南宁轨道交通5号线通风空调专业智能运维系统应用研究

城市轨道交通作为城市公共交通的运输骨干,是建设“交通强国”国家战略的重要支撑。面对日益增长的客流及更加安全、绿色、优质、高效、节约的运营要求,迫切需要通过技术创新来提升服务和管理水平。以南宁5号线为应用实例,提升5号线整体的通风空调专业设备智能化管控水平,能够完成设备在线监测,实现智能化预警并自动派工;通过建模分析,提供专家级的故障维修建议,指导维修人员快速完成故障的排除和修复,提高设备运维水平。

基于二维码纸质单程票系统研发及在南宁轨道交通中的应用

本文基于南宁地铁运营情况,对目前城市轨道交通自动售检票系统(AFC)车票进行深入的分析与研究。通过对比二维码纸质单程票和传统单程票卡的技术、经济特征,创新性提出了基于“TVM+AGM+互联网票务平台”的二维码纸质单程票模式,设计了前端设备层、业务系统层、数据库及中间件层、运行环境层四层技术架构,还从基础设备操作、电子单程票购票、电子单程票退票、电子单程票进出站、电子单程票异常更新五个方面介绍了电子单程票的业务流程。期望能够推动城市轨道交通票务系统的现代化进程,满足乘客日益增长的出行需求,并为城市公共交通的可持续发展贡献力量。

基于客流时空分布特性的南宁轨道交通1号线列车运行图交路优化

优化调整列车运行图交路,对于节约运行成本、提升服务质量和运营效率具有重要意义。提出了一种基于模拟退火算法思想的粒子群优化算法用于优化调整列车运行图交路。以乘客出行等待时间最小化为目标函数,构建了列车运行图交路优化模型;设计了基于模拟退火算法思想的粒子群优化算法,用于求解变量全局最优解;以南宁轨道交通1号线为例,对列车时刻表的发车时间、发车间隔等要素进行了优化,并分析了优化后的列车运能和运量的匹配性。结合实例发现,提出的模型与算法能够较好地解决列车运能和运量问题,提高了乘客乘车舒适度。

无线应急图传装备及平台在南宁轨道交通应急救援中的应用研究

为提高轨道交通部分隧道无信号环境突发事件应急救援指挥效率,解决无信号环境下信号和数据传输,实现指挥中心、事故现场视频、语音、指令等信息互联互通,提出在隧道中使用无线图传装备来实现无信号环境下网络搭建和信号传输方法。研究结果表明:在隧道内部署多个无线应急移动图传设备,通过多个设备之间的信号互联,形成无线局域网络,通过接入地面5G、WiFi互联网络,结合应急移动指挥平台、应急指挥车,能够使指挥中心与事故现场指令、视频、语音等数据传输更通畅,提升突发事件下应急救援指挥效率。研究结果可为无信号环境突发事件下信号传输和应急救援提供参考。

南宁轨道交通5号线车辆专家诊断系统的应用

介绍了由车载系统、地面大数据中心两部分组成的南宁轨道交通5号线车辆专家诊断系统。该系统基于计算机、传感器、通信和工业控制技术,并融合大数据、信息化技术,实现车载监测数据在地面的存储、整合、分析、展示和应用,能够有效提高车辆智能化水平,进一步提高故障处置效率、降低运维成本。

走行部车载故障诊断系统在南宁轨道交通5号线中的应用

介绍了走行部车载故障诊断系统监测原理,并以南宁轨道交通5号线车轮踏面故障与轨道监测情况为例进行了详细描述,该系统为南宁轨道交通5号线车辆运营维保和检修提供了技术手段,保障了列车的运营安全。

南宁轨道交通5号线车辆车载弓网检测系统应用研究

随着轨道交通全自动运行技术的成熟,智能运维也逐渐成为发展趋势。在城市轨道交通运行中,弓网关系状态是影响运行质量比较关键的环节之一。文章介绍南宁轨道交通5号线车辆车载弓网检测系统,该系统通过采用机器视觉、传感器、计算机、通信和工业控制技术,并融合大数据、信息化等技术,实现车载监测数据在地面的存储、整合、分析、展示和应用。系统通过实时监测及信息反馈,提供了更加齐全完整及更符合运营实情的状态数据,能够有效提高弓网关系智能化运维水平,进一步提高弓网故障处置效率,降低运维成本。同时促进检修由定期修向状态修的转变,实现日检夜修的高效工作方式。

南宁轨道交通装配式地铁出入口工程的设计要点及经济性分析

近年来,随着技术在建筑业的应用越来越多,中国的建筑业也取得了不错的成绩。由于环保和高质量的突出特点,预制和分体式结构在建筑市场上迅速崛起并取得了巨大成功。节能高效的预制拆装结构能够最大程度地满足新时代的建筑需求,也能够满足国家建筑业发展的最新要求。本文结合南宁市轨道交通之预制装配式地铁出入口工程为实例,对预制装配式地铁出入口的设计要点及经济性进行了分析研究。

南宁轨道交通装配式地铁出入口的绿色建筑理念研究

中国正处于城市现代化的快速发展时期,而城市基础设施建设是现代化发展的基础和前提条件。如果我们能在如此大规模的社会资源投入中找到绿色高效的生产方式,积累具有绿色建筑理念的生产方式,为中国的现代化建设带来经济和环境效益。预制的地下出入口是建筑项目。建筑系统、外围保护系统、设备和管道系统以及内部系统的主要组成部分由预制构件集成。预制地下进出口在提高生产效率、节约资源、保护环境、降低能耗方面有很大的优势。随着人们环保意识的增强,绿色建筑理念逐渐渗透到各个行业,当前在建筑工程建设中应用绿色建筑理念也具有非常重要的价值和意义。因此,本文以此为话题通过南宁市轨道交通之预制装配式地铁出入口工程为实际案例展开讨论,以期为其它类似工程项目在绿色建筑理念上提供一些思考。

论基于PDCA的差异化组织绩效管理思路——以南宁轨道交通运营有限公司通号中心为例

企业组织绩效考核是企业实现战略目标、提升管理水平、规范内部运作流程的重要手段。轨道交通的运营包括乘务、客运、检修、调度等多个专业部门,每个部门内部的结构和职责存在较大差异。为了更好地实现集团的发展目标,我们将组织绩效考核作为内部管理的重要工具,并提出了执行各生产中心开展差异化组织绩效考核的新思路,以充分激励绩效成果。各生产部门将提质增效作为自己的责任,加强六个方面的要素,即“安全、生产、服务、物资、综合和督办”,并形成了自身特色的绩效考核指标体系,以助推集团公司实现战略目标。

南宁轨道交通1号线电客车停车精度整体欠佳的原因分析及控制措施

在深入研究ATO停车系统组成和控制原理的基础上,针对南宁地铁1号线ATO停车对标精度整体不佳问题进行分析并通过现场调查与试验,得出电空配合—气制动阶段的特性与闸瓦动作次数之间的规律,提出了优化车辆制动性能及ATO算法的相关整改措施,解决了ATO停车对标不佳问题,并且对整改措施进行了风险评估以及探讨,确保整改措施安全、可靠。

南宁轨道交通1号线列车停车精度分析

南宁轨道交通1号线试运行以来多次发生列车停车对标不准的情况,文章阐述了列车精确停车原理,对典型故障进行分析,得出影响列车停车精度的原因,并提出解决思路和相应的整改措施。

南宁轨道交通运营安全隐患排查治理体系研究

基于南宁轨道交通运营安全隐患排查工作实施需求,开展对城市轨道交通运营期安全隐患排查治理的体系研究,分析城市轨道交通运营期隐患特点,建立隐患分级治理模式、职责分配制度、隐患标准数据库和考核奖励机制,以治理理念为基础打造安全共同体。同时,结合体系研发基于移动互联网的信息化系统,最终形成一套完整的城市轨道交通运营安全隐患排查治理方法,以达到控制隐患并降低事故发生率、减少事故损失的目的。治理方法已在南宁轨道交通1号线、2号线中使用,可供我国其他城市借鉴和推广。

南宁轨道交通3号线PIS系统功放模块故障原因分析及整改

现代城市轨道交通系统中车载PIS系统的故障率直接影响运营服务质量水平,文章针对南宁轨道交通3号线电客车PIS系统广播主机功放模块短路后电源模块频繁重启的故障,基于PIS系统及功放模块控制原理对故障原因进行分析,通过现场试验提出优化功放模块熔断器的具体整改措施,并进行风险评估。改造后同类故障未再发生,整改效果显著。

地铁曲线接收段盾构近距离斜穿既有车站施工风险控制——以南宁轨道交通5号线下穿既有1号线广西大学站为例

为解决富水圆砾地层土压平衡盾构在曲线接收段近距离下穿既有车站施工风险控制难题,以南宁轨道交通5号线下穿既有1号线广西大学站工程为背景,采用现状调查、数值模拟、现场实测等方法,分析盾构隧道近距离下穿既有车站结构的施工风险,采用MIDAS GTS NX有限元软件建立三维数值计算模型,预测穿越施工对既有车站、出入口的受力及变形影响,提出自动化监测和人工监测相结合的监测预警控制值,并通过素桩加固、地层加固、削磨桩墙、开舱换刀、群井降水等相关技术方案和措施,动态调整盾构施工参数,最终实现了一次性成功穿越,保障了既有线的安全运营。

南宁轨道交通一号线穿越膨胀岩区工程详勘探讨

通过分析南宁盆地第三系泥岩工程地质及水文地质条件,并结合南宁轨道交通工程建设特点,探讨了1号线穿越膨胀岩区的岩土工程勘察方法、试验项目及相关注意事项。提出了南宁轨道交通穿越膨胀岩区详细勘察中对钻孔间距及封孔要求、现场描述等内容;其中对室内试验建议补充岩石矿物的鉴定、吸水率和饱和吸水率试验、耐崩解试验、膨胀性试验;原位试验项目建议增加地应力试验、现场基床系数K_(30)试验、现场浸水载荷试验、水平膨胀力试验项目。并针对一些特殊勘察项目,如现场测定基床系数K_(30)、热物理指标及水平膨胀力等提出一些建议。

南宁轨道交通2号线信号系统贯通技术方案

基于南宁轨道交通2号线的工程建设实践,分别从联锁设备分界点设计、骨干网贯通倒接、临时控制中心建设、贯通调试内容等方面,研究信号系统贯通倒接的技术要点和实施注意事项,为后续其他城市轨道交通线路信号系统贯通倒接设计提供参考。

简谈南宁轨道交通实时客流分析与处理系统

从轨道交通乘客和运营管理者的需求出发,提出构建客流分析与处理系统的必要性和建设目标,并从可行性、总体架构、业务功能、业务流程角度给出系统的完备说明,并提出统筹规划,分步实施的构想。

推进南宁轨道交通TOD建设高质量发展的思考

一、南宁轨道交通集团推动TOD的战略思考(一)战略思考一:重塑旧城城市形态,引领新城空间布局。轨道交通进入南宁后,出行耗时问题虽有所缓解,但城市规划的思维与方法并未随之转变,城市空间布局与轨道交通网络格局呈难以融合的"两张皮"态势根本问题依然存在。因此,城市的形态迫切需要转变,以TOD站城一体的理念,重塑旧城的城市形态,引领新城的空间布局,最终建立一个架在轨道上的城市(公共交通导向)。

南宁轨道交通信号车载常见故障浅析及处理建议

介绍南宁轨道交通1号线、2号线信号车载常见故障的简要分析及现场处理建议,根据处理建议有效或快速降低设备本身对实际运营的影响,从而最大限度的降低对乘客的影响。