南方航空动力机械公司实施国有企业无动荡下岗分流

下岗分流作为增强企业发展动力的改革，给企业一部分职工带来阵痛是无法避免的，但如何减轻阵痛，避免全面动荡，需要我们加以研究。本文试图通过南方航空动力机械公司（以下简称南方公司）的实践来对国有企业无动荡下岗分流的模式选择及支持条件谈一些粗浅的认识。一、南...

中小航空动力市场定位和技术创新

本文分析了国内中、小型航空动力的市场态势,论述了用超前意识进行市场定位及依托技术创新建设一流现代企业等问题,可供有关领导和部门决策考虑。

我国航空动力发展环境的分析与对策

对我国航空发动机发展的国内外环境进行必要的分析,并研究采取有效的对策以改变现状,是当务之急和严肃。

光纤与同轴电缆的结合应用——南方公司有线电视系统改造浅析

光纤与同轴电缆的结合应用——南方公司有线电视系统改造浅析湖南株州南方航空动力机械公司电视台石勤毅南方公司有线电视系统建网于１９８４年，现有用户１．２万，主要分布在公司的南、北两大片，电视台位于两片的中心，系统最长干线距离为３．５ｋｍ。由于南方气候潮湿...

为了心中的承诺——南方公司名牌战略解析

近年来,中国南方航空动力机械公司通过全方位实施名牌战略,先后有30多种产品分别获得省优、部优和国优。解析其名牌战略便可以看出,创立名牌产品,满足社会,满足消费者,始终是南方公司的追求与承诺。

构建南方公司科协学术流派的探讨

我们把在科学方面的劳动，为之提供、传递和获取学术情报及学术思想的总过程称为学术交流，一般意义上是指专门的，有系统的学问交流。学术交流是科学方面劳动的一种特殊方式和必然手段；学术研究是指带有理论分析的，或者叫理论化的实践经验总结。学术交流要往高层次发展，必须赖以各种不同类型的学派予以支撑。

高岭土/二甲亚砜插层复合物脱嵌反应热动力学

采用TG和XRD研究了高岭土/二甲亚砜插层复合物的脱嵌反应过程,提出了一种新的动力学计算方法.首先用迭代的等转化率法求得反应的活化能Ea,然后用M alek法拟合得到最可能的机理函数G（α）和f（α）,最后用多升温速率-等温法求得了指前因子A.研究结果表明,高岭土/二甲亚砜的插层物脱嵌反应的活化能Ea=86.65 kJ/mol,指前因子A位于1.6050×10^8～3.6151×10^8s-1之间.其反应机理为n级的化学反应,机理函数是G（α）=[1-（1-α）^1-n]/（1-n）,f（α）=（1-α）n.n值和升温速率有一定的关系,当升温速率较大（30℃/m in）或较小（5℃/m in）时,n=1.5,当升温速率为7～25℃/m in时,n=1.6。

航空发动机故障信息管理系统的设计与实现

作为飞机上的核心部件,发动机因其结构复杂、工作条件严格、工作环境多变、易发生故障而失效,而由于其重要性,一旦造成事故就损失巨大。因此,进行发动机的可靠性管理研究是非常重要的。在分析了发动机可靠性管理研究需求的基础上,开发了基于ACCESS数据库的发动机故障信息管理系统,应用在某型发动机的可靠性研究中,取得了较好效果。

加强航空装备可靠性管理探讨

现代高科技空战对航空装备的要求越来越高,航空装备不能仅仅满足性能先进,同时,对其可靠性也提出更高的要求,可靠性的管理工作越来越被关注和重视。本文从使用方代表(军事代表)角度对航空装备的研制、生产和使用各阶段、各环节如何开展可靠性管理进行了探讨,并提出了建议。

航空发动机平衡工艺技术的发展

论述了航空发动机转子平衡技术在国内外的发展状况，重点介绍了刚性转子和柔性转子平衡法及本机平衡法，并对该项技术在国内应如何发展，提出了建议。

航空发动机用热障涂层的发展

在延长航空发动机热端部件的寿命、提高效率、降低燃料消耗等方面,热障涂层(TBCs)已成为改善航空发动机性能的一种有效手段。随着等离子喷涂技术的不断完善,电子束蒸发物理气相沉积(EB-PVD)法、激光喷涂法等也相继问世。目前,对涂层剥落机理和寿命预测模型的研究取得了相当大的进展,热障涂层的应用范围正不断扩大。

航空发动机高温测试技术的发展

基于航空发动机的发展，论述了研究开发高温测试技术的重要意义及其测试技术的发展，包括航空发动机热端部件表面高温测试、燃气温度测试和二次仪表等。最后对发展我国航空发动机高温测试技术提出了若干建议。

航空发动机用热障涂层的发展

介绍了航空发动机用热障涂层的组成和性能，讨论了热障涂层的等离子喷涂和电子束蒸发物理气相沉积工艺、寿命预测模型及不断扩大的应用范围。

离子镀在航空发动机中的应用

介绍了离子镀的突出优点以及用离子镀方法在涡轮叶片上获得NiCrAlY涂层和在压气机叶片上获得TiN涂层的工艺实践 。

超声波C扫描显示在航空薄壁组件钎焊质量检验上的应用

本文从理论和实践上论证了超声波检验薄壁组件纤焊质量的可靠性,叙述了水浸聚焦超声探伤的有关声学理论,超声聚焦探头有关性能参数的理论计算及实际测量方法,超声波C扫描定量缺陷记录的方法、检测实例,分析了影响检验结果的因素。

高效零污染动力热装置的发展趋向

近几百年来人类社会从历来上山打柴,烧木炭转向入地挖煤,开采石油、天然气后,各类矿物能源类动力、热装置应运而生,开发应用机械力、电力替代人力、畜力进行生产劳动,促使人类社会生产力和科学技术迅速发展,从千万年来的薪柴时代进入矿物能源时代.如近一百多年来各类热机促使全球交通运输行业迅速发展,各类汽车、火车、轮船、飞机把人类的活动范围从陆地拓宽到海上。

航空发动机可调导向叶片测量技术

介绍了某型航空发动机可调导向叶片测量的一般原则和内容。由于测量、数据处理、叶型修正等技术的进一步完善，提高了叶片的测量精度和水平。

叶尖间隙对航空发动机性能的影响和测量技术

介绍了两种国外近来使用的测定带叶片转子半径的有效方法:放电法和电容法。国外试验表明:压气机转子叶尖间隙对航空发动机稳态性能和稳定裕度均具有一定的影响。因而对叶尖间隙的测量和控制显得十分必要。

航空发动机材料的发展

采用先进材料对提高航空发动机推重比至关重要。本文简要介绍了国外先进航空发动机材料的开发和应用情况。