新年寄语

我做物流20年，经历了很多大大小小的变革和事件，深深地感觉到物流行业发展到今天，已经与其传统的含义有了很大的变化。现代物流已经不是简单的仓储管理和运输，而是需要考虑流通和物流之间该如何去匹配和对接，这是很重要的，只有在这方面拥有创新的能力和优秀的运作模式才能应对现代的经济变化和新产业的诞生。

南方物流探索绿色发展

主持人点评:经过近三十年的砥砺前行,南方物流突破了传统物流模式的壁垒,当前以"互联网+"、大数据作为企业发展创新的核心动力,促进产融发展。在"碳中和、碳达峰"的发展环境下,南方物流还在进一步探索绿色发展,践行企业的社会责任。不管在什么行业,只要比其他企业先走出半步,就会比别人获得先机。而有这半步的优势,就可以在激烈的市场竞争中生存下来。

企业的生命之花

我的梦想就是让我的食业生命力常在，所谓生命力常在就是企业要健康，蜇长久。要走在行业的前列，虽然小一定是领头羊，但一定要有值得借鉴学习的地方。在行业里，“南方”就是一个响当当的品牌。存余业里面，员工可以充分发挥自己的价值，想干就干，新人有足够的平台、空间和机会；老员工也不会担心因为企业的原因再去面对生活的选择。

共话高质量物流供应链体系

恽绵:物流精英聚春城,变革创新质效升;融合生态供应链,再创发展新动能!改革开放40年,物流业发生了翻天覆地的变化,现在已进入到高质量物流供应链体系的发展阶段。如何跟上物流业发展的大步伐,推进技术、模式、管理等方面的创新都接在了物流企业面前。今天物流行业的六位大咖齐聚春城昆明,一起畅谈他们对于物流供应链生态体系建设的观点和想法。

持续开拓创新 勇立时代潮头——物流园区及仓储设施发展历程

我是一个物流老兵,从1988年到2019年干了31年的物流,亲身经历了物流飞跃发展的整个过程。在这个过程中,有两种公司可以活下来:一种是发展速度特别快,充分抓住机遇,调动各方因素的智慧型公司;还有一种是遵循市场发展一直坚守的"笨"公司。我作为行业内屈指可数的女性,靠坚守使公司活下来了,而且越活越好。

综合物流:勇于担当 逆势增长

2020年注定是极不平凡的一年。一场突如其来的新冠肺炎疫情,使国内外经济活动备受冲击,物流行业亦受到影响。面对疫情冲击和复杂形势,中国外运作为中国物流行业的国家队和主力军,始终把践行和服务党和国家重大战略作为核心任务和央企责任,统筹疫情防控和改革发展,坚守物流阵地,有力、有序、有效地打通了海陆空、公路.

31载物流征程:不忘物流初心,牢记强国使命

我是1988年进入物流行业的,起初是在家乡浙江尝试着做,1992年我来到广州继续物流创业,至今这一干就是31年。我这人做事有股韧劲,认定了就坚持做下去。一路走来,过程非常不容易,但每每遇到困难我就咬紧牙关挺过来,坚决不会放弃。其他的行业再赚钱我都不去做,一辈子就干这一件事情。

30年坚守物流业 我给自己打了个满意的分数

在这个男人居多的行当里,女人做起来确实非常艰辛。27年来,在企业发展过程中,什么样的问题都会发生,首先要有胆识,经得起惊吓,耐得住寂寞,不怕吃亏,骨子里要有独当一面的勇气,再困难也要坚持下来。经历了辛酸苦辣,也更能感受到幸福的重要性。作为一名女性,我追求的并不是企业要做多大。

综合物流:应变克难 乘势而行

廖家生中国物流集团有限公司党委副书记、总经理、董事2022年是中国物流集团明确方位使命、全面起步运行的第一年。一年来,我们全面贯彻“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的总体要求,经营效益实现稳定增长,保通保畅责任落实坚决有力,有力推动各项工作实现良好开局,有效发挥物流“国家队”作用。