轨道交通对电磁场叠加影响的特征分析

本文梳理了天津地区轨道交通对电磁环境的叠加过程,选取磁静日数据进行频谱分析,得出复杂电磁环境下噪声优势频率与主要频率频段的演化过程,使用FFT振幅谱和加窗平均周期图法的功率谱,结合轨道交通走向,分析其对叠加磁场的增益或消融特征,得出天津轨道交通对电磁环境影响的频域内的主要变化特征。

基于非参数回归方法的城市电磁干扰消除研究

随着近年来城市交通运输的发展,高铁、地铁、轻轨等轨道交通线路不断新建运营,对城市的电磁环境产生了一定的影响,为尝试解决城市电磁干扰的消除问题,本文选用了两种基于加权线性最小二乘和n阶多项式模型的局部回归方法与它们的稳健形式,通过调节窗宽系数,去除噪声信号,并通过与未受干扰的数据比对,计算分析相关系数和欧氏平方距等数据指标,使之尽量接近于未受干扰时的数据形态,从而达到有效消除电磁干扰的结果。