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南广铁路公司在高速铁路建设中创先争优
1
作者
吴韦章
《铁道运营技术》
2012年第1期23-24,27,共3页
介绍了南广铁路公司在南广铁路建设工期紧、施工任务重的紧迫形势下,以深入开展创先争优活动为动力,着力破解施工技术和组织难题,确保工程质量,纵深推进标准化管理,突出活动实效,安全、优质、高效地推进了高速铁路建设步伐。
关键词
南广铁路
建设
创先争优
施工技术
安全质量
标准化管理
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职称材料
铁路工程绿色通道建设发展现状、问题与建议——基于南广铁路建设实践
被引量:
5
2
作者
刘峰
《绿色科技》
2015年第7期264-266,271,共4页
指出了绿色通道建设是国土绿化的重要组成部分,近年来我国铁路绿色通道建设在建设管理、设计理念、施工实践等方面取得了长足的进步与发展,但在具体工程实践过程中也存在诸多问题。简要介绍了国内外绿色通道建设理论及工程实践发展状况...
指出了绿色通道建设是国土绿化的重要组成部分,近年来我国铁路绿色通道建设在建设管理、设计理念、施工实践等方面取得了长足的进步与发展,但在具体工程实践过程中也存在诸多问题。简要介绍了国内外绿色通道建设理论及工程实践发展状况,总结了我国绿色通道建设工程实践取得经验与成果,并结合我国铁路工程绿色通道建设发展过程,分析了当前建设中存在问题与不足,基于南广铁路绿色通道建设实施过程中的管理创新及工程实践,提出了相关的改进意见与建议,以期为类似绿色通道建设借鉴与参考。
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关键词
铁路工程
绿色通道
发展现状
实践与探索
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职称材料
南广铁路西江特大桥有砟轨道静态调整技术
被引量:
1
3
作者
翟建平
《铁道标准设计》
北大核心
2016年第10期40-44,共5页
南广铁路西江特大桥主桥结构形式为450 m的钢箱提篮拱桥,针对本桥的结构特点,在轨道静态调整过程中制定有针对性的精调原则,利用精调小车配合全站仪进行轨道数据测量,并制定相应的施工工艺,最终成功完成西江特大桥的轨道精调工作,并顺...
南广铁路西江特大桥主桥结构形式为450 m的钢箱提篮拱桥,针对本桥的结构特点,在轨道静态调整过程中制定有针对性的精调原则,利用精调小车配合全站仪进行轨道数据测量,并制定相应的施工工艺,最终成功完成西江特大桥的轨道精调工作,并顺利通过动态检测。
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关键词
钢箱提篮拱桥
有砟轨道
静态调整
动态检测
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职称材料
南广铁路独屋特大桥连续梁转体施工中的关键技术
被引量:
3
4
作者
王志
《科技与创新》
2014年第7期83-84,88,共3页
依据新建南广铁路独屋特大桥(60+100+60)连续梁转体(18.1°)的施工实例,系统介绍了4 600 t连续梁转体结构中球铰的安装、平衡系统与试转体的演练、转体系统施工等关键技术,以期为同类连续梁的转体施工提供一些可借鉴的经验。
关键词
高速铁路
既有线
连续梁
水平转体
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职称材料
浅谈南广铁路四电工程建设关键节点的把控
5
作者
黄达志
《铁道通信信号》
2015年第5期35-37,共3页
结合南广高速铁路建设实践,概述了影响四电工程工期的关键点;针对四电工程在时间紧、任务重、受站前专业工期滞后影响等情况下,实现对四电工程关键节点的把控,确保实现项目建设工期目标。
关键词
高速铁路
四电工程
关键节点
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职称材料
铁路斜拉桥承台大体积混凝土水化热温度-应力场研究
被引量:
7
6
作者
翟建平
秦红禧
何旭辉
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2011年第2期27-33,共7页
基于现场试验得到的混凝土物理及热特性参数,建立有限元仿真模型,获得理论水化热温度-应力场。结合有限元数值模拟及现场实测,得到了混凝土水化热发展的时程曲线及一般规律,并研究了混凝土内部温度梯度沿承台厚度方向和平面长度方向随...
基于现场试验得到的混凝土物理及热特性参数,建立有限元仿真模型,获得理论水化热温度-应力场。结合有限元数值模拟及现场实测,得到了混凝土水化热发展的时程曲线及一般规律,并研究了混凝土内部温度梯度沿承台厚度方向和平面长度方向随龄期增长的变化情况,以及承台边缘部位混凝土的热应力分布规律。数值分析和现场实测结果验证了预先制定的温控措施的适用性,对于相近结构的设计、施工以及提高工程的可靠性和耐久性具有参考价值。
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关键词
大体积混凝土
水化热
热应力
温度裂缝
温控
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职称材料
宁东铁路跨下伏输水隧洞的静动力计算及可行性分析
被引量:
1
7
作者
陈强
刘峰
+1 位作者
向华伟
王树国
《隧道建设》
2014年第9期837-843,共7页
为了评价铁路修建的可行性及运营期间列车荷载对下伏输水隧道钢筋混凝土结构的安全性影响,开展了岩基-隧道钢筋混凝土结构的静动力计算研究,分析了移动列车荷载作用下岩基和衬砌的质点最大位移、最大主应力、振动位移和振动速度的变化...
为了评价铁路修建的可行性及运营期间列车荷载对下伏输水隧道钢筋混凝土结构的安全性影响,开展了岩基-隧道钢筋混凝土结构的静动力计算研究,分析了移动列车荷载作用下岩基和衬砌的质点最大位移、最大主应力、振动位移和振动速度的变化规律。结果表明,列车移动荷载引起的岩基及衬砌结构的最大应力低于材料的容许应力;振动位移和振动速度时程曲线具有明显的三阶段特征,且同一列车速度时振动曲线特征点的对应时刻基本相当;振动位移的影响深度随列车速度的增加而增加,衰减完成的时间随列车速度的增加而减少。在输水隧洞上方修建铁路对其钢筋混凝土衬砌结构的安全性影响甚小,无需加固处理。
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关键词
宁东铁路
输水隧道
静动力计算
时程分析
动力效应
可行性评价
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职称材料
高速铁路大跨度桥梁温度作用下轨道静态平顺性能分析
被引量:
6
8
作者
翟建平
徐升桥
任为东
《铁道标准设计》
北大核心
2016年第11期30-33,共4页
以南广铁路主跨450 m的西江特大桥为工程背景,结合工务部门的轨道实测高程数据,对西江桥的轨面静态不平顺进行分析。结果表明,较大的温度变形并不是造成轨道静态尺寸不达标的原因,只要在轨道精调阶段摸清桥面温度变形特点,控制好轨道调...
以南广铁路主跨450 m的西江特大桥为工程背景,结合工务部门的轨道实测高程数据,对西江桥的轨面静态不平顺进行分析。结果表明,较大的温度变形并不是造成轨道静态尺寸不达标的原因,只要在轨道精调阶段摸清桥面温度变形特点,控制好轨道调整精度,就可以满足轨道高低偏差管理值要求。
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关键词
高速铁路
桥梁
有砟轨道
轨道不平顺
温度变形
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职称材料
关于铁路路堑边坡区域地质灾害防治的思考
被引量:
3
9
作者
王先龙
《铁道标准设计》
北大核心
2016年第7期47-51,共5页
区域地质灾害是铁路工程建设和运营不可避免的工程难题。通过介绍南广铁路梧州段路堑边坡区域地质灾害防治的基本情况、项目地质灾害危险性评估成果以及相关区域地质灾害防治研究现状,分析从区域地质灾害防治角度开展铁路路堑边坡设计...
区域地质灾害是铁路工程建设和运营不可避免的工程难题。通过介绍南广铁路梧州段路堑边坡区域地质灾害防治的基本情况、项目地质灾害危险性评估成果以及相关区域地质灾害防治研究现状,分析从区域地质灾害防治角度开展铁路路堑边坡设计的重要性和必要性,提出将区域地质灾害防治贯穿路堑边坡工程整个寿命周期的观点,从设计、施工、运营维护的角度指出区域地质灾害防治的基本思路。
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关键词
铁路
区域地质灾害
路堑边坡
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职称材料
浅谈铁路工程地质勘察及管理问题
被引量:
2
10
作者
伍尚前
《技术与市场》
2011年第5期180-180,182,共2页
随着国家经济建设的飞速发展和人民生活的富裕,对铁路运营的速度和建设的标准要求越来越高。为减少投资和保证施工、运营安全,对勘察设计的工作要求越来越严,特别是在工程地质勘察方面,要求工程地质勘察的深度和精度越来越高。文章主要...
随着国家经济建设的飞速发展和人民生活的富裕,对铁路运营的速度和建设的标准要求越来越高。为减少投资和保证施工、运营安全,对勘察设计的工作要求越来越严,特别是在工程地质勘察方面,要求工程地质勘察的深度和精度越来越高。文章主要对铁路工程地质勘察技术进行阐述,分析勘察过程中管理的有关问题。
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关键词
铁路工程
工程地质
施工技术
分析
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职称材料
益湛铁路全风化花岗岩根土直剪试验
11
作者
马华福
周乾
《铁道运营技术》
2012年第4期54-55,共2页
结合全风化花岗岩的特性,选择采集益湛铁路DK393+420~+630(夏郢圩-梧州北站)植被防护前坡面浅层的风化花岗岩土样,进行较系统的根土直剪实验,研究了根数、根的方向、根的死亡对土的抗剪强度的影响,为风化花岗岩坡体浅层稳定性及绿色防...
结合全风化花岗岩的特性,选择采集益湛铁路DK393+420~+630(夏郢圩-梧州北站)植被防护前坡面浅层的风化花岗岩土样,进行较系统的根土直剪实验,研究了根数、根的方向、根的死亡对土的抗剪强度的影响,为风化花岗岩坡体浅层稳定性及绿色防护研究提供力学参数。
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关键词
益湛铁路
全风化花岗岩
根数
根的方向
根的死亡
抗剪强度
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职称材料
综合物探技术在铁路隧道勘察中的应用分析
被引量:
1
12
作者
伍尚前
《通讯世界》
2016年第5期269-270,共2页
随着国家交通运输行业的飞速发展,铁路、公路等基础建设工程逐渐增多,特别是中西部地区开始深入到地质环境较复杂区域,通过构建发达的铁路、公路等运输网络,极大程度上方便了人们出行。但受到铁路自身选线要求及外界环境的因素、施工技...
随着国家交通运输行业的飞速发展,铁路、公路等基础建设工程逐渐增多,特别是中西部地区开始深入到地质环境较复杂区域,通过构建发达的铁路、公路等运输网络,极大程度上方便了人们出行。但受到铁路自身选线要求及外界环境的因素、施工技术等方面的限制,使得隧道工程成为渐趋成为铁路建设的一道难题,随着社会的技术更新的不断发展,综合物探技术已被广泛应用于铁路隧道勘察中,为突破铁路隧道建设设计、施工的难题做出重大贡献。本文主要分析综合物探技术在铁路隧道勘察中应用的必要性和意义,并详细介绍其具体技术的应用途径。
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关键词
综合物探技术
铁路建设
隧道勘察
应用途径
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职称材料
沿海铁路运营成效浅析
13
作者
王天宁
徐顺平
《统计科学与实践》
2013年第4期41-42,共2页
沿海铁路是中国沿海大通道中浙江境内的重要控制性项目。运营三年多以来,已成为上海铁路局客运新的增长点,沿线运输需求得到巨大的释放。但随着客运量突破千万,增幅已处于平稳回落的态势。本文从其在路网中的战略地位出发,对其现状及运...
沿海铁路是中国沿海大通道中浙江境内的重要控制性项目。运营三年多以来,已成为上海铁路局客运新的增长点,沿线运输需求得到巨大的释放。但随着客运量突破千万,增幅已处于平稳回落的态势。本文从其在路网中的战略地位出发,对其现状及运营的作用进行了全面阐述,总结取得的成效,找出发展中存在的困难,并提出了加快高铁建设、依托市场需求、设计货运产品等对策措施。
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关键词
沿海铁路
成效
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职称材料
一种新型微电子断相保护器的设计与开发
14
作者
吴昕慧
黄达志
《铁路通信信号工程技术》
2010年第5期66-68,共3页
介绍一种新型的微电子断相保护器设计方法,该保护器具有功能完善、性能可靠、高精度、安装及更换方便等特点。
关键词
微电子断相保护器
特点
功能
应用
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职称材料
自重湿陷性黄土场地桩的负摩阻力
被引量:
4
15
作者
马侃彦
张继文
王东红
《岩土工程技术》
2009年第4期163-166,177,共5页
通过对郑州-西安客运专线的关中某地钻孔灌注桩在预湿和后湿状态下的静载试验和同步进行的桩身应力测试,探讨了自重湿陷性黄土中桩侧负摩阻力的发生和发展过程,中性点位置的变化过程及桩侧阻力的发挥规律等,对自重湿陷性黄土中桩侧负摩...
通过对郑州-西安客运专线的关中某地钻孔灌注桩在预湿和后湿状态下的静载试验和同步进行的桩身应力测试,探讨了自重湿陷性黄土中桩侧负摩阻力的发生和发展过程,中性点位置的变化过程及桩侧阻力的发挥规律等,对自重湿陷性黄土中桩侧负摩阻力的理论研究及其工程应用具有重要的参考价值。
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关键词
自重湿陷性黄土
钻孔灌注桩
负摩阻力
中性点
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职称材料
白云隧道突水、突泥段施工技术
被引量:
16
16
作者
周军伟
《隧道建设》
2011年第4期504-509,共6页
白云隧道地质情况极为复杂,同时穿越F1,F2及F3 3个断层。在开挖至D3K334+733时发生了突水、突泥,为了消除其给施工安全和施工进度带来的极大影响,通过迂回导坑对隧道突水、突泥地段进行横向注浆及设置横向管棚,并结合正洞内全断面帷幕...
白云隧道地质情况极为复杂,同时穿越F1,F2及F3 3个断层。在开挖至D3K334+733时发生了突水、突泥,为了消除其给施工安全和施工进度带来的极大影响,通过迂回导坑对隧道突水、突泥地段进行横向注浆及设置横向管棚,并结合正洞内全断面帷幕预注浆和大管棚,对该段进行了注浆堵水和加固处理。实践证明,所采用方法合理有效,拱顶沉降控制在合理范围,最终安全地通过了隧道突水、突泥段。
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关键词
白云隧道
断层
突水突泥
迂回导洞
横向注浆
横向管棚
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职称材料
肇庆西江特大桥动力特性分析
被引量:
14
17
作者
翟建平
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2011年第3期13-17,共5页
南广铁路肇庆西江特大桥为我国目前跨度最大(450 m)的钢箱提篮拱桥,根据大桥的结构特点,采用ANSYS建立了全桥空间有限元模型,利用分块兰卡斯方法计算了该桥的自振频率和振型,并探讨了拱肋内倾角对大跨度钢箱提篮拱桥动力特性的影响,可...
南广铁路肇庆西江特大桥为我国目前跨度最大(450 m)的钢箱提篮拱桥,根据大桥的结构特点,采用ANSYS建立了全桥空间有限元模型,利用分块兰卡斯方法计算了该桥的自振频率和振型,并探讨了拱肋内倾角对大跨度钢箱提篮拱桥动力特性的影响,可为该桥的健康监测、抗风和抗震分析提供前提条件和依据,并可为大跨度钢箱提篮拱桥的设计与动力特性研究提供参考。
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关键词
肇庆西江特大桥
高速铁路
提篮拱桥
有限元分析
内倾角
动力特性
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职称材料
交流牵引供电系统电能质量治理综述
被引量:
6
18
作者
史明慧
张志学
《大功率变流技术》
2013年第2期37-42,共6页
交流牵引供电系统作为铁路交通的能源供给系统,其供电品质受到高度重视。文章分析了交流牵引供电系统所面临的无功、谐波、负序和末端电压偏低等4类电能质量问题,描述了针对这些问题所采用的一些具体治理措施,指出了各种治理技术的发展...
交流牵引供电系统作为铁路交通的能源供给系统,其供电品质受到高度重视。文章分析了交流牵引供电系统所面临的无功、谐波、负序和末端电压偏低等4类电能质量问题,描述了针对这些问题所采用的一些具体治理措施,指出了各种治理技术的发展趋势,最后提出一种电能质量综合治理方案,为交流牵引供电系统的电能质量治理技术的发展提供了新思路。
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关键词
交流牵引供电系统
无功
谐波
负序
末端电压
综合治理
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职称材料
客运专线32m整孔简支箱梁预应力管道摩阻试验研究
被引量:
3
19
作者
曹国平
李学斌
+2 位作者
王先龙
侯建军
陈恩忠
《铁道技术监督》
2012年第2期21-26,共6页
我国新建铁路中大量采用预应力混凝土简支箱梁结构。在预应力梁施工过程中,是否能够准确施加预应力,将直接影响到梁体的抗裂性能和后期徐变上拱的控制。因此,施工时应严格控制预应力管道的定位和成孔工艺。介绍预应力管道摩阻的试验原...
我国新建铁路中大量采用预应力混凝土简支箱梁结构。在预应力梁施工过程中,是否能够准确施加预应力,将直接影响到梁体的抗裂性能和后期徐变上拱的控制。因此,施工时应严格控制预应力管道的定位和成孔工艺。介绍预应力管道摩阻的试验原理和方法,分析客运专线32m简支箱梁的管道摩阻测试结果,结论可为铁路简支箱梁预应力管道的施工控制提供参考。
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关键词
预应力混凝土梁
箱形梁
简支梁
管道摩阻试验
预应力控制
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职称材料
山岭区桥隧相间简支箱整孔过隧道方案研究
被引量:
2
20
作者
刘峰
董俊文
《高速铁路技术》
2015年第4期65-68,共4页
标准跨度的简支箱梁在高速铁路或客运专线铁路桥梁上部结构中占据主导地位,其建造、运架方式对铁路建设工期、投资及安全质量会产生较大影响,因此,审慎选择山岭区桥梁箱梁建造、运架技术方案十分必要。文章在总结我国当前高速铁路简支...
标准跨度的简支箱梁在高速铁路或客运专线铁路桥梁上部结构中占据主导地位,其建造、运架方式对铁路建设工期、投资及安全质量会产生较大影响,因此,审慎选择山岭区桥梁箱梁建造、运架技术方案十分必要。文章在总结我国当前高速铁路简支箱梁主要施工技术方案基础上,结合南广铁路广西段山岭区桥梁隧道相间分布广泛的特点,对箱梁建造、运架多方案进行技术经济方案研究,经论证优先选择了隧道扩孔通过整孔箱梁运架的技术方案。工程实践中,通过对中、小隧道群扩孔,实现了区段内整孔箱梁集中预制、运输、架设,有效提高了简支箱梁预制架设所占比重,方案技术适用性与经济合理性得到验证。
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关键词
高速铁路
简支箱梁
隧道扩孔
箱梁运架
技术研究
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职称材料
题名
南广铁路公司在高速铁路建设中创先争优
1
作者
吴韦章
机构
南广铁路有限责任公司
出处
《铁道运营技术》
2012年第1期23-24,27,共3页
文摘
介绍了南广铁路公司在南广铁路建设工期紧、施工任务重的紧迫形势下,以深入开展创先争优活动为动力,着力破解施工技术和组织难题,确保工程质量,纵深推进标准化管理,突出活动实效,安全、优质、高效地推进了高速铁路建设步伐。
关键词
南广铁路
建设
创先争优
施工技术
安全质量
标准化管理
分类号
U215.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
铁路工程绿色通道建设发展现状、问题与建议——基于南广铁路建设实践
被引量:
5
2
作者
刘峰
机构
华南理工大学土木与交通学院
南广铁路有限责任公司
出处
《绿色科技》
2015年第7期264-266,271,共4页
文摘
指出了绿色通道建设是国土绿化的重要组成部分,近年来我国铁路绿色通道建设在建设管理、设计理念、施工实践等方面取得了长足的进步与发展,但在具体工程实践过程中也存在诸多问题。简要介绍了国内外绿色通道建设理论及工程实践发展状况,总结了我国绿色通道建设工程实践取得经验与成果,并结合我国铁路工程绿色通道建设发展过程,分析了当前建设中存在问题与不足,基于南广铁路绿色通道建设实施过程中的管理创新及工程实践,提出了相关的改进意见与建议,以期为类似绿色通道建设借鉴与参考。
关键词
铁路工程
绿色通道
发展现状
实践与探索
Keywords
railway engineering
greenway
development status
practice and exploration
分类号
TU986 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
南广铁路西江特大桥有砟轨道静态调整技术
被引量:
1
3
作者
翟建平
机构
南广铁路有限责任公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2016年第10期40-44,共5页
基金
铁道部科技开发计划项目(2009G004-A)
文摘
南广铁路西江特大桥主桥结构形式为450 m的钢箱提篮拱桥,针对本桥的结构特点,在轨道静态调整过程中制定有针对性的精调原则,利用精调小车配合全站仪进行轨道数据测量,并制定相应的施工工艺,最终成功完成西江特大桥的轨道精调工作,并顺利通过动态检测。
关键词
钢箱提篮拱桥
有砟轨道
静态调整
动态检测
Keywords
Steel box x-style arch bridge
Ballasted track
Static adjustment
Dynamic in-spection
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
南广铁路独屋特大桥连续梁转体施工中的关键技术
被引量:
3
4
作者
王志
机构
南广铁路有限责任公司
出处
《科技与创新》
2014年第7期83-84,88,共3页
文摘
依据新建南广铁路独屋特大桥(60+100+60)连续梁转体(18.1°)的施工实例,系统介绍了4 600 t连续梁转体结构中球铰的安装、平衡系统与试转体的演练、转体系统施工等关键技术,以期为同类连续梁的转体施工提供一些可借鉴的经验。
关键词
高速铁路
既有线
连续梁
水平转体
Keywords
high speed railway existing lines continuous beam horizontal swivel
分类号
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
浅谈南广铁路四电工程建设关键节点的把控
5
作者
黄达志
机构
南广铁路有限责任公司
出处
《铁道通信信号》
2015年第5期35-37,共3页
文摘
结合南广高速铁路建设实践,概述了影响四电工程工期的关键点;针对四电工程在时间紧、任务重、受站前专业工期滞后影响等情况下,实现对四电工程关键节点的把控,确保实现项目建设工期目标。
关键词
高速铁路
四电工程
关键节点
Keywords
High-speed railway
Four electrical engineering
Key points
分类号
U215 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U227 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U282 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
铁路斜拉桥承台大体积混凝土水化热温度-应力场研究
被引量:
7
6
作者
翟建平
秦红禧
何旭辉
机构
南广铁路有限责任公司
中南大学土木建筑学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2011年第2期27-33,共7页
文摘
基于现场试验得到的混凝土物理及热特性参数,建立有限元仿真模型,获得理论水化热温度-应力场。结合有限元数值模拟及现场实测,得到了混凝土水化热发展的时程曲线及一般规律,并研究了混凝土内部温度梯度沿承台厚度方向和平面长度方向随龄期增长的变化情况,以及承台边缘部位混凝土的热应力分布规律。数值分析和现场实测结果验证了预先制定的温控措施的适用性,对于相近结构的设计、施工以及提高工程的可靠性和耐久性具有参考价值。
关键词
大体积混凝土
水化热
热应力
温度裂缝
温控
Keywords
mass concrete
hydration heat
thermal stress
crack
temperature control
分类号
TU375 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
宁东铁路跨下伏输水隧洞的静动力计算及可行性分析
被引量:
1
7
作者
陈强
刘峰
向华伟
王树国
机构
蒙西华中
铁路
股份
有限
公司
南广铁路有限责任公司
浙江大学土木系
出处
《隧道建设》
2014年第9期837-843,共7页
文摘
为了评价铁路修建的可行性及运营期间列车荷载对下伏输水隧道钢筋混凝土结构的安全性影响,开展了岩基-隧道钢筋混凝土结构的静动力计算研究,分析了移动列车荷载作用下岩基和衬砌的质点最大位移、最大主应力、振动位移和振动速度的变化规律。结果表明,列车移动荷载引起的岩基及衬砌结构的最大应力低于材料的容许应力;振动位移和振动速度时程曲线具有明显的三阶段特征,且同一列车速度时振动曲线特征点的对应时刻基本相当;振动位移的影响深度随列车速度的增加而增加,衰减完成的时间随列车速度的增加而减少。在输水隧洞上方修建铁路对其钢筋混凝土衬砌结构的安全性影响甚小,无需加固处理。
关键词
宁东铁路
输水隧道
静动力计算
时程分析
动力效应
可行性评价
Keywords
Ningdong railway
water-conveyance tunnel
static and dynamic calculation
time-history analysis
dynamic performance
feasibility analysis
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
高速铁路大跨度桥梁温度作用下轨道静态平顺性能分析
被引量:
6
8
作者
翟建平
徐升桥
任为东
机构
南广铁路有限责任公司
中铁工程设计咨询集团
有限
公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2016年第11期30-33,共4页
基金
铁道部科技开发计划项目重大课题(2009G004-A)
文摘
以南广铁路主跨450 m的西江特大桥为工程背景,结合工务部门的轨道实测高程数据,对西江桥的轨面静态不平顺进行分析。结果表明,较大的温度变形并不是造成轨道静态尺寸不达标的原因,只要在轨道精调阶段摸清桥面温度变形特点,控制好轨道调整精度,就可以满足轨道高低偏差管理值要求。
关键词
高速铁路
桥梁
有砟轨道
轨道不平顺
温度变形
Keywords
High-speed railway
Bridge
Ballasted track
Track irregularity
Temperature deformation
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
关于铁路路堑边坡区域地质灾害防治的思考
被引量:
3
9
作者
王先龙
机构
南广铁路有限责任公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2016年第7期47-51,共5页
文摘
区域地质灾害是铁路工程建设和运营不可避免的工程难题。通过介绍南广铁路梧州段路堑边坡区域地质灾害防治的基本情况、项目地质灾害危险性评估成果以及相关区域地质灾害防治研究现状,分析从区域地质灾害防治角度开展铁路路堑边坡设计的重要性和必要性,提出将区域地质灾害防治贯穿路堑边坡工程整个寿命周期的观点,从设计、施工、运营维护的角度指出区域地质灾害防治的基本思路。
关键词
铁路
区域地质灾害
路堑边坡
Keywords
Railway
Regional Geological disaster
Cutting slope
分类号
U213.13 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
浅谈铁路工程地质勘察及管理问题
被引量:
2
10
作者
伍尚前
机构
南广铁路有限责任公司
出处
《技术与市场》
2011年第5期180-180,182,共2页
文摘
随着国家经济建设的飞速发展和人民生活的富裕,对铁路运营的速度和建设的标准要求越来越高。为减少投资和保证施工、运营安全,对勘察设计的工作要求越来越严,特别是在工程地质勘察方面,要求工程地质勘察的深度和精度越来越高。文章主要对铁路工程地质勘察技术进行阐述,分析勘察过程中管理的有关问题。
关键词
铁路工程
工程地质
施工技术
分析
分类号
U212.22 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
益湛铁路全风化花岗岩根土直剪试验
11
作者
马华福
周乾
机构
南广铁路有限责任公司
桂林理工大学高等职业技术学院
出处
《铁道运营技术》
2012年第4期54-55,共2页
文摘
结合全风化花岗岩的特性,选择采集益湛铁路DK393+420~+630(夏郢圩-梧州北站)植被防护前坡面浅层的风化花岗岩土样,进行较系统的根土直剪实验,研究了根数、根的方向、根的死亡对土的抗剪强度的影响,为风化花岗岩坡体浅层稳定性及绿色防护研究提供力学参数。
关键词
益湛铁路
全风化花岗岩
根数
根的方向
根的死亡
抗剪强度
分类号
U29-3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
综合物探技术在铁路隧道勘察中的应用分析
被引量:
1
12
作者
伍尚前
机构
南广铁路有限责任公司
出处
《通讯世界》
2016年第5期269-270,共2页
文摘
随着国家交通运输行业的飞速发展,铁路、公路等基础建设工程逐渐增多,特别是中西部地区开始深入到地质环境较复杂区域,通过构建发达的铁路、公路等运输网络,极大程度上方便了人们出行。但受到铁路自身选线要求及外界环境的因素、施工技术等方面的限制,使得隧道工程成为渐趋成为铁路建设的一道难题,随着社会的技术更新的不断发展,综合物探技术已被广泛应用于铁路隧道勘察中,为突破铁路隧道建设设计、施工的难题做出重大贡献。本文主要分析综合物探技术在铁路隧道勘察中应用的必要性和意义,并详细介绍其具体技术的应用途径。
关键词
综合物探技术
铁路建设
隧道勘察
应用途径
分类号
P631 [天文地球—地质矿产勘探]
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职称材料
题名
沿海铁路运营成效浅析
13
作者
王天宁
徐顺平
机构
南广铁路有限责任公司
上海
铁路
局计划统计处
出处
《统计科学与实践》
2013年第4期41-42,共2页
文摘
沿海铁路是中国沿海大通道中浙江境内的重要控制性项目。运营三年多以来,已成为上海铁路局客运新的增长点,沿线运输需求得到巨大的释放。但随着客运量突破千万,增幅已处于平稳回落的态势。本文从其在路网中的战略地位出发,对其现状及运营的作用进行了全面阐述,总结取得的成效,找出发展中存在的困难,并提出了加快高铁建设、依托市场需求、设计货运产品等对策措施。
关键词
沿海铁路
成效
分类号
F532 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
一种新型微电子断相保护器的设计与开发
14
作者
吴昕慧
黄达志
机构
柳州铁道职业技术学院
南广铁路有限责任公司
出处
《铁路通信信号工程技术》
2010年第5期66-68,共3页
文摘
介绍一种新型的微电子断相保护器设计方法,该保护器具有功能完善、性能可靠、高精度、安装及更换方便等特点。
关键词
微电子断相保护器
特点
功能
应用
Keywords
Microelectronic open-phase protector
Characteristics
Functions
and Application
分类号
TM320.73 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
自重湿陷性黄土场地桩的负摩阻力
被引量:
4
15
作者
马侃彦
张继文
王东红
机构
南广铁路有限责任公司
机械工业勘察设计研究院
出处
《岩土工程技术》
2009年第4期163-166,177,共5页
文摘
通过对郑州-西安客运专线的关中某地钻孔灌注桩在预湿和后湿状态下的静载试验和同步进行的桩身应力测试,探讨了自重湿陷性黄土中桩侧负摩阻力的发生和发展过程,中性点位置的变化过程及桩侧阻力的发挥规律等,对自重湿陷性黄土中桩侧负摩阻力的理论研究及其工程应用具有重要的参考价值。
关键词
自重湿陷性黄土
钻孔灌注桩
负摩阻力
中性点
Keywords
self-weight collapse loess
bored piles
negative skin friction
neutral point
分类号
TU473.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
白云隧道突水、突泥段施工技术
被引量:
16
16
作者
周军伟
机构
南广铁路有限责任公司
出处
《隧道建设》
2011年第4期504-509,共6页
文摘
白云隧道地质情况极为复杂,同时穿越F1,F2及F3 3个断层。在开挖至D3K334+733时发生了突水、突泥,为了消除其给施工安全和施工进度带来的极大影响,通过迂回导坑对隧道突水、突泥地段进行横向注浆及设置横向管棚,并结合正洞内全断面帷幕预注浆和大管棚,对该段进行了注浆堵水和加固处理。实践证明,所采用方法合理有效,拱顶沉降控制在合理范围,最终安全地通过了隧道突水、突泥段。
关键词
白云隧道
断层
突水突泥
迂回导洞
横向注浆
横向管棚
Keywords
Baiyun tunnel
fault
mud/water bursting
bypass gallery
transverse grouting
transverse pipe roof
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
肇庆西江特大桥动力特性分析
被引量:
14
17
作者
翟建平
机构
南广铁路有限责任公司
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2011年第3期13-17,共5页
基金
铁道部重点项目(2009D04-A)
文摘
南广铁路肇庆西江特大桥为我国目前跨度最大(450 m)的钢箱提篮拱桥,根据大桥的结构特点,采用ANSYS建立了全桥空间有限元模型,利用分块兰卡斯方法计算了该桥的自振频率和振型,并探讨了拱肋内倾角对大跨度钢箱提篮拱桥动力特性的影响,可为该桥的健康监测、抗风和抗震分析提供前提条件和依据,并可为大跨度钢箱提篮拱桥的设计与动力特性研究提供参考。
关键词
肇庆西江特大桥
高速铁路
提篮拱桥
有限元分析
内倾角
动力特性
Keywords
Zhaoqing Xijiang Bridge
high-speed railway
x-style arch bridge
finite element analysis
inside oblique angle
dynamic properties
分类号
U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
交流牵引供电系统电能质量治理综述
被引量:
6
18
作者
史明慧
张志学
机构
南广铁路有限责任公司
南车株洲电力机车研究所
有限
公司
出处
《大功率变流技术》
2013年第2期37-42,共6页
文摘
交流牵引供电系统作为铁路交通的能源供给系统,其供电品质受到高度重视。文章分析了交流牵引供电系统所面临的无功、谐波、负序和末端电压偏低等4类电能质量问题,描述了针对这些问题所采用的一些具体治理措施,指出了各种治理技术的发展趋势,最后提出一种电能质量综合治理方案,为交流牵引供电系统的电能质量治理技术的发展提供了新思路。
关键词
交流牵引供电系统
无功
谐波
负序
末端电压
综合治理
Keywords
AC TPSS
reactive power
harmonics
negative phase sequence
traction network terminal voltage
comprehensive treatment
分类号
TM714.1 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
客运专线32m整孔简支箱梁预应力管道摩阻试验研究
被引量:
3
19
作者
曹国平
李学斌
王先龙
侯建军
陈恩忠
机构
中铁十七局集团第四工程
有限
公司
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
南广铁路有限责任公司
中铁工程设计咨询集团
有限
公司
出处
《铁道技术监督》
2012年第2期21-26,共6页
文摘
我国新建铁路中大量采用预应力混凝土简支箱梁结构。在预应力梁施工过程中,是否能够准确施加预应力,将直接影响到梁体的抗裂性能和后期徐变上拱的控制。因此,施工时应严格控制预应力管道的定位和成孔工艺。介绍预应力管道摩阻的试验原理和方法,分析客运专线32m简支箱梁的管道摩阻测试结果,结论可为铁路简支箱梁预应力管道的施工控制提供参考。
关键词
预应力混凝土梁
箱形梁
简支梁
管道摩阻试验
预应力控制
Keywords
Prestressed Concrete Girder
Box Girder
Simply Supported Beam
Test of Tendon Duct Friction Loss
Prestressed Force Control
分类号
U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U446.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
山岭区桥隧相间简支箱整孔过隧道方案研究
被引量:
2
20
作者
刘峰
董俊文
机构
南广铁路有限责任公司
华南理工大学土木与交通学院
出处
《高速铁路技术》
2015年第4期65-68,共4页
文摘
标准跨度的简支箱梁在高速铁路或客运专线铁路桥梁上部结构中占据主导地位,其建造、运架方式对铁路建设工期、投资及安全质量会产生较大影响,因此,审慎选择山岭区桥梁箱梁建造、运架技术方案十分必要。文章在总结我国当前高速铁路简支箱梁主要施工技术方案基础上,结合南广铁路广西段山岭区桥梁隧道相间分布广泛的特点,对箱梁建造、运架多方案进行技术经济方案研究,经论证优先选择了隧道扩孔通过整孔箱梁运架的技术方案。工程实践中,通过对中、小隧道群扩孔,实现了区段内整孔箱梁集中预制、运输、架设,有效提高了简支箱梁预制架设所占比重,方案技术适用性与经济合理性得到验证。
关键词
高速铁路
简支箱梁
隧道扩孔
箱梁运架
技术研究
Keywords
high-speed railway
simple box girder
broadened tunnel-section
construction technique
分类号
U445.475 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
南广铁路公司在高速铁路建设中创先争优
吴韦章
《铁道运营技术》
2012
0
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职称材料
2
铁路工程绿色通道建设发展现状、问题与建议——基于南广铁路建设实践
刘峰
《绿色科技》
2015
5
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职称材料
3
南广铁路西江特大桥有砟轨道静态调整技术
翟建平
《铁道标准设计》
北大核心
2016
1
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职称材料
4
南广铁路独屋特大桥连续梁转体施工中的关键技术
王志
《科技与创新》
2014
3
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职称材料
5
浅谈南广铁路四电工程建设关键节点的把控
黄达志
《铁道通信信号》
2015
0
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职称材料
6
铁路斜拉桥承台大体积混凝土水化热温度-应力场研究
翟建平
秦红禧
何旭辉
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2011
7
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职称材料
7
宁东铁路跨下伏输水隧洞的静动力计算及可行性分析
陈强
刘峰
向华伟
王树国
《隧道建设》
2014
1
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职称材料
8
高速铁路大跨度桥梁温度作用下轨道静态平顺性能分析
翟建平
徐升桥
任为东
《铁道标准设计》
北大核心
2016
6
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职称材料
9
关于铁路路堑边坡区域地质灾害防治的思考
王先龙
《铁道标准设计》
北大核心
2016
3
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职称材料
10
浅谈铁路工程地质勘察及管理问题
伍尚前
《技术与市场》
2011
2
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职称材料
11
益湛铁路全风化花岗岩根土直剪试验
马华福
周乾
《铁道运营技术》
2012
0
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职称材料
12
综合物探技术在铁路隧道勘察中的应用分析
伍尚前
《通讯世界》
2016
1
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职称材料
13
沿海铁路运营成效浅析
王天宁
徐顺平
《统计科学与实践》
2013
0
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职称材料
14
一种新型微电子断相保护器的设计与开发
吴昕慧
黄达志
《铁路通信信号工程技术》
2010
0
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职称材料
15
自重湿陷性黄土场地桩的负摩阻力
马侃彦
张继文
王东红
《岩土工程技术》
2009
4
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职称材料
16
白云隧道突水、突泥段施工技术
周军伟
《隧道建设》
2011
16
下载PDF
职称材料
17
肇庆西江特大桥动力特性分析
翟建平
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2011
14
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职称材料
18
交流牵引供电系统电能质量治理综述
史明慧
张志学
《大功率变流技术》
2013
6
下载PDF
职称材料
19
客运专线32m整孔简支箱梁预应力管道摩阻试验研究
曹国平
李学斌
王先龙
侯建军
陈恩忠
《铁道技术监督》
2012
3
下载PDF
职称材料
20
山岭区桥隧相间简支箱整孔过隧道方案研究
刘峰
董俊文
《高速铁路技术》
2015
2
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职称材料
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