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一起偶发的湍达700发动机FADEC供电故障分析
1
作者
王航
《航空维修与工程》
2013年第6期95-97,共3页
传统的排故思路认为,短路故障是由于继电器、跳开关性能衰退或电插头故障以及线路接地引起的。本文分析介绍了一起偶发的湍达700发动机全权数字式发动机控制系统(FADEC)看似短路却并非真正短路的故障,以期对类似故障的排除起到借鉴作用。
关键词
全权数字式发动机控制
发动机电子控制器
电源控制组件
超速保护组件
发动机接口振动及监控组件
原文传递
题名
一起偶发的湍达700发动机FADEC供电故障分析
1
作者
王航
机构
南航北京飞机维修厂
出处
《航空维修与工程》
2013年第6期95-97,共3页
文摘
传统的排故思路认为,短路故障是由于继电器、跳开关性能衰退或电插头故障以及线路接地引起的。本文分析介绍了一起偶发的湍达700发动机全权数字式发动机控制系统(FADEC)看似短路却并非真正短路的故障,以期对类似故障的排除起到借鉴作用。
关键词
全权数字式发动机控制
发动机电子控制器
电源控制组件
超速保护组件
发动机接口振动及监控组件
Keywords
FADEC: EEC
PCU
OPU: EIVMU
分类号
V267 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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作者
出处
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1
一起偶发的湍达700发动机FADEC供电故障分析
王航
《航空维修与工程》
2013
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