无切缝水泥混凝土路面的工程应用

为克服普通水泥混凝土路面普遍存在的脆性开裂及切缝处错台、拱起、唧泥等病害,提出基于高延性LSECC材料的无切缝水泥混凝土路面方案,并以某高速公路收费站广场路面为例,展开LSECC材料配合比设计、LSECC延性段长度确定及锚固参数设计;在得出相关施工参数值的基础上,对广场无切缝水泥混凝土路面施工要点进行研究。结果表明,在混凝土路面中增设LSECC延性段,可较好吸收两侧路面板变形,避免路面出现宏观裂缝;还能有效传递交通荷载,优化受力过程,增强路面整体性、耐久性。

激光路面检测系统在路面平整度检测中的应用

为探索激光路面检测系统在高速公路路面平整度检测中应用的可行性及技术优势,进行了JC-Ⅱ型激光三维路面检测系统工作原理分析,并以具体公路工程为例,对测试系统软硬件配置、数据采集、点云处理等过程进行阐述,最后从重复性试验、速度影响性试验、相关性试验等方面对JC-Ⅱ型激光三维路面检测系统测值的可靠性进行评价。结果表明,JC-Ⅱ型激光三维路面检测系统能较好地克服3m直尺、连续式平整度仪、颠簸累积仪等常规测量技术的劣势,简化施测过程,在数据实时分析的同时,检测结果精度有保证,可在新建、改扩建及养护维修公路路面平整度检测中推广应用。

公路桥梁工程质量检测监理策略

阐述了工程监理的控制与具体检测内容,分析了公路桥梁施工前准备工作和施工阶段质量控制策略,提出桥梁施工监理人员应严格按照设计文件及相关规范,具体问题具体分析,确保项目质量,并以某桥梁工程的桩基础施工为例,探讨了施工监理过程以及质量的控制策略,为同类工程的建设提供参考。

江西省公路工程监理信用评价结果分析及启示

为深入了解江西省公路工程监理行业现状,掌握江西省内监理企业经营状况和监理工程师执业行为习惯,本文通过收集江西省交通运输厅2017年至2021年发布的公路工程监理信用评价结果,对其信息进行筛选整理,利用数据对比挖掘省内监理行业近5年集中存在的现象和失信行为o分析发现:江西省监理行业处于较好的营商环境,但监理企业存在业务管理不严,监理工程师执业不规范导致失信行为;启示监理企业应当加强业务素质管理,监理工程师遵守执业准则,从而减少失信行为的发生。

钢箱梁斜拉桥施工中桥面吊机的应用

为探索通航受限河道大型浮吊无法进场情况下的跨河桥梁钢箱梁施工要点,以某钢箱梁斜拉桥为例,通过应用纵向可调幅度较大的桥面吊机,有效克服了常规浮吊吊装和自制门式提梁吊机吊装工艺的弊端,使从开始阶段采用桥面吊机直接吊装施工成为可能;桥面吊机结构稳定性分析表明,改进后的菱形桥面吊机在最不利工况下结构应力符合材料强度要求;最大吊装荷载下吊机后锚点抗倾覆性能也较好,可为同类桥梁施工提供参考。

超高性能混凝土节段预制拼装桥梁断面设计

为探索超高性能混凝土材料在节段预制拼装桥梁中的应用,以某公路简支梁桥为例,出于结构优化、受力明确、造型美观等方面的考虑,将原C55混凝土单箱单室截面调整为超高性能混凝土单箱三室方案;并分析预制拼装桥梁断面结构设计、预应力设置、转向结构细部设计等内容;最后进行节段预制拼装梁弯曲试验。结果表明,超高性能混凝土工程性能优异,应用于预制拼装桥梁后大幅减轻了结构厚度和质量,截面外形更加纤薄美观,使用寿命也显著延长。

沥青路面就地热再生复拌加铺施工技术

基于就地热再生复拌加铺施工技术原理,以某高速公路病害路段为例,通过分析该路段的病害情况,提出复拌就地热再生维修养护技术应用的可行性,并分别从原路面加热、耙松处理、旧料再生、收集、复拌及摊铺、碾压等工序,对该养护技术在病害路段处治中的应用进行了深入探讨。实践表明,在路面养护过程中,采用就地热再生复拌加铺技术能有效延长路面使用寿命且经济环保。

钢渣沥青混合料路面施工技术的应用

以某高速公路改线段工程为例,在分析工程所在地石料供应紧张形势及工业废渣污染环境等情况的基础上,决定以钢渣代替石质骨料用于沥青混合料生产和路面施工;分析钢渣材料物理力学性能及毛体积密度后进行了钢渣沥青混合料配合比设计;对包括混合料制备及运输、摊铺及碾压等在内的施工技术要点展开分析探讨。结果表明,将钢渣陈化处理后代替石质骨料应用于沥青混合料中,既能解决现状环境污染,又能节省石料,促进废旧钢渣材料再生利用。

高填方路基沉降观测及变形规律研究

首先分析了我国高填方路基沉降变形研究的现状,并就高填方路基的特点及沉降的观测方法展开探讨,同时根据模型计算了解高填方路基沉降的原因,最终总结出不同地基条件下的沉降变形规律,具有一定的参考价值。

沥青混合料路面压实和均匀性无伤检测技术

为确保沥青路面施工质量,结合某工程案例,应用碾压控测系统对路面压路机碾压频次进行了统计,并对合格率给予评价;通过探地3D雷达检测系统对沥青路面介电系数的检测,对路面结构均匀性进行了评价;分析了沥青路面发生离析的原因;采用芯钻采样法对空隙率进行检测,指出路段施工存在的问题及其相关措施。

跨高速公路箱梁桥大跨径支架施工

以某上跨高速公路的高架桥现浇箱梁为研究对象,结合高速公路地质条件复杂、交通量较大的实际情况,提出在现浇箱梁施工中增设大跨径支架的跨越方案,在保留足够车道数量、最大限度降低对高速公路交通运行不利影响的同时,增强桥梁线形的美观性。从支架施工、模板施工、支架预压、混凝土施工、支架卸除等方面,对上跨高速公路箱梁桥大跨径支架施工过程进行了分析探讨。结果表明,这种“钢管+贝雷梁”组成的门洞支架跨越方式,有效保证了上部现浇箱梁施工与下部高速公路交通运行的同时进行。

SEAM硫磺沥青混合料在沥青路面施工中的应用

对SEAM硫磺沥青混合料最佳油石比、车辙试验、水稳性试验、低温劈裂试验、低温弯曲试验等进行分析,得出SEAM硫磺沥青混合料中SEAM硫磺颗粒的最佳掺量及其参数的合理取值范围。以我国中西部地区某高速公路为例,进行SEAM硫磺沥青混合料路面施工过程控制探讨。分析结果表明,按照设计配合比掺加SEAM硫磺沥青改性剂后沥青混合料路用性能明显改善,通过硫磺替代沥青用量的做法还会使SEAM沥青混合料经济成本明显低于普通沥青混凝土,一定程度上缓解了沥青供应紧张的局面。

桥梁施工中深基坑围护结构施工技术的探讨

公路桥梁建设阶段深基坑围护结构质量直接影响着工程的整体效果,所以为了能够全面提高围护结构工程的整体建设质量,推动项目的有序开展.本文对深基坑围护结构技术的应用方法进行探究,通过对槽段施工、支撑体系建、开挖土方等技术措施分析,提出了桥梁围护结构结构技术控制主要方法,给深基坑围护结构项目的开展提供了帮助,保证了项目的稳定性。 。

特大桥独柱墩预应力盖梁施工问题探讨

以某高速公路桥梁为例,在比较了托架法与常规钢管支架法的优劣后,对该独柱墩预应力盖梁托架施工要点进行了探讨。结果表明,托架法支模技术避免了落地钢管支架地基加固处理等施工工序,节省了施工成本及工期,并能有效避免对桥址处原地貌的扰动和破坏,具有显著的经济效益和社会效益。

防滑桩施工过程中安全隐患排查识别与防范控制技术研究

阐述了公路边坡防滑桩施工安全的基本控制原则与要求,介绍了基于按工序环节和LEC估测法的防滑桩施工过程中的安全隐患排查和识别方法,提出防滑桩施工安全隐患的控制管理与措施,为同类公路边坡防滑桩工程安全施工管理应用提供技术参考。

桥梁施工柔性止防水技术及其功效试验研究

鉴于预制墩台与钢筒桩间的止防水是桥梁置埋承台施工重要的施工环节之一,深入探究了填芯钢箱分离型柔性止防水技术,并通过室内止防水质量检测实验和现场止防水功效检测,验证了填芯钢箱柔性分离型止防水技术对桥梁置埋型承台与钢筒桩止防水施工的适用性。

混凝土灌筑桩避免断桩的措施

主要讲述了混凝土灌筑桩在实施质量检测时经常出现的一些问题,以及出现这些问题后,要采取哪些预防措施提出了自己的见解,以供大家参考。

墩顶转体连续梁施工定位技术及对中控制探讨

转体施工因涉及桥位处支架搭设及挂篮悬臂浇筑等问题,所以转体施工过程技术难度高、误差控制严格、安全风险大。基于此,以某上跨既有铁路特大桥连续梁为例,对该连续梁墩顶转体施工技术要点进行了分析,并对转体刻度盘和激光投线仪等转体梁姿态调整的对中控制措施进行了研究。研究结果表明,在转体施工过程中必须采取有效措施,加强过程误差控制及防超转、对中控制,以减轻墩顶转体重量,缩短梁体重心与球铰之间的距离,控制误差,从而保证转体过程的平稳,最终顺利完成施工任务。

深水基础锁扣式钢管围堰施工与现场安全监控技术

以某工程为例,从锁扣式钢管桩制备、锁扣式钢管围堰施工两方面对深水基础锁扣式钢管围堰施工工艺进行了分析,并探讨了围堰施工监测控制措施。工程结果表明,运用锁扣式钢管围堰,能有效提高施工效率及安全性,可为相关施工提供参考。

高速公路路面施工中粉煤灰技术研究

为提高高速公路路面施工水平,满足当前交通运输需求,以粉煤灰技术作为研究对象,论述粉煤灰的物理性质以及相关作用,分析粉煤灰技术施工准备事项,提出粉煤灰的施工工艺,同时,探讨粉煤灰的推广及应用效果,为相关工程提供参考。