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对防治基床翻浆、下沉成效的探索 被引量:1
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作者 张齐云 《路基工程》 1993年第1期48-50,共3页
一、概况萍乡工务段管辖浙赣线(西段)K742+000~K889+500,线路在江西省境内的袁水及渌江二河流域的丘陵地带穿过,大部份线路依山傍水。全线地质构造复杂,雨季较长,气候较潮湿。管内线路多分布着风化严重的红砂岩、页岩、泥岩、灰岩、含... 一、概况萍乡工务段管辖浙赣线(西段)K742+000~K889+500,线路在江西省境内的袁水及渌江二河流域的丘陵地带穿过,大部份线路依山傍水。全线地质构造复杂,雨季较长,气候较潮湿。管内线路多分布着风化严重的红砂岩、页岩、泥岩、灰岩、含炭质粘土和裂土等不良地质,并有喀斯特煤井矿洞等危险地层分布,汛期险情多,线路下沉翻浆冒泥多,种种不利因素,经常造成我段线路状态不良,增加了维修和养护工作的困难。截至1992年2月止,我段现有发生基床翻浆的线路情况如表1: 展开更多
关键词 基床 翻浆冒泥 红砂岩 线路状态 炭质 线路情况 渌江 袁水 浙赣线 土工布
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积极探索、不断深化“安全系统工程”
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作者 周顺文 邓国辉 《铁道劳动安全卫生与环保》 1989年第1期40-41,共2页
“安全系统工程”本身是一门管理科学。我们在没有先例的情况下,在实践中不断积累经验,走一步,看一步,稳一步。二年多来,我们从不会到会,从作业方法的控制进入了全系统(五M)过程,在人员、材料、环境等因素中,全面进行了控制,使之成为系... “安全系统工程”本身是一门管理科学。我们在没有先例的情况下,在实践中不断积累经验,走一步,看一步,稳一步。二年多来,我们从不会到会,从作业方法的控制进入了全系统(五M)过程,在人员、材料、环境等因素中,全面进行了控制,使之成为系统化、科学化管理。 展开更多
关键词 安全系统工程 安全 管理 系统工程
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