碳素工具钢冷作模具淬火畸变的控制

碳素工具钢在五金制造中被广泛用来制造冷作模具.该钢的特点是,易冶炼,生产厂家多,不含贵重合金元素,价格便宜,材料来源广,可锻性能好,易退火软化,冷切削性能优良,可代替部分高合金钢制造五金小型冷作模具,方便实用,经济效益好.不足之外是淬透性差,淬硬层浅,加热易过热,淬火易畸变,易淬裂以及强韧性差等.控制模具淬火畸变是热处理的关键,淬火是成品模具的最终工序,淬火畸变一旦超差,将导致尺寸超差、形状改变而报废,则前功尽弃.笔者从事模具制造工作几十年,本人从理论和实践上总桔和研究了碳素工具钢冷作具淬火畸变的一般规律和控制畸变方法.

高速钢碳化物形貌对热加工工艺及模具寿命的影响

详细叙述了高速钢碳化物形貌对热加工工艺及模具寿命的影响。

钢的碳氮共渗10种缺陷分析与防治

钢的碳氮共渗热处理工艺具有共渗温度低、可直接淬火等特点。着重分析了碳氮共渗工艺在实际生产中的１０种缺陷，并针对每种缺陷采取相应措施加以防治，能有效确保碳氮共渗层质量，提高使用寿命，增加经济效益。

18—8型奥氏体不锈钢晶间腐蚀原因分析

18-8型奥氏体不锈钢如1Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni11Nb、1Cr18Ni12Ti等广泛应用于五金制造、家用电器、仪表仪器、石海化工、航空航海和冶金机械等工业部门.该钢在常温和低温下有良好韧性、塑性、焊接性、抗蚀性和无磁性、室温组织为奥氏体.该不锈钢具有抵抗电化学腐蚀和化学腐蚀能力,但因某种原因会发生晶间腐蚀,破坏晶粒间结合力,使钢的强度、塑性和韧性急剧降低,在内外应力作用下,轻者稍经弯曲会产生裂纹,重者敲击即可碎成粉末,晶间腐蚀危害极大.

气体渗碳质量和产生十种缺陷分析与措施

气体渗碳在五金制造业中应用较普遍。渗碳钢件表面碳浓度是衡量渗碳质量优劣的主要标准。工业发达国家美国推荐碳浓度为0．85％～0．90％C，日本国为0．80％～0.85％C，原苏联为0．75％～1．0％C。国内尚无统一标准，因生产厂家不同而异，调查统计表明，碳浓度普遍接近上述国家上限，甚至超过。且不少厂家无渗透碳浓度要求，也不做检查，只要求渗碳层深度，因此，产品质量不稳定，时好时坏。过低碳浓度（≤0．70％C）有较低耐磨性和强度，过高碳浓度（≥1．05％）易产生网状碳化物等不良组织，在淬火、磨削与线切割加工过程中易应力集中，产生龟裂。

钛合金热处理强化与应用

1 前言 钛合金具有高的屈服强度/密度比、疲劳强度/密度比、蠕变极限、良好的高低温性能、热稳定性、抗蚀性,可减轻结构重量;在常温及超温下,比强度高,有足够韧性与塑性;在氧化性与中性介质及海水和海洋气氛下,具有优异耐腐蚀性能,在还原介质中,通过合金化可进一步改善和提高抗蚀性能;具有高的活性,能吸收O、N、H2、CO2和甲烷等气体,对人体液有极好耐蚀性、无毒性与人体肌肉组织亲合性能良好等特殊性能.因此,在民用工业、军事工业、宇航工业等均有广泛应用,且前景远大.

铝青铜热处理强化工艺试验研究

1前言 铝青铜有较好的机械物理与化学性能．具有减磨性、无磁性、耐寒性、耐蚀性、冲击时不发生火花、无偏析倾向及良好铸造、锻造性能。单相铝青铜合金有较高的塑性与韧性．双相铝青铜合金有较高硬度、耐磨性与强度，但塑性较低。铝青铜在石油化工工业广泛用来制造铜阀：在机械工业、航空工业广泛用于制造阀座、套筒、齿轮、涡轮等高强度重要部件以及制造高强度耐磨零件，如轴承、轴套、管咀、法兰盘和支架；广泛用来制造高强度韧性、耐磨、耐腐蚀五金制品等等。对该材料进行强韧化热处理，充分发挥铝青铜强韧化潜力．提高零部件使用寿命。

汽车铝热压模的选材与试验研究

原３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ材料制造的汽车铝热压模会产生型腔软塌、热磨损等失效形式，提出选用ＲＷ４０钢硬质合金加以制造，对ＲＷ４０合金进行工艺试验，指出锻压变形有利于提高其性能，并讨论了锻压前、后的处理工艺。同时对ＲＷ４０合金制汽车铝热压模复合强化处理工艺加以探讨。

汽车调质钢力学性能的十种影响因素及措施

汽车零件轴、连杆、齿轮、螺栓等受力结构件应有良好机械综合力学性能，主要物理性能指标有：σb、σ0．2、δs、ψ、Ak和HRC等6种。常选用中碳结构钢或合金结构钢制造，经淬火加高温回火即调质处理达到设计技术条件。但在实际生产中因种种原因会出现力学性能合格和部分合格现象，力学性能部分合格影响因素主要有十种，分析原因，采取相应措施，确保调质件100％合格。

模具钢热处理十种组织缺陷分析及对策

讨论了模具钢十种热处理组织缺陷及消除方法，可产生明显经济效益和社会效益。

应用钢结硬质合金 提高五金模具使用寿命

本文研究了我国常用六种钢结硬质合金的组织与工艺性能和使用效果,生产实践表明,与熔炼钢比,模具寿命提高十几倍,几十倍和百倍.

快速磷化及其缺陷分析与对策

前言 钢铁零件置于磷酸盐浴中,在一定温度条件下,磷酸盐与表层金属铁相互作用,生成一层不溶于水的呈黑色、暗红色或银灰色的结晶细密、外观大方、色泽鲜艳的磷酸盐[Me(H.PO4)2]薄膜层.磷化膜具有抗热、抗大气腐蚀、降低摩擦系数、改善耐磨性和提高电器绝缘等性能.磷化膜与钢铁表面和油漆有良好的结合力,可用作油漆底层.磷化膜有不沾熔融金属特性,可作无镀层的保护处理等.磷化处理具有设备简单、操作方便、工艺稳定、效率高、成本低、节能、见效快和技术经济指标先进等特点,广泛应用于五金、汽车、机械、宇航、电器仪表和家电产品等行业.随着工业迅猛发展,对磷化质量提出更高的要求.为了使产品适应市场竞争需要,近年来国内发展了一些先进快速磷经工艺.本文对几种快速磷化工艺存在的缺陷进行分析,提出了预防措施.

螺纹搓丝板的选材与试验研究

对比了GW30钢结硬质合金与普通Cr12型熔炼电炉钢在制造螺纹搓丝板上的制造工艺、产品性能和失效特征等方面差异，介绍了GW30钢结硬质合金制造螺纹搓丝板的工艺方法。试验表明，GW30合金制造的螺纹搓丝板的使用寿命是Cr12型电炉钢常规热处理模具的15—20倍，具有显著的技术经济效益。

硬质合金六角螺帽冷镦凹模强化热处理研究

本文叙述了WC－Co硬质合金特别是YG25牌号硬质合金的渗硼淬火热处理强化工艺和不同钴含量的强化处理效果，与经强化处理的合金的应用效果，并对强化机理进行了讨论。

连杆辊锻成型模选材与复合强化处理

为提高汽车发动机连杆辊锻成型模使用寿命，选用3Gr3Mo3W2V电渣钢制造，采用复合强化处理，使用寿命高，被誉为寿星模。

滚丝模失效分析、锻造与强化处理研究

本文研究了Cr12MoV电炉钢制螺纹滚丝模早期失效分析,选用Cr12MoV电渣钢与科学合理锻造和进行真空零保温淬火强化处理等改进措施,消除了该模早期失效,成为寿星模.