飞机维修可靠性的警戒分析

根据飞机维修实践,叙述飞机维修可靠性管理过程中警戒分析的相关原理和计算方法,结合维修实例给出具体的数据收集、警戒值制定、警戒分类和纠正措施等实施全过程,描述不同情况下的警戒状态和处理方式,编制可靠性警戒分析的闭环控制流程,突出闭环控制在可靠性管理中重要性。

南航沈阳基地全力打造APU维修精品

飞机辅助动力装置（APU）不仅在地面用于启动飞机的主发动机和向飞机提供电源和空调的气源，而且还可为飞机空中飞行时提供备用电力。在当前航空公司强调旅客服务质量的前提下，为满足旅客的舒适度要求，APU的作用变得日益重要，APU的运转可靠度成为了影响航空公司运营品质的重要因素之一，因此，航空公司自身APU的维修能力和保障水平也随之变得备受关注。

钛合金铣削功率预先计算技术研究

针对钛合金航空结构件数控加工过程中铣削功率不断变化,容易超过机床许用功率的问题,基于Vericut软件二次开发,在数控加工仿真过程中提取、计算出刀具轨迹各处的切削用量,研究铣削功率的计算方法,实现功率的预先计算,绘制功率曲线,与机床功率曲线进行比较。计算实例表明,编制存在全刀加工和残留区域的粗加工数控程序时,提出的功率预先计算方法可以帮助工艺人员合理设置切削用量,有效避免铣削功率超出许用功率的问题。

不对中径向滑动轴承微凹槽织构数值分析

为研究凹槽位置、深度、倾斜角和面积率等因素对不对中径向滑动轴承摩擦学性能的影响,基于Reynolds方程建立滑动轴承的摩擦润滑数学模型,采用有限差分法迭代求解不同凹槽微织构参数影响下的油膜压力,计算不同织构参数下轴承的承载力、摩擦力和端泄流量等。计算结果表明:凹槽微织构分布在升压区且轴向占比约50%时轴承承载力较高;相比于光滑轴承,微织构轴承的摩擦力更低,且凹槽的轴向占比和深度越大摩擦力越小;微织构对轴承的承载力具有削弱和增强的双重可能,存在最优的凹槽周向和轴向占比、深度和倾斜角使得轴承在较小摩擦力下具有更高的承载力;凹槽微织构的面积率与轴承承载力和摩擦力呈线性相关;轴承的不对中程度越小时,在光滑轴瓦表面加工合适参数的微织构时越有利于提高轴承的摩擦学性能。

飞机附件可靠性的性能参数及应用

阐述了飞机维修可靠性管理中使用的非计划拆换率、平均非计划拆换时间和故障时间等常用概念,解释了各概念之间的渊源和应用条件,给出了相应的计算公式,并通过具体的维修实例,说明了如何利用这些参数对飞机附件可靠性进行分析,特别是在确定附件性能和航材定货方面的应用。

探析航空器材的索赔

航空公司在营运过程中,机务维修费用在总运营成本的三分之一左右。合理利用协议,开展机务维修中航材索赔工作,是航空公司节约成本、降低费用的重要途径。航材索赔的主要内容包括:服务通告 / 服务信函 / 索赔信函、飞机、航材附件、发动机、特殊项目等方面的索赔。

A320系列飞机应急定位发射机的维护

应急定位发射机(简称ELT)是一种机上应急通讯设备,用于在航空器失事后进行搜索和救援定位。当发生ELT误发射时,如果不能及时消除,将直接影响航空安全运行,造成恶劣影响。本文结合A320系列飞机出现的一起应急定位发射机误发射导致的不安全事件,分析系统基本原理和操作流程,阐述应急定位发射机的维护经验和建议。

增韧技术在民用航空维修上的应用

麦道系列飞机位置灯灯罩是大型客机的舱外件，其特征是：迎风面大，工作在交变的温度下、起落、飞行时受不同振幅的震动及冲击导致了灯罩在紧固处产生微裂纹延伸扩展而使其失效，使频闪灯及传感器受影响直接影响飞行安全。本文阐述了通过等强度材料代换、增韧技术在制造替换麦道系列飞机位置灯灯罩（PMA件）来抑制位置灯灯罩产生疲劳裂纹，增加零件的使用寿命的应用，对其受力分析、零件的材料替换、技术标准的修订作了详细的说明，提出抑制裂纹增强韧性的方法，并通过三年的实飞验证：用国产材料及工艺技术制作的位置灯灯罩的使用寿命是原厂件的三倍以上，其它技术指标均优于进口件。

基于人工神经网络的TCAS板卡深度故障诊断系统

提出了一种基于人工神经网络的故障定位算法,用于TCAS板卡深度故障诊断系统。

一起PW4158-3发动机慢车参数异常的复杂故障分析

2009年11月29日，一架配装PW41583型发动机的A300—600飞机，航前飞机中央电子监控系统（ECAM）显示“ANTI-ICE，ENG1NACVALVENOTOPEN”，即左发防冰活门故障在关位。维护人员按最低设备清单（MEL30-1（b））要求，将该防冰活门锁在开位同时按规定将顶部防冰面板上的防冰电门闭合，飞机继续执行航班，但机组随之反映双发地面慢车转速异常增加，落地时左发NI 34％，N2 71．7％；

数理统计方法在部件故障控制中的应用研究

机载部件的可靠性直接影响航空器的安全运行。本文通过对机载部件使用寿命的统计和失效分析,对部件的故障提出了有效的控制方法,并举例说明了此方法在维护中的使用。

一起CFM56-5B发动机地面停车故障分析

针对在出港滑行过程中发生的一起自动停车所采取的排故策略,进行了原理性分析,为今后此类排故提供参考。

机务工程管理的部件化数据系统建设

回顾工程管理模式的发展,根据适航法规和管理控制要求,提出机务工程管理的部件化模式,并依据现有航空公司状态,提出具体实现和改进方法。

关于A320系列飞机的CFM56-5B发动机混装问题

通过一起不同推力等级、不同构型的CFM56—5B发动机的混装实例,介绍了发动机混装的工作方法和注意事项。