如何提高铁路基层站段的统计数据质量

针对铁路基层站段统计数据质量不高的状况,从强化统计基础工作、加强统计信息化建设,强化统计队伍建设、加强统计监察工作等方面提出措施,以达到提高统计数据质量的目的。

机车车轮轮缘探伤方法及定量标准的探讨

针对机车车轮轮缘形状的特殊性,对机车车轮轮缘部位的探伤方法进行了探索,研制了轮缘周向缺陷及纵向缺陷探伤对比试块,研制了相应的WM2R型双晶纵波探头和双晶双向扫查横波斜探头;利用数字式超声波探伤仪制作波幅-当量曲线,提出了确定轮缘缺陷当量方法,在应用实践中得到了验证。

机车柴油机冒黑烟现象浅析

简要阐述了机车柴油机黑烟排放的机理，分析了柴油机喷油泵初刻线的调整和中修机车作业流程安排不当所造成的黑烟排放，并提出了改进建议。

东风4D型机车车轴的超声波探伤

为了对东风4D型机车车轴进行全面的超声波检测,设计了模拟试件和缺陷,研究了超声波探伤方法以及相应的探头。该试件为1∶1设计,针对机车车轴的各个应力集中点,在试轴上设计了12处模拟缺陷,作为探伤的对比缺陷当量。采用多种角度超声波探头对车轴进行全面检测,介绍了不同部位所选用斜探头的K值和小角度纵波探头的角度,并采用表面波探头检测车轴轴身,设计了双晶探头检测外侧压装线部位。通过多种类型和角度的超声波检测方法的共同作用,能够实现东风4D型机车车轴的全面检测。

CRH动车组列车牵引计算系统研究与设计

动车组列车牵引计算是高速铁路运营和设计过程中的一个基础性环节,研究和开发动车组列车牵引计算系统对于提高高速铁路运营和设计效率具有重要意义。本文依据业务需求,对动车组列车牵引计算系统进行了系统分析和系统设计,并重点探讨了动车组列车牵引计算的计算模型、动车组操纵策略、动车组过分相计算等问题,提出了单质点和多质点相结合的简化计算模型,最后开发了动车组列车牵引计算系统的原型系统。

运用气缸状态分析仪检测机车柴油机燃烧状态

为改变机车柴油机燃油喷射系统的维修模式，采用PITE3120型柴油机气缸状态分析仪对机车气缸燃烧状态进行动态检测，对故障达到快速、量化判断，对机车质量实行跟踪，提高了机车运用效率，降低了检修成本。

DF4D型机车柴油机“飞车”原因分析及防治措施

为提高内燃机车运行的可靠性,对柴油机飞车的危害、原因进行分析,从运用、维护保养和技术改进三个方面制定切实可行的防范措施,以极小的投入从根本解决内燃机车飞车的事故隐患,提高机车运行的安全性和经济性。

内燃机车柴油机差示压力计反水动作的原因及对策

针对本单位内燃机车在运行中发生差示压力计反水动作故障使柴油机停机,影响机车正常运行的问题,本文分析了柴油机差示压力计反水动作的原因,提出了定期检查清洗油气分离器、改通大气胶管的材质、客运机车加装差示压力计稳压器、奥-贝球铁气缸套配加铌镀铬活塞环、日常检查柴油机差示压力计反水值的防范措施,从而减少了机车柴油机差示压力计反水动作故障,保障了机车正常运行。

DF4B型机车柴油机小油封漏油原因及防止措施

通过分析柴油机小油封漏油的原因，提出采取降低曲轴箱压力，确保油封座回油孔畅通、严格按工艺要求进行密封环的安装等措施，达到提高机车质量，减少机破故的目的。

机车焊修作业火灾隐患分析及预防

针对机车检修中经常发生焊修引起的火灾隐患，介绍了机车焊修作业中常见的几种火情类别、形成过程和存在危害，从制度、措施、人员、设备等方面分析了造成火灾隐患的原因。从完善焊修制度、做好焊前准备、进行焊接防护、搞好焊后清理等方面提出了预防机车焊修火灾事故的措施。

机车司机辅助监视系统的研制

针对铁路在实行单司机值乘过程中,存在司机不能巡查、监控机车工作间的设备运行等问题,研发了机车司机辅助监视系统。该系统构成合理,功能实用,采用了半导体制冷、设备抗震、红外摄像等关键技术。经试运行,实现了司机在驾驶位于随时监视车内设备运行状态,为保证行车安全提供了技术辅助支撑。

机车“三修”产生的原因及预防措施

机车检修中常发生“三修”现象，严重影响到机车质量。为此，从质量意识、业务素质、工装设备、质量卡控、考核机制等5个方面分析了产生“三修”的原因，从质量文化、技术管理、业务培训、设备质量、卡控实效、考核机制和联控机制等7方面，对预防和纠正“三修”提出了具体措施，产生了较好的效果。

基于Solidworks的涂装线喷漆室流场仿真分析

使用Solidworks建立了涂装线喷漆室,并对喷漆室流场进行了仿真计算。仿真结果显示,侧面供风的喷漆室内的流场分布呈不对称状态。为改善喷漆室内流场分布的非对称性,将供风口置于喷漆室顶部,并合理地设计供风口的尺寸,可以改善喷漆室内流场的非对称分布状态。

GZ-1型机车走行部故障诊断系统的应用

通过对GZ-1型机车走行部故障诊断系统，报警后图谱中的波形分析及理论计算，判断电机轴承、轴箱轴承、轮对踏面剥离等故障，从而避免因上述故障进一步扩大为事故。说明该系统对机车走行部的故障检测起到了较大的作用，保障了机车的运行安全。

机车转换开关触头压力检测台的研制

介绍了柳州机务段与柳州科路测量仪器有限责任公司,针对当前铁路机车转换开关触头压力测量传统方法存在的问题,联合研制的机车转换开关触头压力检测台基本原理和结构。该检测台核心技术是计算机和传感器技术应用及结构上的巧妙设计,实现自动完成电器触头压力的检测,从而推进了铁路电器检修工艺的技术进步和检修管理水平的进步。

内燃机车柴油机油水温高的原因及控制

分析了内燃机车油水温高的主要原因,以及因油水温高引发的机车柴油机"飞车"、零部件破损等故障,提出了水温超高保护由卸载改减载、使用高效冷却单节、采取停车降温等预防机车油水温高的措施。

DF4D型机车LLC虚接的危害和防止措施

针对DF4D型机车励磁机励磁接触器主触头虚接,造成机车在运行途中发生机车故障的问题,根据机车励磁回路,重点分析故障产生的原因,并提出改进措施。

DF4D型机车LLC虚接的危害和防止措施

针对DF4D型机车励磁机励磁接触器主触头虚接,造成机车在运行途中发生机车故障的问题,根据机车励磁回路,本文重点分析故障产生的原因,并提出改进措施。

保留进厂大修机车原有技术改造成果的做法

为保留进厂大修机车的原有技术改造成果，采取编制通用的机车进厂状态书，确认机车进厂前的加改项目、传送机车进厂状态书、建立并完善反馈机制等做法，取得明显成效。

机车空调漏电监护装置的研制

根据铁路机车空调系统的工作原理分析,通过机车空调漏电监护装置的研制和应用,避免机车空调使用时因漏电导致对机车电气控制系统的危害,实现对机车空调系统有效保护并防止故障扩大造成机车其他电器元件的烧损,从而为铁路机车的安全运用提供可靠保障。