TMD减振技术在超高层建筑及大跨度桥梁中的应用

减振(震)控制是影响结构安全和舒适度的关键,安装调谐质量阻尼器(TMD,Tuned Mass Damper)是目前最常用的减振方法。通过国内外学者及工程师的不断开发研究,TMD减振技术逐渐发展成熟,在实际工程中得到广泛应用。主要介绍了TMD在超高层建筑、大跨度桥梁中的最新技术进展和工程应用现状,舒适度评价标准体系建立情况,以及具有良好工程应用前景的新型动力吸振器颗粒式TMD、自调频式TMD、自适应性TMD、组合型TMD、液体质量双协调TMD的研究热点。

基于差分进化算法的邓肯—张模型参数优化研究

基于典型红砂岩土石混合堆积体大型三轴试验结果,结合最优化理论,研究了差分进化算法(Differential Evolution Algorithm)在邓肯—张(Duncan-Chang)E-μ模型参数优化中的应用。通过改进差分进化算法研究,利用参数敏感性分析选择最优控制参数,并建立模型计算—试验数据误差多元目标函数,最终确定模型最优参数。结合计算—实验结果,绘制邓肯—张E-μ模型在不同围压条件下的(σ1-σ3)~εa曲线和εa~εv曲线。将D-C模型的常规计算结果与使用改进DE算法优化后的计算结果进行对比分析,论证了改进DE算法在该模型参数优化中的适用性,研究结果可用于岩土体本构模型参数的估算及优化过程,提高数值分析结果的准确性。