钛合金拉杆缩口增厚成形实验研究

拉杆作为飞行器的重要承力连接构件,对零件机械性能有较高要求。针对传统拉杆飞机拉杆制造存在强度低、质量重、使用寿命短等问题问题,采用缩口增厚成形方法对TA18钛合金薄壁管进行工艺探索。通过研究不同温度下钛合金缩口增厚成形工艺,结果分析了600˚C、700˚C和800˚C薄壁拉杆的成形质量、壁厚分布规律,最后对零件传力区和增厚区的金相组织进行观察。结果表明温度为700˚C缩口增厚成形的零件质量最好,壁厚分布符合预期目标,轴向压力使材料组织出现明显的晶粒细化现象。