驾驶员身心条件安全可靠性综合评价

针对影响驾驶员身心条件安全可靠性的相关因素,对6个城市78万名机动车驾驶员进行了调查测试;通过对22项指标主因子分析,从中筛选出10项代表性指标分别进行分级划分,并基于感知—判断—动作可靠性模型理论,建立了驾驶员安全可靠性综合评价体系。通过对驾驶员身心条件可靠性分布以及驾驶员事故组与非事故组安全可靠性分级分布进行比较分析,研究结果表明:安全可靠度Ⅰ级占25%,Ⅱ级占64%,Ⅲ级占6%,Ⅳ级占2.5%,Ⅴ级占1.5%;而事故主要分布在Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级。

新型钢丝网复合墙板的研制

结合特殊的水泥基材料,研制了一种新型的预制钢丝网复合墙板。由于这种水泥基材料的非碳化性,它和钢丝网浇筑成的薄板最小厚度仅需6 mm,并具有良好的防水、防冻和防火性能。由薄板、加劲肋和泡沫保温层构成的复合墙板,具有极好的保温隔热性能和力学性能,适用于建筑物的外墙。