南宁轨道交通网络化运营面临的挑战与对策思考

近年来,随着经济的发展和城市规模的扩大,南宁的轨道交通建设进入了快速发展的阶段。目前,南宁轨道交通线网规划共8条线,运营里程254.2公里。其中1号线已于2016年12月28日全线开通试运营,2号线计划于今年年底开通试运营,3、4号线正在紧锣密鼓的建设当中。2019年开通试运营的线路将达到3条、换乘站5个,运营线路初步成网。

城市轨道交通列车保持制动的控制逻辑优化

目的:为解决城市轨道交通列车进站停车后,或大坡度坡道停车后,保持制动能正常施加,却无法正常缓解而导致列车不能按时起动的问题,需研究列车保持制动的控制逻辑优化。方法:应用列车保持制动的设计原理,重点分析其施加制动力大小的原因及其施加和缓解的控制逻辑,找出在设计保持制动时的具体错误原因,并对故障列车的保持制动进行设计优化。结果及结论:提出保持制动力的大小应按照45%最大常用制动力来设计的原则,以及基于具体项目制动施加和缓解的控制逻辑方法,将保持制动缓解的逻辑从列车非零速的条件转变为列车牵引力建立超过2 s后缓解的逻辑,解决了列车在停车后保持制动的正常施加却无法正常缓解的问题。

南宁轨道交通1号线电客车停车精度整体欠佳的原因分析及控制措施

在深入研究ATO停车系统组成和控制原理的基础上,针对南宁地铁1号线ATO停车对标精度整体不佳问题进行分析并通过现场调查与试验,得出电空配合—气制动阶段的特性与闸瓦动作次数之间的规律,提出了优化车辆制动性能及ATO算法的相关整改措施,解决了ATO停车对标不佳问题,并且对整改措施进行了风险评估以及探讨,确保整改措施安全、可靠。

南宁轨道交通1号线列车停车精度分析

南宁轨道交通1号线试运行以来多次发生列车停车对标不准的情况,文章阐述了列车精确停车原理,对典型故障进行分析,得出影响列车停车精度的原因,并提出解决思路和相应的整改措施。

轨道交通运营企业采购物流成本降低问题研究

在行业发展过程中,企业采购物流成本控制对企业整体成本控制越来越重要。广义的物流包括物资流、资金流和信息流等。为助力企业降低采购物流成本降低,提升经济效益,本文从轨道交通管理企业的采购管理出发,针对目前的采购困境及存在的问题,提出广义的“三流合一”管理模式,期望能够帮助企业降低采购物流成本。

南宁轨道交通信号车载常见故障浅析及处理建议

介绍南宁轨道交通1号线、2号线信号车载常见故障的简要分析及现场处理建议,根据处理建议有效或快速降低设备本身对实际运营的影响,从而最大限度的降低对乘客的影响。

南宁轨道交通车辆充电机模块IGBT击穿故障的分析及解决方案

针对南宁轨道交通某项目车辆充电机模块在应用中频繁发生IGBT击穿的故障,通过测试查找IGBT击穿原因,并从逻辑控制原理方面分析,提出对软件控制逻辑进行优化的解决方案,并通过多次试验,证明该方案可以使轨道交通车辆功能恢复正常。

互联网+城市轨道交通网络化及其网络化运营管理——打开未来城市轨道交通网络化及其网络化运营管理跨越式发展之门的钥匙

本文列举了困扰城市轨道交通网络化及其网络化运营管理的问题;阐述了当今时代、技术跨越式发展之门的钥匙之'互联网+';概述了'互联网+城市轨道交通网络化及其网络化运营管理'的基本内容、特征,研究的价值及现实意义;详细分析了'互联网+城市轨道交通网络化及其网络化运营管理'的特点以及如何把握、运用跨越式发展之门的钥匙'互联网+',创造性地解决困扰城市轨道交通网络化及其网络化运营管理的问题;探索'互联网+城市轨道交通网络化及其网络化运营管理'的新模式;并提出'互联网+城市轨道交通网络化及其网络化运营管理'的优化策略.

南宁轨道交通3号线PIS系统功放模块故障原因分析及整改

现代城市轨道交通系统中车载PIS系统的故障率直接影响运营服务质量水平,文章针对南宁轨道交通3号线电客车PIS系统广播主机功放模块短路后电源模块频繁重启的故障,基于PIS系统及功放模块控制原理对故障原因进行分析,通过现场试验提出优化功放模块熔断器的具体整改措施,并进行风险评估。改造后同类故障未再发生,整改效果显著。

城市轨道交通供电设备运维智能管控系统研究

从供电设备运维现状和智能化、精细化管理需求出发,引入预知性维修方法,应用智能传感、大数据、软件集成、人工智能、视频分析、虚拟现实等科学技术,构建一个涵盖"前端监测+后台管理+过程管控"的智能管控体系,实现安全、高效、智能的城市轨道交通供电设备运维管理。

静止型动态无功补偿装置(SVG)在城市轨道交通供电系统中的应用

静止型动态无功补偿装置(SVG)可解决电力系统无功功率的补偿和谐波治理问题,已广泛应用于多个城市轨道交通的供电系统。在分析SVG装置工作原理和功能作用后,结合实际运行案例,提出优化建议,确保轨道交通安全高效运营。

城市轨道交通机电设备运维智能管控系统研究

依据当今技术发展状况与工程运用需要,研究了机电设备运维智能管控系统在城市交通设施运用中可操作性,多性能机电设备运维智能管控系统,通过先进的智能化技术、信息化技术等手段,完成各分系统运作状况数据监控、数据共享、设施管理、运营控制与数据解析与报表,在现实运行中获得了不错的运维与节能成果。由于国内正处于城市轨道快速发展时期,设施工程数量突增,设备管理信息化的重要性更加明显,当今尽管已经建设了部分系统,但是每个系统的工作不够优化、不够系统,且比较独立,信息数据资源应用率不大,急切的需求一套综合的系统对其实行融合、完善与汇集,建设一套综合的、适应中国交通特点的统一化设备运维管控系统尤为重要。由此文章重点对城市轨道交通机电设备运维智能管控系统进行解析研究。

低代码自主开发在轨道交通的探索与实践

近年低代码开发在国内发展极为迅猛,它以开发成本低、开发速度快、开发技术门槛低等特点助推了企业管理信息化的快速发展。介绍低代码开发的特点及在南宁轨道交通集团运营分公司的探索与实践,阐述低代码自主开发对轨道交通企业管理信息化的促进作用。

轨道交通档案管理的探索与实践

如何将档案管理工作与快速发展的轨道交通运营工作相匹配,充分发挥档案在运营管理、维护维修中的作用,已成为运营档案管理工作中急需研究并解决的一个重点。本文以南宁轨道运营公司档案管理为例,针对轨道交通档案管理现状,提出了轨道交通档案管理新思路,并就做好轨道交通档案管理提出具体举措。

关于城市轨道交通PIS与ATS信息交换原理的阐述及其典型故障分析

乘客信息系统(简称PIS)通过与自动列车监控系统(简称ATS)进行信息交换,将列车包括列车到站时间、离站时间、列车目的地等信息发送至站台LCD显示屏,为乘客提供列车预到站信息服务。文章阐述了PIS与ATS的信息交换原理,并对南宁轨道交通1号线典型故障进行分析,得出造成该故障的原因,并得出解决思路及整改措施。

城市轨道交通车辆段综合开发规划设计初探

随着城市化进程的推进,城市人口不断增加,交通等基础设施也在不断完善,城市轨道交通配套设备设施数量也不断增加。在我国城市建设发展中,深入规划并探讨如何在确保城市轨道交通车辆基地正常功能的同时,合理地开发和充分利用周边空间,从而不断优化城市资源,提升城市空间品质,促进城市健康稳定的可持续发展道路。论文分析了城市轨道交通车辆综合开发规划设计,以期为此类工程提供一些参考。

新时代背景下城市轨道交通通信系统的现状及前景研究

近几年来,我国的国民经济发展水平越来越高,城市化进程越来越快,城市人口越来越多,人们出行成为当前必须解决的关键问题。在这个背景下,城市轨道交通在提升城市公共交通运输承载水平、有效解决城市交通拥堵问题方面发挥着至关重要的作用。为了满足人们的出行需求,城市轨道交通工程的数量越来越多,突破了传统交通格局下单一地面交通规划建设的限制,于是城市交通立体化建设就成了当前社会所研究的重要内容。本文首先简单叙述了国内外城市轨道交通发展过程及现状,然后分析了我国现有的通信技术手段以及近几年来的发展现状,接着讲述了我国城市轨道交通系统在发展进程中将会面临的各种挑战,最后重点分析在新的背景下我国城市轨道交通通信系统所拥有的发展前景。

轨道交通低压配电系统故障及保护

为缓解人们出行压力,优化配置交通资源,轨道交通工程数量不断增多。低压配电系统作为轨道交通运行主要系统,存在应急电源照明装置故障、低功率消防负荷系统故障、设备供电节能等主要问题,影响轨道交通低压配电系统运行稳定性。探析轨道交通低压配电系统故障及保护方略,以期助推轨道交通运输系统稳健发展。

城市轨道交通节能管理探讨与措施分析

现如今,世界的能源紧缺问题愈发严峻,对于节能工作而言,我国相关部门提出了高度的关注。在城市轨道交通当中,节能管理工作同样重要,是确保能源得到有效节约的重要方式,是实现我国节能目标的关键因素。因此,论文针对我国城市轨道交通的具体节能管理措施展开深入、细致的讨论。

基于LTE技术的城市轨道交通车地通信综合业务承载可行性分析

针对WLAN技术存在的一些主要问题,对TD-LTE技术的特点和优势进行了简明的陈述,并通过对城市轨道交通现有通信业务的需求分析,提出了将LTE应用于城市轨道交通车地通信综合业务承载的一种可行性思路,为今后轨道车地通信建设提供参考。