开车还是要安全至上

笔者是一个不折不扣的安全至上主义者。对于国内市场上推出的新车,我首先关心的就是它装备了哪些安全配置。虽然有国外专家认为,安全配置多,就等于鼓励司机可以不安全地驾驶。

车市进入产品战阶段

根据每年市场动向的抛物线轨迹,消费者已经摸到了经销商实行优惠政策的波峰和波谷,“五一”前被定位为最有可能降价的时间段之一。而与往年不同的是, 2006年的全新车型多数抢在“五一”前上市或下线,时间来不及的如凯美瑞也抢先举办了一次发布仪式。

自主创新不是作秀

从去年底开始,国家开始提倡企业“自主创新”。这个在汽车行业本来就热炒的词,再度成为关键词。以前对创建自主品牌不太“感冒”的企业也开始举起了自主创新的大旗,真可谓“欸乃一声山水绿”。然而,自主创新不仅需要企业有创新的实力,还要看创新的成果是否具有生存与发展的市场空间。

“限大放小”不能只寄望消费税

汽车新消费税确实限制了2．0L以上大排量车型的消费,从理论上起到了“限大”的作用。但这种作用还仅仅体现在家用市场,而大排量乘用车主要消费群体是公司以及政府部门。因此,“限大”仅靠大幅度抬高税率这“一步棋”还不够。

短视频语境下科技报道如何提升传播力?——以南方+客户端《探科技》栏目探索为例

新媒体平台及技术的高速发展,为新闻报道提供了新的思路和广阔舞台。主流媒体如何在融媒体时代下顺势而为,让专业门槛较高的科技新闻更具传播力,是一个深刻命题。南方日报、南方+客户端《探科技》栏目的设计核心,就是要超越科技报道的传统框架,探索出一条新型主流媒体平台科技报道融合创新的路径。既要挖掘国之大事、民生热点背后的科技“富矿”,保证科技报道有深度、输出观点有力度,又要借力短视频这一最具生命力的大众传播形态,以受众为中心规划报道视角,让科技报道更有温度。

新型主流媒体平台如何创新为民服务?——以南方+客户端《专+帮》栏目探索为例

新型主流媒体平台如何借助移动传播,更好地服务群众,回应民生关切,弘扬正确价值观,成为受众依靠,是一个深刻命题。南方日报、南方+客户端《专+帮》产品的设计核心,就是要以技术赋能,在个案“再现”中“搭桥”,帮助并理性引导消费者,形成“新媒体技术平台投诉互动—典型个案曝光—专业消费维权服务”闭环,成为新型主流媒体平台扩大影响力,展现主流价值的重要阵地。

专业奶爸

'兵辉,帮我写篇东西吧。具体明天回报社和你说。”收到郭小戈的微信,我不假思索地应承了下来,回了一个“OK”。第二天见了面,我才知道他当选了南方报业2016年度记者,让我写写对他的印象侧记。作为一名在党报跑行业线的记者,小戈能够获得集团年度记者的荣誉,实属不易。正因为来之不易,更证明了小戈的优秀。然而,面对荣誉,小戈却异常低调。

专业就是要沉下去

入选理由在汽车行业一“泡”就是八年.与民生性较强的线口相比,汽车行业能引起外界关注的“大事件”较少,所面对的大多是市场数据、行业政策、新车新品,关注者更多是业内人士。然而,这种相对“小众”的背后,实则有更高的专业门槛。没有专业,无法在行业立足;没有深耕.

行业记者的真本领,还得靠“专攻术业,向写而生”

年度小结2018年是周人果多年行业资源积累的'爆发年',丰富的跑线经历让她成为一名行业新闻的快手和能手,报道专、深、快、新。2018年她策动组建'南方旅游产业研究院',带领团队生产的《2018广东全域旅游发展报告》、《全域游广东深调研》、《文旅产业调研》等,洞悉旅游前沿发展,形成助推广东旅游经济发展的重要舆论力量。

浅论新媒体时代的中国书画审美机制构建

21世纪以来,移动互联网技术的革命性发展,使得以个人为中心的新媒体迅速从边缘走向中心,成为继报刊、广播、电视等传统媒体之后崛起的又一种新的主流媒体形态。媒体生态环境的巨变,不仅对媒体本身的生存法则和发展方向产生了颠覆性的影响,而且对原本与传媒具有较大依存关系的艺术产生了明显的推动作用。对代表中国传统文化的书画艺术的形态和审美,其影响就更大。

梦想当作家的新闻战士

还在读大学的时候,周人果的梦想,就是当一名写非虚构文学的作家学习管理专业的她毕业后,毅然选择了当一名记者,为作家梦打基础。进入媒体圈后的周人果,路子有点'跑偏'了,没有从事能快速看尽人生百态的社会新闻报道,一开始就扎进了产业经济领域,而且是旅游行业领域——常常被误解为整天吃喝玩乐做些无关紧要的花边新闻——站在跑线口鄙视链的底层。

“好记者”一词用在她身上再恰当不过

与周人果共事两年有余,因为同处专刊部商旅团队的缘故,有了更多了解其本人的机会。作为一名深耕行业近十载的媒体人,周人果对新闻理想的坚持和做好新闻产品的执念令人敬佩,无论是从专业素养还是从个人品行上来讲,我觉得她都能称得上优秀。尤其是多年的行业知识沉淀,在我看来,正在助她完成由专业型记者向专家型记者的转变。她的专业素养难能可贵。