚固技术的应用及其重要性,以期为岩土工程领域的研究和实践提供有益的参考。

市政道路工程施工管理及质量控制研究

自改革开放以来,我国社会经济取得了迅猛发展,城镇化建设步伐持续推进,为了切实满足社会发展的各项需求,市政工程建设数量持续增加且规模日益扩大。而道路工程作为市政工程的关键构成部分,一个高质量道路工程,不但可以为市民提供优质的出行环境,同时还可促进社会的稳定发展。因此,在市政道路工程施工中,应做好施工管理与质量控制工作,以及时发现并解决其中潜在的安全、质量隐患,建设出符合国家要求的道路工程。基于此,文章主要围绕市政道路工程施工管理及质量控制进行全面分析,以望为业内从业人员提供些许参考。

市政道路桥梁施工技术及病害防治分析

伴随着我国经济社会的不断进步与发展,人们的出行安全逐渐受到社会各界的重视,这就对市政道路桥梁项目提出更高标准。市政道路桥梁项目能够在一定程度上推进我国经济的发展,因此,在对此项目工程进行施工过程中,要通过适合的施工技术进行作业。对于市政道路桥梁而言,通常会发生病害问题,比如,路面裂缝,这大大降低了车辆通行的安全性,市政相关部门应对这些不良现象做到及时发现,并针对性实施解决,保障车辆通行安全性。

南宁大型立交桥涉及地铁保护管理措施探讨

随着南宁地铁的开通运营,地铁保护区范围内的建设施工活动也越来越多,各种市政桥梁施工更是层出不穷,如何对地铁保护区范围内的施工进行管控,确保地铁运营安全,是当务之急。论文以南宁清川立交工程为例,通过对该工程实施全过程的地铁保护管理,整理出地铁保护区近距离施工控制的一系列管理措施,为类似工程和地铁保护区施工作业提供可靠的管理经验。

南宁东站电塔高边坡抗滑桩防护效果分析

抗滑桩作为一种穿过潜在滑动体的水平受力桩,主动支挡滑体推力,适用于中厚层、深层滑坡和对变形有限制要求的边坡,是目前存在重要建(构)筑物边坡的一种主要防护措施。根据某工程电塔高边坡典型地质断面,计算对比分析了边坡处理前后的变形和稳定性,对抗滑桩处理效果进行综合评价。

城市地下综合管廊施工安全风险管理研究

城市地下综合管廊作为一种新型地下结构,目前缺少对其施工安全风险管理方面的研究。依托已有的城市地下综合管廊建设项目,采用风险识别、风险评价、风险控制的方法,对其建设施工全过程进行风险管理,主要得到以下结论:城市地下综合管廊施工安全风险主要有环境风险、管理风险、人员风险、技术风险、机械风险;利用模糊综合评判模型可以对风险进行有效评估;针对工程的风险类别,结合控制策略提出有效措施,可以起到良好的风险控制效果。

改进创新国有企业党建工作的策略探讨

在我国市场经济发展中,国有企业占据了十分重要的地位,在国有企业中有效实施党建工作可以促进国有企业进行良好的改革发展。对企业而言,党建工作是不可缺少的组成部分,只有对其进行持续的改进和创新,才能确保国有企业在新时代中稳定前线。文章首先对国有企业中开展党建工作的重要价值进行了分析,阐述了我国国有企业党建工作中的一些现象,并提出了有效改善这一问题的措施,以供后续参考。

国有企业党建工作与生产经营深度融合方式创新研究

对于国有企业来讲,党建工作本身与企业生产经营有着密切联系,二者相互促进。面对新时代发展,在全新的发展背景给企业带来新的挑战和机遇下,党建工作对企业持续发展的影响力也逐步增强。从长远发展来讲,快速促进党建工作与生产经营深度融合成为近阶段发展目标,是国有企业持续发展的必然选择。本文以此展开探究,围绕企业党建工作与生产经营深度融合的必要性,针对二者融合方式方法提出一定建议。

浅谈新时期企业政工宣传工作的实践与探索

随着互联网的飞速发展,企业政工宣传工作是一项艰巨又迫切的工作,在一定程度上与企业的稳定发展息息相关。为进一步做好企业政工宣传工作,打好宣传主动打仗,本文探讨分析了政工宣传工作的重要性,并结合当下企业政工宣传普遍面临的问题与不足,提出了加强企业政工宣传工作的意见建议,以便政工宣传更好的为企业高质量发展服务。

浅谈市政道路桥梁工程质量通病及控制措施

近年来,伴随我国社会经济的迅猛发展,城市道路桥梁工程施工数量不断增加,但由于以往的工程施工工艺早已无法如今实际需求,使得市政路桥工程出现严重的质量问题,不但阻碍到人们的日常出行,而且还对他们的人身安全带来巨大威胁。因此,施工单位需对工程施工全过程进行严格控制,以确保市政路桥工程的可靠性、安全性。基于此,本文将对市政路桥工程质量通病及控制对策进行深入研究,旨在为相关人士提供些许参考。

论打造示范型国企特色党建品牌的方式方法

在国有企业改革发展中,"把走向、管大局、保实施"的重要核心地位不可替代。党建品牌建设作为国企管理的主要内容,对国企的可持续性发展发挥着重要的作用。为了更好地将"两张皮"与国企党建有机结合,防止"两张皮"的脱节,我们以山东国有企业为例,探讨如何打造具有示范性的国企文化特色党建品牌,以期达到更好的效果。

市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术研究

近些年我国社会经济飞速发展,城市人口迅猛增加,交通堵塞现象愈发严重。为了更好地满足人们日常出行的实际需求,需打造良好的交通运输空间,持续扩大市政公路桥梁工程建设规模。实际施工中,经常遇到各种各样的不良地基,软土地基是最常见的一种,要想保证市政公路桥梁工程建设质量,就必须对软土地基进行科学有效的加固处理。文章基于软土地基的特征和危害,详细分析市政公路桥梁工程软基处理思路和具体的处理技术,最后结合某工程实例进一步细化论述,以期能够帮助我国市政交通运输行业实现更好的发展。

道路桥梁施工质量通病预防处理技术探究

随着城市建设的快速发展,城市公路、桥梁的建设日益增加,人们对公路的建设提出了更高的需求。城市公路、公路、桥梁是国家的重点项目,其施工的好坏将影响到人们的生命财产和国家的和谐发展。当前很多城市公路桥梁项目的建设质量都有很多问题,使得工程的质量管理不到位,必须对其进行改进。为此,本文重点对城市公路桥梁工程的施工质量控制与治理措施进行了探讨。

非饱和土蠕变力学特性试验及分段模拟

水电工程中库岸边坡流变效应显著,以库岸边坡非饱和粉质黏土为例,描述其蠕变力学行为,开展基质吸力控制条件下的三轴压缩固结排水蠕变试验。试验表明:①非饱和粉质黏土在不同应力水平下蠕变曲线形态较为相似,在同一应力水平下,土样的瞬时应变都大于蠕变应变;②随着应力水平的提升,土样的瞬时应变和蠕变应变都呈递增趋势,且瞬时应变的增长幅度大于蠕变应变;③在不同基质吸力条件下,非饱和等时偏应力-应变关系均表现出较为明显的非线性特征。基于试验成果,分析粉质黏土蠕变变形特点,提出分段模拟的思路来描述瞬时应变和蠕变应变,分别构建考虑基质吸力的弹性体和分数阶黏滞体,由此建立可考虑基质吸力的非饱和粉质黏土蠕变本构模型。通过所建模型对本文和相关文献中非饱和粉质黏土蠕变数据进行辨识,对比分析试验曲线和预测曲线,证明所建模型的合理性和适用性。研究成果为库岸边坡长期稳定性研究提供一定参考。

砂岩蠕变力学特性及流变模型研究

水利枢纽工程中库岸高边坡流变现象显著,是工程长期稳定性的潜在隐患。以某大型水利枢纽工程近坝库岸高边坡石英砂岩为例,采用RLW-2000岩石三轴流变试验系统进行不同应力状态下的蠕变力学试验。结果表明,岩石瞬时应变、蠕应变随围压的增加而逐渐增大,初始、稳态和极限加速蠕变速率随围压的提升而递增;围压促进砂岩蠕变变形发展,高围压下的初始蠕变速率可能大于低围压下的极限加速蠕变速率;砂岩在围压5、10、15MPa下的长期强度分别为24.8、32.3、39.7MPa,长期强度随围压的增强而逐渐增大。结合试验成果,分析砂岩的流变性态为粘性-粘弹性-粘塑性,基于统一流变力学模型理论,确定H-H|N-N-N|S模型结构。由于传统元件模型难以辨识不同加速蠕变阶段曲线形态,引入SN和SP非线性元件改进传统模型,得到一个新的非线性蠕变力学模型,并将其拓展到三维情形。辨识蠕变试验数据,对比预测曲线和试验数据,证明了所建模型的可行性和合理性。研究成果可为水利枢纽工程的长期稳定性分析提供参考。