上市公司会计信息披露问题的探讨

伴随着国民经济全面深入发展，以及全球经济走向一体化的必然趋势，我国金融市场系统风险日益凸现的客观现实已经引起管理层的高度重视。其中的隐患之一就是上市公司在法人治理结构上不够彻底，中介审计机构操作上不规范，会计信息披露存在不少不规范的现象，严重影响我国资本市场的健康发展。因此，规范上市公司信息披露的呼声越来越高。

用于航空发动机故障诊断的双发性能参数差值分析法

为克服双发民用飞机目前普遍采用的3大发动机生产厂家(Original Equipment Manufacturer,OEM)开发的发动机性能监控软件的局限性,研究总结了双发性能参数差值分析法。通过3起发动机故障诊断实际案例,利用该方法对双发性能参数进行差值计算,并观察其变化趋势,可以有效地排除外界飞行条件等的影响,高效地判断出发动机故障;同时,可以对飞机航空专用数据链通信系统(Aircraft Addressing and Reporting System,ACARS)报文上任何所需的参数进行分析。

关于航空安全管理过程中安全文化建设的探析

安全文化是航空公司主体文化,也是保障航空安全的有效措施之一.本文在阐述航空安全文化的基础上,分析了建设安全文化的重要性,并详细的探讨了构建安全文化的途径.

GA-WNN在飞机引气系统故障预测的研究

飞机的引气系统的正常运行对飞机的安全起着至关重要的作用,而引气系统的关键参数变化表现为非线性特性,提高了引气系统故障预测的难度.首先建立故障监控模型,然后根据故障预测的非线性特性,提出一种基于遗传算法的小波神经网络故障预测模型.模型结合遗传算法全局优化搜索能力和小波神经网络良好局部特性,避免BP神经网络缺陷.最后通过MATLAB仿真,验证故障预测模型的准确性.上述模型对飞机引气系统故障预测提高预测精度具有重要意义.

加强企业应收账款管理

应收账款作为企业的一项重要流动资产，作为企业营运资金管理的一项重要内容，其管理直接影响企业营运资金的周转和经济效益。我国市场经济日趋成熟，应收账款管理作为企业营运资金管理的重要内容越来越引起企业管理者的重视，成为企业管理中不容回避的一个重大课题。

基于AVR系列单片机的多机系统

本文提出了一种通过利用AVR系列单片机相互通信并且与PC上位机进行通信的多机系统方案,这种方案稳定可靠,可扩展性好。同时本文所提的开发方案适用所有的AVR系列的单片机。

A320发动机引气系统低压故障分析

本文采用航线维修中常见A320发动机引气系统低压故障为研究对象,列出在日常航线维修工作中遇到的故障现象、故障模式、故障规律和遇到的问题。首先将该系统的调压和调温功能作为两个独立部分来对发动机引气系统功用进行讲述。文中通过以往的排故案例将理论和实际有机地结合起来,使文中的分析不是纸上谈兵,空洞无物。本文最后还综合人为原因、部件质量、外部环境等诱发因素,既得出处理发动机引气系统引起低压的效手段,又将日常航线维修工作中可为与不可为、现实与不现实的现状一针见血地指出。为今后今后排故步骤的优化和如何降低该故障的发生率找到了方向。

新型故障监控系统在现代大型民用飞机及高端汽车上的应用

安全对于民航界、汽车行业以至于全世界各行各业都是非常重要的话题,但随着交通业的不断发展、扩大,交通工具数量的不断增加,事故率也不断上升.因此,在这样的背景下,安全就显得更为重要. 像飞机、汽车这类交通工具,为了提高其安全性,在运行之前进行维修保养,实时跟踪系统运行,及时发现故障并采取措施是非常重要的.这样可以降低维修成本,更重要的是可以降低事故率,使运行更加安全. 对于新一代大型民用飞机,如法国的A380、美国的B787都采用了先进的故障监控系统,如实时对飞机性能监控的ACMS系统、跟踪每个飞行航段进行飞机故障探测收集的CMS系统,还有无论何时有故障就报告给驾驶舱的飞行警告FWS系统,以及飞机出事之后民航局对其事故进行调查的飞行数据记录系统,俗称“黑匣子”.

飞机大修精益管理实施方案

本文借鉴同行维修业的管理方法并结合南航A320飞机主维修基地自身的特点,利用精益生产管理的先进理念,创建了一套精益拉动式的生产管理体系。实践证明该管理体系适合企业自身特点,飞机大修工作的质量、周期、成本和生产效率等得到明显改善。

考虑磁储能变化的PMSM饱和谐波模型

PMSM在重载条件下存在磁饱和效应,磁场谐波畸变严重,同时齿槽位置对应磁储能的改变影响了电磁转矩谐波分量,使传统的PMSM饱和谐波模型失真严重。根据电磁转换机理推导完善了考虑磁储能变化的饱和谐波计算公式,利用有限元法提取不同交直轴电流条件下电机的饱和电感、永磁体等效激磁电流及磁场谐波参数。在Matlab仿真平台上建立了电机模型并与有限元分析结果进行对比。结果表明,与传统饱和谐波模型相比,该模型大幅提高了电磁转矩谐波的模拟程度,为PMSM重载谐波特性研究提供了更加准确的模型依据。

国内航空公司飞机维修中的自编工卡

通过对国内某大型航空公司8种机型在用工卡的统计分析,揭示在飞机维修中自编工卡的普遍分布规律,分析其在飞机维修中发挥的作用。

一种改进的永磁同步电机饱和数学模型

饱和情况下永磁同步电机交直轴之间具有磁耦合特性,传统饱和数学模型需建立3张交直轴自感和互感二维数表,查表量大。利用Ansys EM有限元软件分析了某电机饱和特性,提取交直轴电感参数,建立了一种电感参数查表量较少的电机饱和数学模型,并在Matlab平台进行了仿真实验。结果表明,该模型能准确反映电机饱和电磁特性,且与传统数学模型相比减小了一张二维数表,为永磁同步电机驱动特性研究和控制系统设计提供了一种简化、可靠的模型依据。

关于飞机维修差错中人为因素干预体系构建的研究

对航空维修中人为因素所造成的差错,构建干预体系、采取有效干预措施,能够有效的预防人为因素差错的产生.本文阐述了人为干预体系构建的必要性和重要性,分析了人为因素差错产生的原因,详细探讨了人为因素干预体系构建的措施.

飞机维修成本控制

飞机维修成本是航空公司获得发展和获取利润的关键。本文从飞机维修成本的组成着手,针对各项维修成本探讨降低维修成本的措施。

飞机舱门失效乘客减载计算方法的探讨

从适航当局、航空器制造商要求出发,从适航角度探寻了飞机舱门失效时需要进行旅客人数减载的原因。根据FAA、EASA、CAAC对各种机型舱门失效的要求,对比分析了各民航体系的要求差异,总结了舱门失效时计算旅客人数减载量的方法。在舱门失效对旅客人数进行减载时,航空公司需要综合考虑航班是否为跨水航班、舱门性能、救生筏性能。根据实际飞机客舱布局,结合航班的销售情况,在满足适航要求的同时,将因客舱门失效带来的经济损失降到最低。通过公式和表格,可以比较迅速地完成旅客人数减载量计算和减载区域指定。最后根据分析和实例计算,发现FAA体系下计算方法简单,但是对减载区域的限制比较严格;EASA计算方法比较繁琐,但在指定减载区域时比较灵活。

B737NG飞机真空废水排放管路再循环法清洁

飞机真空废水排放管路常因管路内壁堆积废物导致堵塞,进而降低真空排污系统的功能。为有效减少管路内废物堵塞对真空排污系统的影响,波音公司收集多家运营商对真空废水系统的维护经验及反馈,提出再循环法清洁废水排放管路可以有效预防和减少排污管路内废物的堆积。再循环法主要通过化学浸渍和机械冲洗除去废水管内积聚的污物,是一种预防性维护措施,可提高真空排污系统的使用周期。

波音737NG飞机发动机起动机故障诊断与分析

波音737NG飞机是第二代737的改进型飞机,不仅仅在系统上有了优化,并且整体也更加先进,维护起来更加方便,并且相较于第二代波音737的实用性和经济性也更高,这让波音737NG飞机的使用受到了广泛的欢迎,而同时,对波音737NG飞机的故障诊断工作也逐渐受到关注,针对发动机起动机故障而言,一旦对起动机的故障排查不到位,很可能造成难以挽回的损失。本文首先对波音737NG飞机发动机故障诊断原理进行总结,并详细介绍各种故障的排查与诊断方法,以期为波音737NG飞机发动机起动机的故障诊断提供参考。