三维植被网植草防护在南平市公路边坡养护中的应用

介绍三维植被网防护的原理和作用,公路路堑边坡采用三维植被网植草防护的施工施工要点、工艺、养护以及注意事项。应用结果表明,该防护绿化效果较好。

基于人工神经网络模型的福建南平市滑坡危险性评价

滑坡灾害持续影响着人民生命财产安全和地区社会经济可持续发展,滑坡危险性评价能够为防灾减灾和区域规划提供有效的理论依据。以福建省南平市为研究区,区内1 711个历史滑坡灾害点,选择高程、坡度、坡向、曲率、地质岩性、土壤类型、降雨、水系、土地利用类型、公路和铁路共11个影响因子构成基本评价体系。使用Spearman相关系数对各因子进行共线性分析。基于1 711个滑坡样本和1 711个随机选取的非滑坡样本数据,利用人工神经网络模型对研究区进行了滑坡危险性评价,并利用混淆矩阵和接收者操作特征曲线(ROC)对模型进行验证。结果表明:混淆矩阵精度84.91%,ROC曲线下面积AUC值0.93,说明模型具有较高精度和预测率。使用自然间断法将滑坡危险性分为5个等级,结果表明研究区内危险性最高地区位于延平区和浦城县,顺昌县和松溪县次之,其余地区多为低危险区和较低危险区。研究结果可为当地区域规划和防灾减灾工程提供一定的理论依据和科学指导。

浅埋暗挖技术在南平市天台隧道工程施工中的应用

主要介绍了在Ⅱ、Ⅲ类围岩中施工城市浅埋隧道的施工技术,以“短开挖、快封闭、强支护、勤量测”为指导,将隧道分成上、下两个台阶进行开挖,及时进行初期支护,保证施工始终处于安全状态。

南平市316国道太平大桥改建工程——旧桥上部结构拆除施工

南平市316国道太平大桥旧桥为现浇钢筋混凝土刚架拱,为轻型桥梁。随着国民经济发展,交通量逐渐增大,该桥主要部件缺损、结构混凝土裂化,存在较大的安全隐患。基于详细的检测结果,南平市公路局对多种改建方案进行比选,最终决定采用"利用桥梁下部,拆除上部结构"的重建方案。在桥梁改建过程中,在桥梁两岸(纵桥向)架设通长架桥机(全长116m),并因地制宜改造旧桥墩设置墩顶架桥机中支腿,利用架桥机卷扬机行走天车将旧桥上部构筑物逐步吊装移除。该拆除旧桥上部结构方法的顺利实施为福建省乃至全国此类轻型桥梁上部拆除改建提供了成功的经验,值得推广借鉴。

南平市麻沙跨库区双曲拱旧桥拆除方案比选

本文以南平市建阳区县道X817线麻沙跨库区双曲拱桥拆除为例,从经济性和安全性进行方案比选,为类似桥梁拆除提供借鉴作用。

基于消费级无人机的公路滑坡三维建模研究

公路滑坡是常见的公路边坡灾害,针对传统公路滑坡三维建模存在过程繁琐、耗资巨大等问题,提出基于消费级无人机的公路滑坡三维建模研究。选择福建省南平市某公路滑坡为研究对象,利用无人机倾斜摄影测量技术和软件对滑坡进行航测与数据处理,得到滑坡区域的真实三维模型。研究结果表明,所得模型能真实反映滑坡体表面特征和细节,具有良好的精度,符合工程实际需求,可广泛用于公路边坡三维建模和日常监测管理中。

探讨公路路基施工中的稳定性及相关问题

近几年我国公路建设步伐的逐渐加快,各地高等级公路在设计与施工方面都取得了很大的进步,作为公路主体工程的路基,其综合稳定技术的研究,也取得了新的进展。

山区公路灾害防治工程实施探讨

文中介绍山区公路实施灾害防治工程的情况,分析山区公路灾害防治工程的设计思路和实施方案,结合工程实例探讨治理的具体措施,并对实施效果进行评价。

闽北山区公路地质灾害的防治

我国是地质灾害较严重的国家之一,具有灾种多、活动频繁、群发性强的特征。山区公路所遭受的地质灾害主要有滑坡、滑(崩)塌、泥石流等。为了防止山区公路地质灾害可能造成的危害,本文通过对闽北部分山区公路所遭受的地质灾害类型、发育特征、分布规律等特点及其所造成的危害进行分析、研究,提出了山区公路地质灾害应急与防治对策,以提高山区公路的防灾减灾能力,减少和避免地质灾害造成的损失。

浅析公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用

随着不断增多的路桥工程建设,在路桥工程施工中钢纤维混凝土结构施工已逐渐成为一个重要部分,其施工质量对于路桥工程施工质量具有直接影响,所以在施工过程中,应加强控制管理施工技术、进度及质量等方面的细节,对于提高路桥施工质量具有重要参考价值。

解析公路运输经济发展中信息化管理的重要性

当前高速发展的科学技术使得信息技术的应用越来越广泛,新时代发展背景之下,信息化管理也在我国各个领域发展中逐渐得到普及。近年来交通运输在经济社会中所取得的进步有目共瞩,如今我国公路运输为了满足人们日益增长的需求,同时也顺应时代发展的趋势,推动了信息化管理全面开展。本文针对公路运输经济发展中信息化管理的重要性及其实施策略的分析,旨在全面加强公路运输经济发展中信息化管理的应用,确保我国公路交通运输的健康稳定发展,促进国民经济实力增强。

低碳经济下谈公路运输经济的发展趋势

在当今社会中,随着经济的快速发展,公路运输经济在国民经济中所占的比例越来越大。为此,在社会发展的转型期公路运输的发展主要方向就是向低污染、低排放、低耗能的交通模式进行转变,与此同时,交通运输企业也在不断地进行低碳经济化改革,对交通运输模式进行创新,改变经济发展方式,创造出一个优异的公路运输经济的发展环境。基于此,本文首先简要介绍了低碳经济的内涵以及发展意义,接着分析了公路运输在低碳经济环境下存在的问题,进而指出了低碳经济下公路运输经济的发展趋势。

公路边坡化学固土喷植防冻融侵蚀技术的应用研究

闽北高海拔山区公路易在冬春两季出现路基边坡浅层大面积表层剥落、溜方、局部溃坡、边沟与路面淤埋等典型短时冻融岩土病害现象,针对此类病害问题,开展了冻土边坡治理工程措施结合植物防治和化学固土结合植物防治等方面的冻土灾害防治技术研究。本文以位于武夷山市S303线K366+500路基左侧冻土边坡治理工程为研究对象,采用化学固化剂JCDK-1进行边坡固土并结合植物防护措施,有效处治了该处路堑边坡冻融病害,为治理短时冻融岩土病害提供了一条新的技术方法。

闽北公路部门公路养护工人激励制度分析及提升策略

以闽北公路部门为研究对象,通过综合分析该部门的薪酬组成情况和激励成效,并随机选取一线养护人员50人进行访谈,了解养护工人对现行激励制度的看法,以及该部门在养护工人激励制度建设方面存在的不足,提出优化策略。

公路部门绩效管理的几点思考

如何更进一步激活事业单位从业人员的创造活力和工作效率,提高事业单位的管理能力和服务水平.本文试从公路养护管理部门绩效管理过程中存在的问题以及注意事项进行分析,旨在促进公路养护管理事业的健康和可持续发展.

公路工程施工中的质量控制

本文分析了公路工程质量的特点和影响公路工程质量的因素,并就如何对公路工程质量进行控制以提高公路工程质量进行了论述。

公路部门内部控制存在的问题及改进措施

随着《行政事业单位内部控制规范(试行)》的出台,各单位也逐步建立起内部控制制度。市级公路部门是集公路建设、养护、管理及路产赔偿收费等于一体的行业,属于事业单位,因此在这种形势下,公路部门也需加强切合本单位实际的内部控制建设。

国道205线建阳回龙公路服务区运营成本分析和控制

随着我国经济的快速发展,在大力发展高速公路的同时,从中央到地方也加大了普通公路建设的投资,普通国省干线公路路况及等级逐年提高,公路绿化美化相辅相成,随之人们对公路管理部门及现有公路的功能提出了更高的要求,因而公路沿线停车休息区、综合服务区应运而生,如何做好这些公路功能区的经营和管理,让广大驾乘人员实实在在感受到公路功能区的建设所带来的便利和实惠,普通公路综合服务区运营、管理的研究势在必行。本文从提高普通公路国道205线建阳回龙综合服务区的经营水平和服务质量入手,对公路服务区的运营成本进行了分析,并从建立制度保障、拓展经营范围、提升服务水平,建设员工队伍方面提出了公路服务区运营成本控制的相关措施。

闽北公路边坡浅层冻融失稳的成因分析与防治对策

闽北高海拔山区公路在冬春两季易出现路基边坡浅层大面积表层剥落、局部溃坡、溜方等典型短时冻融岩土病害现象,针对此类病害问题,本文通过室外现场监测、室内土工试验、理论分析等方法,对公路边坡在冻融条件下的失稳机理进行研究;同时提出适合南平地区防治边坡冻融失稳的技术与对策,并在工程案例中验证技术的适用性。

普通公路边坡防护类型的选择与应用

普通公路由于建设年代较早,边坡常常未进行防护,与高速公路、新建公路工程项目相比,普通公路边坡的治理在经济、场地、工期等方面存在诸多限制。因此在对普通公路进行边坡防护时,防护类型的选择成为一个新的课题。本文就普通公路边坡破坏机理做了分析,并就如何选择防护类型进行了论述。