高速公路路面预防性养护冷强修复施工技术研究

高速公路作长期运营中容易产生磨损、裂缝、坑洼等病害,因此,为修复高速公路病害,延长高速公路使用年限。依托高速公路路面养护工程为例,针对冷强修复施工技术开展探究。冷强修复施工时,通过采用特定的冷拌材料、修复技术方法,对路面进行快速修复、加固, 该方法不仅能够恢复路面的平整度和承载能力,还能有效延长道路使用寿命,降低养护成本。

再生集料在公路养护工程水稳基层中的应用

以某二级公路病害路段为例,探究再生集料在公路水稳基层中应用的技术要点。在检测再生集料、新集料性能并进行配合比设计的基础上,通过重型击实试验对再生料水稳基层混合料干缩性能、抗压回弹模量、抗拉及抗压强度进行试验;最后分析再生料水稳基层施工要点。结果表明,旧路水稳基层铣刨料和旧路面板拆除料破碎筛分加工后制成的再生料水稳基层混合料抗拉及抗压强度均满足技术要求;仅干缩系数和失水率较大,应在施工期间加强保湿养生以及控制干缩裂缝的发生。

高速公路路面养护节能型冷再生技术应用

高速公路路面养护阶段,如何降低能源消耗、环境污染是养护工程开展重点内容。而节能型冷再生技术具备再生能力,同时污染系数小得到广泛运用。本文结合高速公路路面养护工程实例。对节能型冷再生技术的具体施工方法进行深入分析,使用节能型冷再生技术,废旧路面材料得以回收再利用,大幅降低新材料的消耗,从而有效减少施工能耗和污染排放。

山区高速公路路面养护节能型热再生技术研究

高速公路路面养护阶段,路面承载刚性、路面抗裂强度均与材料性能有正比关系。而高速公路路面养护量大,养护作业时易产生大量的旧材料。而节能型热再生技术主要是运用公路路面旧材料进行重新拌合,实现了老旧材料二次利用,能满足节能环保的要求。基于此,以节能型热再生技术开展研究,提出热再生沥青试验、材料选择、混合料拌合等关键工艺,为高速公路路面养护工程的稳定开展提供有益的技术参考。

高速公路路面养护微表处施工技术

高速公路路面因长时间承受重载交通、恶劣天气等因素导致的破损、裂缝、车辙等病害,影响车辆通行安全性。因此,以微表处施工技术进行研究,通过采用聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和外加剂等材料,按合理配比拌和并摊铺到原路面上,形成一层密实、坚固、耐磨的薄层结构。通过实施微表处施工技术,能提高高速公路路面使用性能,延长其使用寿命,减少对交通运营影响,保障高速公路车辆通行顺畅。

公路沥青混凝土路面病害与修复措施探究

沥青混凝土路面在工程建设和应用中,存在着许多问题。公路病害的综合整治对于改善高速公路的运营性能至关重要。在路面病害的治理中,应重点分析路面开裂、路面裂缝、坑槽等不同类型的病害,这些都会对道路的正常运营产生很大的影响,不但会影响道路的使用寿命,还会给汽车带来安全隐患。在公路养护中,应根据不同的病害特征,采取相应的养护措施,进行综合养护,这是公路建设发展的需要。文章对沥青混凝土路面的病害及修补方法进行了探讨,为今后的发展提供了借鉴。

高速公路沥青路面接缝施工技术的应用探讨

随着时代的发展,我国的经济水平和科技水平都取得了极大的提升。高速公路是广大社会群众出行的首选交通方式,因此对其提出了更高的标准。在高速公路工程施工时,沥青路面接缝施工技术是经常使用的工艺,对于提高施工质量有着重要的作用。本文主要是以高速公路为背景,简单分析了沥青路面接缝处理的重要性和注意事项,并就其中常用的几项技术进行研究,希望可以进一步提高高速公路沥青路面接缝处理施工的水平。